Después de tener que cancelar las 1000 millas de Sebring, la séptima ronda del Mundial de Resistencia 2019-20, las 6 horas de Spa Francorchamps, también se ven afectadas por la crisis mundial del Coronavirus. Programadas inicialmente para los días 23, 24 y 25 de abril, la situación actual de propagación del virus en Europa y el cierre de fronteras de varios países fuerzan posponer la carrera a falta de menos de un mes y medio para el event

Las 24 horas de Le Mans de este año 2020 marcarán el fin de la era LMP1, aunque desgraciadamente en la categoría reina de los prototipos solo habrán 6 coches presentes en el circuito de la Sarthe. Por otra parte, sus hermanos pequeños, los LMP2, contarán con una nutrida parrilla de 24 coches, con los cuatro chasis diferentes inscritos. Como es habitual, algunos de los equipos de la categoría que no disputan la temporada completa del Mundia

Es uno de los asuntos de despacho más candentes en el panorama automovilístico internacional y su solución va a tardar un tiempo en llegar, pero parece al menos que hay entendimiento entre las partes. La coincidencia de hasta tres citas de Mundial de Resistencia y Fórmula E en sus temporadas 2019-2020 parecía un tiro en el pie, especialmente para el WEC. Y este jueves hemos tenido el primer movimiento para evitarlas al adelantarse una semana

No habrá sido la carrera más apasionante de la temporada, pero no por ello las 6 Horas de Spa 2019 dejarán de ser una prueba difícil de olvidar. La climatología se cebó con la penúltima cita del Mundial de Resistencia 2018-2019 y nos brindó buen tiempo, lluvia, granizo y nieve de forma intermitente, forzando varias apariciones del Safety Car. Sin embargo lo que terminó decantando la balanza a favor del Toyota TS050 #8 de Fernando Alonso,

¿Venganza por la descalificación absurda del año pasado o simplemente buscando mantener vivas las mayores opciones de título posibles? El caso es que poca lucha por la pole hubo este viernes en vísperas de la disputa de las 6 Horas de Spa 2019, penúltima cita del Mundial de Resistencia 2018-2019. Los registros de Kamui Kobayashi y Mike Conway fueron claramente mejores que los de sus compañeros Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi, sin que el

Estaba claro que al menos a una vuelta el último empujoncito reglamentario a los LMP1 privados iba a permitirles acercarse mucho a los Toyota, si no tutearles. Y aunque la clasificación mañana sábado terminará de confirmárnoslo, en la primera sesión de entrenamientos libres para las 6 Horas de Spa 2019 SMP Racing ya dio un aviso colocando sus BR1 en las dos primeras sesiones. Sin embargo la lluvia vino a ayudar a Toyota en la otra sesión

Volveremos a tener una de las grandes citas del Mundial de Resistencia en directo y a través de la televisión abierto. Será el próximo fin de semana, con motivo de la penúltima cita de la supertemporada del WEC 2018-19, las 6 Horas de Spa-Francorchamps, precisamente el lugar donde comenzó todo hace un año. Allí Toyota quiere sentenciar el título de constructores con un nuevo doblete de sus Toyota TS050 Hybrid LMP1, y quién sabe si podr�

Representantes de SMP Racing comunicaron que Brendon Hartley, quien había sustituido a Jenson Button en las 1000 Millas de Sebring, no podrá continuar con el equipo ya que tiene otro compromiso, fijado para el mismo fin de semana de Las 24 Horas de Le Mans. Tras la notificación, SMP Racing optó por contratar a Stoffel Vandoorne, quien actualmente participa en la Fórmula E con el equipo HWA Racelabs y además es piloto de simulador de la escu

Han copado las informaciones en lo concerniente al Mundial de Resistencia de las últimas semanas, ByKolles Racing nos dejaba hace unos días uno de los habituales volantazos en el proyecto deportivo propiedad de Colin Kolles al anunciar que no estarían presentes en las 1.000 Millas de Sebring, próxima prueba de la Supertemporada 2018-19 del WEC. En aquel momento la estructura confirmó que se trataba de un problema con el suministro de motores

Quienes visitáis habitualmente Diariomotor Competición sabéis que no somos amigos del clickbait o de poner vídeos de accidentes por ponerlos. Pero éste merece un comentario. El último Safety Car de las pasadas 6 Horas de Spa vino provocado por el accidente de Matevos Isaakyan al volante del BR1 LMP1 cuando luchaba por el podio absoluto. Sin embargo sólo vimos imágenes del prototipo ruso destrozado contra las barreras de neumáticos y no p