Llegó, vio y venció. Orlando Terranova y Ronnie Graue consiguieron su segunda victoria de la temporada después de sumar tres mejores tiempos de cuatro posibles. La pareja sudamericana ya mira a Hungría, buscando de esta forma reducir la desventaja que tenían en la general de la Copa del Mundo. A pesar de los temores iniciales, Terranova conseguía salvaguardar la mecánica de su MINI John Cooper Works Rally para lograr sumar su nombre a la larga lista de ganadores de la Baja Aragón, la misma en la que Nani Roma no podría lograr su 10º triunfo, el que hubiera sido el sexto en coches y el segundo con su actual copiloto.

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La Baja Aragón 2019 comenzaba este viernes con su nuevo formato y dos etapas competitivas que se repetirán de forma inversa durante la jornada de mañana. Los dos sectores cronometrados tenían un primer aperitivo en forma 164.78 kilómetros competitivos, seguidos por una sección más corta de 86.74 kilómetros después de un paso por el parque de servicio al mediodía. Orly Terranova iba a ser el competidor más destacado entre los coches. Copilotado por Ronnie Graue, ha sido el encargado de adjudicarse las dos victorias parciales, algo que les ha permitido finalizar esta primera jornada con 3 minutos y 17 segundos de ventaja sobre Martin Prokop.

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Se acabó la espera. Algunos de los principales nombres de los Rallyes Cross-Country tanto dentro del apartado cuatro ruedas como sobre dos, se darán cita este fin de semana en la Provincia de Teruel para competir en la 36ª edición del a Baja Aragón, con la novedad de que el recorrido se disputará entre viernes y sábado sin la presencia en el programa de la habitual prólogo que hasta ahora servía para establecer un orden de salida de cara a la competición en las etapas restantes. Quizás la última confirmación ha sido la encargada de dar un punto más de interés a la competición, oficializándose que el equipo X-Raid contará finalmente con otro representante del equipo germano en la figura de Nani Roma y Álex Haro.

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¿Y ahora qué? La fecha de inicio de la próxima Baja Aragón está ya a la vuelta de la esquina y Fernando Alonso sigue sin haberse pronunciado acerca de lo que podía haber sido el pistoletazo de salida para su programa de preparación de cara al Rally Dakar 2020. Sin embargo, lo que parecía hace unos meses casi seguro, ahora el propio piloto asturiano se ha encargado de reducir las opciones al menos a corto plazo.

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Llegamos al mes de julio, y mientras que muchos miran a las vacaciones de verano (los más afortunados ya disfrutándolas), otros siguen quemando los días entre trabajo y aprovechando que las ciudades muestran también una imagen muy distinta a la habitual. Aunque algunos campeonatos han entrado en el parón estival y parece que la Fórmula 1 será una de las pocas competiciones que se mantengan activas de aquí al mes de agosto, habrá otros eventos muy atractivos como la Baja Aragón que se encargarán de alimentar nuestra sed de competición… quién sabe si además acompañado de alguna que otra sorpresa.

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Lejos de unir la competición bajo un mismo campeonato y potenciar las opciones de mejorar su promoción, la Federación Internacional ha confirmado que, a partir de 2019, lo que conocíamos hasta ahora como la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country pasará a estar divida en dos nuevas Copas, una de ellas formada por las Bajas, entre ellas la cita turolense que se disputa año tras año en territorio español, la Baja Aragón, y otra copa dirigida únicamente a los Rallyes Cross Country.

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La Baja Aragón 2018 llegaba al último día con todo por decidir a pesar de que Martin Prokop y Michael Metge se habían mostrado lo suficientemente sólidos como para mandar en las dos primeras jornadas. En ambas clasificaciones, los españoles Xevi Pons y Joan Pedrero llegaban con opciones de victoria, sin embargo, la edición de este año iba a ser para los pilotos foráneos, demostrando una gran igualdad y competitividad a pesar de que las listas de inscritos de este año no habían gozado de la presencia de la mayoría de las estrellas del pasado Rally Dakar 2018.

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La etapa del sábado de la Baja Aragón 2018 nos regaló de nuevo una bonita pelea por copar las primeras posiciones de la carrera, tanto en coches como en motos. Era Martin Prokop el que se volvía a enfundar hoy el traje de líder aprovechando que Nasser Al-Attiyah no quiso defender su título del año pasado en esta edición. El checo ya sabe lo que es ganar su primera carrera de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country en el Abu Dhabi Desert Challenge y tras la jornada de hoy está en disposición de lograr la segunda y recortar la diferencia que hasta ahora ostentaba el polaco Jakub Prygonski.

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La Baja Aragón era la encargada de completar este fin de semana repleto de motor y especialmente atractivo para aquellos a los que le gusta alejarse de los circuitos. La cita española de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country contaba este año con sonadas ausencias y con dos contendientes en coches tras la prólogo que suenan a Mundial de Rallyes. Martin Prokop era el encargado de completar los 12,81 kilómetros de esta primera jornada en cabeza de la prueba, en este caso con sólo 2,1 segundos de renta respecto a Xevi Pons y su nueva Toyota Hilux 4x4 V8 de Overdrive.

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Los enamorados por los raids y los rallyes todo terreno están de enhorabuena, especialmente la gran cantidad de seguidores que esta disciplina tiene en nuestro país. Apenas restan unos días para que comiencen de forma paralela dos de las grandes pruebas de este tipo de competición, una de ellas en territorio español, con la disputa del 20 al 22 de julio de la 35ª edición de la Baja Aragón.

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