Después de culminar el Gran Premio de Hungría, Toto Wolff declaró ante la prensa que no está planificado traer un nuevo paquete de mejoras para el W16 en lo que resta de temporada, toda vez que la agenda estipulada para su desarrollo fue desechada tras tomar la decisión de regresar al sistema de suspensión trasera con el cual iniciaron el campeonato. La reciente demostración de George Russell demostró que el área técnica equivocó el ca

Hasta el Gran Premio de Canadá, la escudería Mercedes parecía encaminada a pelear con McLaren por la supremacía de la temporada, sin embargo, han encadenado tres grandes premios tener opciones al podio. Ante lo que está ocurriendo, George Russell comunicó que está prevista una reunión con el área técnica esta misma semana para analizar el rendimiento del W16 porque ha retrocedido visiblemente, inclusive estaba convencido de que la tempe

Un equipo cliente derrotando a uno oficial no es algo extraño en la Fórmula 1, a menos que esa escudería de fábrica sea Ferrari, cuya filosofía es muy estricta en ese apartado. Ante el dominio ejercido por McLaren, utilizando la misma unidad de potencia Mercedes M16 E Performance y una tecnología similar, Toto Wolff declaró que no hay lamentos ni envidias porque al final ese trabajo indica que el departamento de clientes de Mercedes trabaj

El equipo Mercedes fue uno de los más damnificados en suelo Austriaco, a pesar de llevarse un pequeño botín de puntos. Los hombres de la estrella plateada venían de ganar, y dominar, el Gran Premio de Canadá con pole y victoria de George Russell, junto al primer podio de Andrea Kimi Antonelli en Fórmula 1. Sin embargo, el Red Bull Ring causó un efecto totalmente contrario al del Gilles Villeneuve en unas flechas plateadas que se vieron

Llega el verano y aunque ayer la lluvia dio un pequeño susto a más de uno, especialmente acompañada por las fuertes rachas de viento, este fin de semana el Gran Premio de Austria promete caldear incluso más el paddock, tanto en lo deportivo como en todo lo relacionado a un mercado de fichajes que en principio apuntaba que no se iba a mover demasiado más allá de Cadillac, pero ahora está volviendo a poner velocidad de crucero. En cuanto

La temporada 2025 está dejando brillar a un George Russell que venía de un difícil 2024, para el nivel al que tenía acostumbrado al mundo de la Fórmula 1. El piloto británico, que tras la salida de Lewis Hamilton se ha convertido en la primera espada de Mercedes, está protagonizando una campaña brillante, siendo la principal alternativa al dominio de los McLaren junto a Max Verstappen. Y es que la última conquista de Russell, con su a

A pesar de firmar un fin de semana muy sólido, con pole y victoria en Canadá, George Russell sigue esperando que Toto Wolff le ofrezca la renovación de su contrato como piloto titular de la escudería Mercedes. El inglés de 27 años asegura que estará en la parrilla el año que viene, dejando entrever que en caso de recibir una negativa por parte de Wolff tiene propuestas de otros equipos. En el paddock de Canadá, los rumores apuntaron a qu

El circuito Gilles Villeneuve siempre ha sido un escenario relevante en la Fórmula 1 y el Gran Premio de Canadá de 2025 no fue una excepción. George Russell ganó en una buena tarea de contención de una Mercedes con ritmo imperial, que incluyó el primer podio de Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen se coló entre las Flechas Plateadas y Oscar Piastri amplía su liderato en el Mundial de Pilotos después de un imprevisto choque con Lando Nor

Igualdad máxima en las rectas del Circuito Gilles Villeneuve, con resultado sorprendente en algunas posiciones. George Russell es el autor de la pole como ya hiciera en 2024, de nuevo por delante de un decente Max Verstappen. Oscar Piastri saldrá tercero y Lando Norris solo séptimo después de otra qualy errática del irregular piloto de McLaren, al que entre otros se coló Fernando Alonso. Williams, Haas y Mercedes estrenaron el asfalto se

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá se ha desencadenado con una baja en la parrilla, y es que Charles Leclerc no ha podido tomar parte de la sesión tras el accidente que ha sufrido en los primeros libres, ya que su monoplaza no ha podido ser reparado. Por otro lado, los diecinueve pilotos que sí han podido rodar de nuevo en el Gilles Villeneuve han protagonizado una más que trabajada segunda sesión de libres