El apoyo oficial de Audi para la nueva etapa del DTM está en entredicho, eso lo advierten los equipos afiliados al fabricante puesto que tienen fecha límite hasta el 6 de este mes para inscribirse en el campeonato y hasta ahora no poseen mayor información de los planes de los de Ingolstadt para con sus clientes. Al respecto, representantes de los equipos Attempto Racing y Team Rosberg tienen muchas incertidumbres y suponen que la apatía de Au

A finales del año pasado, desde el ADAC informaron que, tras adquirir los derechos del DTM, la serie GT Masters se uniría a la Prototype Cup Germany para crear la DTM Endurance, allí los GT3 compartirían pista con los LMP3 en carreras de larga duración, pero hoy se ha desechado tal propuesta. La idea surgió tras advertir que tanto el DTM como el GT Masters son productos muy similares y la propia organización estaría gestando un conflicto

Thomas Voss, director de ADAC Motorsport, reveló los planes de la organización para el año que viene y uno de los más relevantes, tras obtener los derechos comerciales del DTM, es conformar una nueva estructura en la cual el popular campeonato alemán se complemente con el GT Masters, que es otra serie basada en GT3 radicada en Alemania. Explicó que el DTM será el campeonato principal y un escalón más abajo estará la serie DTM Endurance,

Tras varios meses de conversaciones, ADAC anunció oficialmente que adquirió los derechos de la marca DTM, así que a partir de ahora se cierra un ciclo y se abrirá otro en el 2023. Aunque ADAC tiene su propio producto GT3, la serie GT Masters, Gerd Ennser, presidente de ADAC Sports, manifestó que mostró interés por el DTM cuando se advirtió que estaba en problemas y bajo ningún concepto piensa pasar al DTM a segundo plano puesto que el ob

Cuando Gottfried Grasser, propietario de Grasser Racing Team, decidió alejarse del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar y del ADAC GT Masters para competir con sus cuatro unidades Lamborghini Huracán en el DTM, pensó que el fabricante italiano le concedería prioridad en la asignación de privilegios. Pero a estas alturas es obvio que el movimiento no salió bien puesto que Lamborghini Squadra Corse eligió a Iron Lynx como su equipo oficial

Nadie podía estar ajeno a los apuros que ha sufrido el campeonato por excelencia en lo referente a los turismos. El DTM ha sido durante años un lugar al que mirar, donde algunos de los principales fabricantes europeos, alemanes o no, se batían el cobre para conseguir coronarse con el Campeonato Alemán. Sin embargo, la decisión de Mercedes-AMG de abandonarlo lo dejó herido de muerte y posteriormente, el hecho de renunciar a las característi

Chris Reinke, jefe del departamento de carreras cliente de Audi Sport, desestimó que el fabricante alemán cesaría las actividades de su división GT aunque la filosofía de la empresa se incline hacia la movilidad eléctrica total para el 2026. De ser así, en teoría el R8 no tendría sucesor puesto que instala un motor V10 sin sistema híbrido. Esta situación llevó a inferir que el coche insignia de la clase GT3 está en vías de extinció

Tras culminar su programa de desarrollo en la última edición de las 24 Horas de Sebring, BMW Motorsport anunció que inició el proceso de entrega de los primeros M4 GT3 que fueron solicitados por sus clientes. En este caso, Schubert Motorsport recibió en las puertas de la fabrica de Münich la primera unidad y de inmediato Torsten Schubert, propietario del equipo, se puso detrás del volante para probar las virtudes del coche. Schubert Mot

Stephane Ratel, fundador y responsable SRO Motorsports Group, está convencido de que la tecnología híbrida y la eléctrica no afectará a las categorías donde se compitan con coches GT3, aunque el primer mundo apunte hacia la desaparición de los motores de combustión interna en las próximas décadas. Hasta ahora son varias las categorías del deporte motor que se han inclinado hacia alternativas al uso de combustible fósil y seguramente p

El circuito de Oschersleben fue escenario de la última cita del ADAC GT Masters 2020. Un campeonato que este año ha tenido un nivel altísimo y que se ha disputado en apenas 100 días. Michael Ammermüller y Christian Engelhart se han proclamado campeones después de ganar la primera carrera del fin de semana y de asegurarse la cuarta posición en la segunda. La dupla alemana ha ganado un total de tres carreras este año y se han impuesto con e