Hace una semana estuvimos hablando de la tradición de los pilotos finlandeses del Mundial de Rallyes que cumplían 50 años de edad. Este tipo de tradiciones han aportado al automovilismo esa unión con sus orígenes que ha enriquecido el deporte. También lo ha hecho la posibilidad de ver a pilotos del campeonato intercontinental dejándose ver al volante de vehículos de otras categorías, algo que servía incluso para dar más valor al nivel de unos pilotos que incluso en ocasiones pudieron estar a la altura de los mejores competidores de circuitos a pesar de haberse criado en un caldo de cultivo muy distinto al del karting.

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El pasado fin de semana llegó a su fin la temporada 2017 de la Fórmula 4 española en el circuito de Estoril. El campeonato dirigido por Koiranen GP fue la única categoría formativa en el mundo de los monoplazas en competir en los últimos días, más allá de la Fórmula 4 japonesa. En el circuito portugués, Christian Lundgaard logró darle la vuelta a una complicada situación para batir a sus rivales y proclamarse campeón. El título del danés es su segundo este año, después de haber ganado el otro certamen organizado por Koiranen, la Fórmula 4 NEZ que terminó el pasado mes de octubre.

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El pasado fin de semana fue bastante intenso en materia de competiciones de monoplazas donde los jóvenes talentos buscan destacar para labrarse un futuro en el automovilismo y a lo largo de los certámenes francés y alemán de Fórmula 4, el británico de Fórmula 3 y la Euroformula Open, la variedad de ganadores fue la tónica dominante con diez ganadores distintos a lo largo de las once carreras que se disputaron entre los cuatro campeonatos. Sólo Harrison Scott, piloto de RP Motorsport, repitió victorias al llevarse los dos triunfos de la reunión de la Euroformula Open en el Autódromo Fernanda Pires da Silva de Estoril.

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Tras un primer día de test de pretemporada de la GP3 en el circuito de Estoril pasado por agua, la segunda y última jornada de pruebas volvió a tener la lluvia como protagonista sobre todo por la mañana aunque también brevemente por la tarde. Esto impidió que se rebajaran los mejores registros del día de ayer aunque sí que dejó algunos indicativos de lo que podríamos ver a lo largo de la temporada 2017 con un equipo ART Grand Prix absolutamente dominador y Jack Aitken con el mejor tiempo de la tarde y del día.

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Tras la Fórmula 1 y la Fórmula 2, la GP3 es el otro campeonato FOM con una pretemporada que finalmente dio comienzo en el día de hoy. El circuito de Estoril fue el lugar encargado de ver a los primeros 19 pilotos -algo menos de lo esperado y sobre todo lo deseado- dar vueltas en los Dallara GP3/16 para preparar la próxima temporada. El piloto más rápido de la primera de las dos jornadas en el trazado portugués fue un George Russell que a pesar de ser uno de los recién llegados a la categoría, parece estar adaptándose de maravilla.

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A lo largo de las décadas, la Fórmula 1 ha sido tradicionalmente la categoría reina del automovilismo, con los demás monoplazas quedando atrás. A pesar de la ocasional sorpresa de los Fórmula 2, ni un piloto competitivo podía aprovechar un coche de categoría menor para batir a los hombres de primera fila. Pero alguna vez tenía que llegar el día en que las barreras entre Fórmula 1 y Fórmula 3000 quedaran difuminadas...

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Los colores rojo y blanco de Marlboro que lucieron los coches de McLaren entre 1974 y 1996 están entre los más recordados de la historia de la Fórmula 1. Pocas asociaciones entre una marca y un equipo se han mantenido durante tantos años y ninguna ha tenido tantos éxitos como en el caso del equipo de Woking. Pero a lo largo de más de veinte años, hubo oportunidades de hacer algunos experimentos de colores, como el de Marlboro Lights.

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El tercer y último día de pruebas de la GP3 en el circuito de Estoril ha repetido protagonista del segundo. Antonio Fuoco, piloto de Trident encuadrado dentro del programa de jóvenes talentos de la Scuderia Ferrari, ha vuelto a ser el más rápido y esta vez con un tiempo medio segundo que los demás. El italiano es por lo tanto el hombre más veloz de la semana y lanza su candidatura al título de 2016.

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Mensaje mandado por parte de Antonio Fuoco con el mejor tiempo del segundo día de pruebas de la GP3 en el circuito de Estoril... y probablemente, mensaje recibido por parte de los equipos. El equipo Trident estuvo a gran altura en 2015 y aunque su nuevo piloto no rindiera el año pasado tal y como se esperaba, la experiencia es un grado y eso podría ayudarle. Italia busca volver a acaparar titulares en el mundo de los monoplazas pero tendrán que combatir con los demás grandes equipos, que hoy no han ido a buscar tiempos.

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La GP3 ha inaugurado su pretemporada 2016 en el circuito de Estoril, en Portugal. Tras el shakedown realizado en Magny-Cours a principios de mes, esta semana la categoría pone en marcha un año importante con nuevo coche y con equipos de cuatro monoplazas -algunos, no todos-. Con una lista de inscritos más que interesante, el piloto más rápido del primer día de pruebas ha sido Nirei Fukuzumi, cuarto en la Fórmula 3 japonesa en 2015 y protegido de Honda. Álex Palou, por su parte, sigue estando arriba en las listas de tiempos.

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