27 Dic 2020 | Eloy Entrambasaguas
Siento ser el que ague la fiesta, pero no veo claro el carrusel de anuncios que hemos vivido en las últimas semanas en torno al reglamento LMDh. Primero Audi anunció públicamente su intención de explorar esa vía para su regreso a Le Mans; luego Porsche confirmó que ahí estará en 2023; y Acura ya trabaja con Oreca en ello, como continuación a su actual presencia en Estados Unidos. Suena de maravilla, desde luego, pero a quien escribe estas líneas le genera ciertas dudas. Probablemente que la parrilla de las 24 Horas de Le Mans se volviera a ...
Eloy Entrambasaguas | 27 Dic 2020
9 Oct 2020 | Iván Fernández
La temporada del WEC ha quedado confirmada para 2021 tal y como se presentó en la previa de las 24 Horas de Le Mans. El Mundial de Resistencia, que se disputará ya con los LMH como grandes protagonistas en una temporada de transición en la que los LMP1 todavía seguirán vigentes, comenzará el fin de semana del 13 al 14 de marzo con los test programados en Sebring, antes de que la siguiente semana se dispute la gran fiesta de la resistencia con las celebraciones de las 12 Horas de Sebring del IMSA y las 1.000 Millas de Sebring para
Iván Fernández | 9 Oct 2020
30 Sept 2020 | Humberto Gutiérrez
Aunque parezca un tanto ilógico, McLaren optaría por la plataforma LMDh en lugar de construir un Hypercar para competir en las 24 Horas de Le Mans. Manifestó Zak Brown, CEO de McLaren, que estaría dispuesto a participar en la más famosa prueba de resistencia a más tardar en el año 2024, dependiendo del interés que despierten los nuevos prototipos cuando entren en acción. La decisión de ir con un LMDh obedece a factores financieros ya que McLaren Racing actualmente realiza inversiones tanto en la Fórmula 1 como en la IndyCar. Brown puntualizó que ...
Humberto Gutiérrez | 30 Sept 2020