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20 Ene 2017| Àlex Garcia

Curiosidades F1: ¡Descalificado por lento!

El Gran Premio de Canadá de 1969 es conocido por contar con el único caso de la historia de la Fórmula 1 en tener a un piloto en pista que acabó siendo descalificado por ser demasiado lento. En una época donde no existía la normativa del 107% -aún tardaría 27 años-, el único límite para los participantes era el número permitido por la organización y si cabían todos, nadie se quedaba fuera de parrilla. Eso ocurrió en Mosport, con tremendo resultado. Al Pease era un piloto canadiense -nacionalizado, puesto que nació en el Reino Unido- que había destacado en las

Curiosidades F1: Los favores de Bruce McLaren y Dan Gurney

En una época donde los pilotos de Fórmula 1 tenían que convivir con la muerte año tras año, la amistad entre ellos era mucho más genuina y con el tiempo se vieron algunas asociaciones impensables en tiempos modernos precisamente por estos motivos. Una de las más curiosas concierne a Bruce McLaren y Dan Gurney, dos emprendedores que comenzaron sus respectivas aventuras con equipos propios en 1966 aunque con fortunas muy distintas. Mientras Bruce McLaren hizo debutar el equipo que lleva su nombre en la categoría reina, Dan Gurney trajo un coche con el evocador nombre "Eagle" -teniendo en cuenta que

Coches de competición para recordar: Votación V

Tras revisar los cinco coches más recordados de las quintas diez marcas de esta sección, llega el momento de realizar las votaciones y elegir cinco coches de competición de estas marcas que no entraron en sus respectivos repasos. Desde hoy hasta el próximo miércoles día 23 de marzo, os invitamos a todos a dejar vuestras sugerencias en la sección de comentarios de este mismo post. El objetivo es hacer vuestras sugerencias en esta sección. Los coches que sean mencionados más a menudo serán elegidos para este "Extra V". Un legendario March que llame la atención o un elegante Bugatti...

Coches de competición para recordar: Eagle / All American Racers

Los años 60 fueron una época especial en el mundo de la Fórmula 1. Además del ambiente en los circuitos y el compañerismo entre los competidores, algo que hizo especiales los años 60 fue la cantidad de pilotos de esa época que pasaron a construir sus propias máquinas de competición. Jack Brabham inspiró a una generación y si Bruce McLaren empezó poco después, el siguiente fue Dan Gurney, co-fundador de la All American Racers, también conocida como Eagle. Aunque el equipo era el Anglo American Racers -All American Racers en Estados Unidos-, el constructor era Eagle. Curioso caso en el que el