¿Quién decía que con los títulos ya asignados las carreras solían ser un poco locas? Nos equivocamos en aquel caso. Yas Marina ofreció la peor versión del Mundial de Fórmula 1 2017. No sólo vimos la habitual clara diferencia entre los tres equipos de arriba (Mercedes, Ferrari y Red Bull) y el resto, sino que además no se pudo ni toser a los Mercedes. Y estos tampoco hicieron mucho por ofrecer a los aficionados un bonito duelo entre compañeros de equipo, llevándose Valtteri Bottas una victoria fácil desde la pole.

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Es posible que la relajación propia de saber que no hay nada en juego tenga mucho que ver en ello, pero la victoria de Sebastian Vettel hoy en el Gran Premio de Brasil 2017 me recuerda mucho a la primera mitad de año de Ferrari. No es realista afirmar que la Scuderia tuviera el mejor coche en Interlagos, pero Lewis Hamilton falló en la jornada de sábado y ello abrió las puertas a que Sebastian Vettel se enfrentara por el triunfo con el Mercedes más débil. Y no falló.

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En México se acabó toda pelea importante por cualquier tipo de trofeo. El GP azteca solventó todo lo que había que solucionar, pero lo hizo de forma poco común e inesperada en su gran medida. El resultado final fue igualmente el que se esperaba, la proclamación de Lewis Hamilton como tetracampeón del mundo de Fórmula 1. Mercedes obtuvo en Austin su cuarto título de Constructores y el nuevo cetro de Hamilton le da a la marca alemana el doblete de campeonato por cuarta temporada consecutiva, dejando aún más claro su dominio en la era turbo actual.

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Victoria de Lewis Hamilton y cuarto título consecutivo para Mercedes AMG. El Gran Premio de Estados Unidos tuvo como resultado final lo que cualquiera se podría haber esperado a tenor del rendimiento del británico en todas y cada una de las sesiones celebradas este fin de semana en el Circuito de las Américas, pero al menos se lo tuvieron que currar gracias a una buena salida de Sebastian Vettel. Y si no, para bien o para mal siempre nos quedará Max Verstappen.

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Sería muy fácil abrir una nueva crónica de Fórmula 1 hablando de cómo Ferrari ha perdido una nueva oportunidad, lamentando sus problemas de fiabilidad o loando una carrera impecable de Lewis Hamilton. Sin embargo lo que de verdad resalta de las dos últimas carreras es comprobar que Red Bull vuelve a estar ahí, en la pomada. Ya no es un simple estorbo si la carrera sale torcida, sino que puede luchar de tú a tú a partir del conocimiento perfecto de sus propias debilidades.

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No deja de ser curioso que cuando más en problemas veíamos a nivel de fiabilidad a Mercedes, Ferrari haya terminado dando la nota este fin de semana en Malasia. O que en uno de los escenarios más exigentes para la mecánica haya terminado conquistando el triunfo por primera vez esta temporada Max Verstappen, protagonista de una serie negrísima de abandonos, la mayor parte de ellos sin comerlo ni beberlo. Por A o por B al menos no se nos olvidará fácil este por el momento último GP de Malasia.

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Como en 2008, Singapur apunta a ser la tumba donde queden enterradas las opciones de título de Ferrari. La cita que la Scuderia tenía marcada en rojo desde el GP de Hungría por adaptarse como un guante a las características de su coche y que además le suele ir mal a Mercedes quedará para siempre marcada por el doble abandono de los coches de Maranello en la primera vuelta, tras su enganchón con Max Verstappen. La victoria de Lewis Hamilton, que el británico lograra 25, 18 o 15 puntos, es lo de menos.

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La anécdota de este Gran Premio de Italia 2017 será la ridícula situación que supone no conocer la parrilla de salida definitiva hasta una hora antes de la salida, con las azafatas incluso confundidas en cuanto a qué posición debían tomar en función del cartel del piloto que tenían entre manos. Pero parafraseando un dicho racing estadounidense, cuando se apagan las luces de los semáforos se acaban las tonterías. Y ahí vimos lo que cualquiera podía esperar de Monza: un dominio insultante de las flechas plateadas.

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Sonará repetitivo, pero últimamente resulta complicado comentar un Gran Premio de Fórmula 1 desde otra perspectiva que no sea la de los equipos. Hungría sólo se entiende así. En Hungaroring llegó la esperada reacción de Ferrari, puede que por el calor, puede que por tratarse de lo más parecido a Mónaco desde que dominaran en el Principado, pero lo importante es que se produjo. Y además vimos a los dos bandos que se disputan los títulos trabajar como equipos.

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El Mundial de Fórmula 1 ha vuelto a su extraña versión anual en Mónaco, un circuito poco dispuesto para la acción en pista pero siempre imprevisible. En medio de los muros del Principado, Ferrari ha dado un pequeño golpe que puede ser decisivo en otros momentos de la temporada. La famosa Scuderia ha roto su maleficio monegasco, dónde no ganaba desde 2001, y lo ha hecho con un doblete pensado desde boxes. Sebastian Vettel ha adelantado al poleman Kimi Räikkönen tras el paso por el pit lane y ha conseguido su tercera victoria de la temporada, aún más valiosa ante el discreto fin de semana de Lewis Hamilton.

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