Se acabaron las pruebas… por ahora. Todavía quedarán otras tres jornadas más de test sobre el asfalto del Circuito de Sakhir, pero lo cierto es que, tras estos tres primeros días en el trazado bahreiní, ya se ha podido ver quién llega mejor preparado y quién posiblemente sufra mucho más en estos primeros compases de la temporada. Y la sensación tras dos jornadas en las que especialmente le tocó sufrir a Andrea Kimi Antonelli es que Me

Todos los ojos este jueves estaban sin lugar a dudas en el box de Aston Martin. El AMR26 se ha hecho esperar y cuando finalmente ha salido a la pista, lo que nos ha dejado ver es una imagen marcada por la completa desnudez de sus paneles de fibra de carbono, sin rastro del característico color verde de la compañía y preparado para comenzar a tomar sensaciones sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya con Lance Stroll al volante y baj

Completado el tercer día de shakedown en Barcelona, uno de los principales puntos de atención se ha centrado precisamente en lo que sucedía fuera del circuito, con Aston Martin llegando finalmente al trazado para empezar a rodar previsiblemente en la jornada de mañana. Mientras tanto, sus rivales han seguido acumulando kilómetros y salvo tress banderas rojas, una provocada de nuevo por Audi, otra por un Racing Bulls y la otra por HAAS, la se

Muchos se han apresurado a convertirlos en los grandes rivales a batir de cara a esta temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 incluso antes de que los monoplazas hayan tocado el asfalto. Mercedes dominó durante sus primeros años de vida la normativa híbrida, hecho que les sirvió para ganarse la consideración de ser una de las escuderías que mejor se adaptan a los cambios normativos. Ahora queda por saber si la firma de la e

John Owen, actual jefe de diseño de la escudería Mercedes, dejará su cargo a finales de este año, cerrando de esta forma un ciclo que inició en el año 2010, cuando el fabricante alemán adquirió al equipo Brawn GP, donde se desempeñó como jefe del Departamento de Aerodinámica. Según el comunicado, ha sido Owen el que ha decidido anunciar con antelación que requiere una pausa en su vida profesional y por ello comunicó su decisión de

Hace apenas cinco días atrás, Toto Wolff adelantó que Mercedes va a reducir su número de clientes a mediano plazo ya que con el límite de presupuesto vigente no tiene sentido realizar una mayor inversión que sus rivales en el departamento de motores. Además, no está realmente satisfecho con los títulos que alcanzó McLaren esta temporada, y el de constructores el año anterior, porque el mérito en realidad corresponde a Mercedes AMG Hig

Relativa tranquilidad en la última tanda libre de la temporada de Fórmula 1. El ahora más rápido trazado de Yas Marina iguala mucho las contiendas y no fue excepción la preparación para la última qualy de 2025. George Russell se llevó el gato el agua y apuntala las intenciones de una Mercedes que roza el subcampeonato en el apartado de Constructores. En cuanto a la batalla del Mundial de Pilotos, Lando Norris finalizó segundo, Max Verst

El equipo McLaren aún no ha discutido con sus pilotos la posibilidad de implementar órdenes de equipo el domingo en Yas Marina, en la que ambos se jugarán el título de pilotos con Max Verstappen también en liza. En una situación de dos contra uno, cabría esperar que la formación de Woking priorizase a Lando Norris, actual líder del mundial, para asegurar la corona si fuese necesario. No obstante, tanto el británico como Oscar Piastri as

Aunque los resultados durante las últimas temporadas no han sido los esperados, la escudería Mercedes sigue siendo un imán para los patrocinadores y a partir de 2026 van a recibir una importante inyección de recursos por parte de PepsiCo, empresa estadounidense que regresa a la Fórmula 1 luego de tres décadas, cuando el verde característico de 7up identificó al inolvidable Jordan Ford 191, para entonces equipo Jordan 7up, que marcaba el d

Había mucho por decidir este viernes, mucho más de lo que habitualmente supone un día de clasificación al sprint. Con el ambiente caldeado en McLaren y la remontada de Max Verstappen, ayudada por la descalificación de los dos monoplazas de los de Woking en Las Vegas, quedaba por ver cómo sería la reacción de los tres candidatos a conseguir el título Mundial. Qatar ponía las cosas aún más difíciles con un asfalto que variaba el grip d