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Todas las noticias de Christian Horner

Red Bull sugiere posponer la introducción del nuevo biocombustible

Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull Racing, manifestó su inconformidad con el cronograma establecido para introducir el biocombustible E10 ya que no se estaría tomando en cuenta la propuesta de congelar el desarrollo de las unidades de potencia tras confirmarse que Honda se retira de la Fórmula 1. Este año se implementará un 5,75% en la mezcla y el año que viene un 10%, justamente allí radica la preocupación de Horner porque tal aumento en la proporción requiere de un modificación en los motores, así que no tendría sentido congelar. Entiende que la Fórmula 1 debe ir a

Según Hemut Marko, el trato para que Honda ceda sus motores está hecho

En reciente entrevista con ServusTV, Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, declaró que las conversaciones para que Honda ceda los motores con la especificación 2021 al equipo han llegado a feliz término, de allí que espera formalizar el convenio en las próximas semanas. El detalle está en que tanto Red Bull como Honda están esperando por la decisión de congelar el desarrollo de los motores a partir de 2022, ya que de no ser así no tendría sentido lo que están haciendo. Marko señaló que en toda la estructura Red Bull Racing reina el optimismo para la próxima temporada

Red Bull todavía no cuenta con un patrocinador que sustituya a Aston Martin

Aunque Red Bull es una marca comercial, la escudería de Fórmula 1 se ha gestionado sobre la base de socios que se han instaurado también como patrocinadores principales. Primero fue Infiniti y posteriormente Aston Martin, esta última relación llegando a su fin en la Fórmula 1 tras cuatro años. Explicó Christian Horner que la pérdida de un patrocinador representa un revés en el aspecto financiero y más cuando la inversión era considerable. En este caso, desde Red Bull admiten que por el momento no existe una alternativa para reemplazar al fabricante británico, pero todavía tiene tiempo suficiente para analizar opciones.

Según Christian Horner, el RB16B será nuevo en un 40%

El jefe de Red Bull Racing adelantó que el monoplaza planificado para la próxima temporada será una evolución del actual RB16, tomando en cuenta que al posponerse las nuevas regulaciones técnicas para el 2022, se aplicará un sistema de tokens para lo concerniente al desarrollo, de allí que se utilizarán coches muy similares a los de este año. Horner manifestó que la unidad de potencia Honda traerá muchas novedades y en lo que respecta al monoplaza las modificaciones estarán enfocadas en el piso y en la aerodinámica. Argumentó que alrededor del 60% del coche de 2021 será el mismo de

Max Verstappen aclara que no tiene influencia en las decisiones de Red Bull

Instalado en Abu Dhabi, el piloto holandés puntualizó que no posee influencia alguna en la toma de decisiones de Red Bull Racing, por tal razón no desea que le vuelvan a preguntar acerca de su compañero para la próxima temporada. Manifestó Verstappen que la selección sobre los pilotos compete únicamente a Christian Horner y a Helmut Marko. Por su parte, él no tiene ninguna preferencia entre Alexander Albon, Sergio Pérez o Nico Hülkenberg, porque ni decide ni pretende involucrarse en un asunto que no le compete. Durante varios meses se ha especulado acerca de un posible reemplazo de Alexander Albon

Red Bull a un paso de asegurar sus motores hasta el 2026

Tras el comunicado de Ferrari, en el cual manifiesta su acuerdo para congelar el desarrollo de los motores a partir de 2022, Red Bull Racing se aproxima a lograr su objetivo. Si bien Renault todavía no ha cambiado de opinión, la mayoría apoya la nueva propuesta realizada por el equipo de Milton Keynes, así que los franceses deberán sumarse de un momento a otro. El paso siguiente para finiquitar este movimiento es convencer a Honda para que ceda sus unidades de potencia, con todo y la propiedad intelectual, algo que no es tan sencillo como parece. En años recientes Red

20 Nov 2020 | Humberto Gutiérrez

noticia

Al parecer, la segunda propuesta de Red Bull sí será aceptada

Según la publicación Auto Motor und Sport, es muy probable que Ferrari, Renault y Mercedes acepten congelar el desarrollo de las unidades de potencia a partir de la primera especificación que introduzcan en la temporada 2022. La propuesta anterior hecha desde Red Bull Racing encontró las negativas tanto de Ferrari como de Renault ya que entre sus planes está el concebir nuevos motores para el 2021 y también para el 2022 que es cuando entraría en vigencia el combustible E10 en lugar del actual E5. La intención de Red Bull Racing es quedarse con el parque de ...

Humberto Gutiérrez | 20 Nov 2020

Red Bull asoma otra propuesta en cuanto a los motores

Tras observar la negativa de los representantes tanto de Ferrari como de Renault, en lo que respecta a congelar el desarrollo de los motores antes de iniciar la temporada de 2022, desde Red Bull han propuesto encargarse de las unidades de potencia Honda si el período de congelar el desarrollo se instaura a partir de una especificación definitiva que introduzca cada proveedor en el 2022. Para ir avanzando en tal dirección, Helmut Marko comunicó que luego del Gran Premio de Turquía viajará a Japón para hablar con la plana mayor de Honda. La posición tanto de Red Bull como de