Debido al conflicto bélico en Oriente Medio, la FIA pospuso la realización de las fechas pautadas para Arabia Saudí y Bahréin, en este contexto los involucrados en la organización de la carrera en el circuito de Jeddah proponen sumarse a la gira que la Fórmula 1 realizará por Qatar y Abu Dhabi al término de la temporada, postulando como fecha el 6 de diciembre, desplazando el cierre de la temporada una semana más, en lo que sería una ca

La Fórmula 1 se ha tomado su tiempo para evaluar la situación del conflicto geopolítico en Oriente Medio, sin embargo, no parecía tener mucho sentido alargar la espera hasta la próxima semana. El Campeonato del Mundo ha confirmado esta misma noche su decisión de suspender los Grandes Premios que estaban previstos disputarse el próximo mes de abril en Bahréin y Arabia Saudí, dejando de esta forma el calendario en apenas 22 fines de semana

A inicios de este mes se oficializó la suspensión de los 1.812 kilómetros de Qatar, primera fecha del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia, debido a la inestabilidad que existe en la región del Medio Oriente tras desatarse un conflicto bélico. En tal sentido, el WEC ha pospuesto la carrera a realizarse en el circuito de Lusail al final de la temporada, para encadenarla con las 8 Horas de Bahréin, sería entonces la penúltima ci

Con la tensión geopolítica prometiendo extenderse en el tiempo en la región de Oriente Medio, cada vez son más las dudas que hay entorno a la posibilidad de que no se puedan disputar el próximo mes de abril los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí. Ambos estados del Golfo se encuentran estos días entre algunos de los lugares a los que ha afectado el conflicto militar que se está llevando a cabo en Irán, por lo que los interrogantes

Richard Verschoor marcó el ritmo en ambas carreras de la Formula 2 en Arabia Saudí, pero solo se llevó el triunfó en la principal, después de que una penalización lo relegara a la cuarta posición en la sprint. Arvid Lindblad, que cruzó la meta segundo el sábado, aprovechó tal circunstancia para convertirse en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera de Formula 2 con 17 años, ocho meses y 11 días. Pepe Martí y Alex Dun

Satisfacción a pesar del error en boxes por un lado, amargo final por el otro. El domingo de los pilotos españoles volvió a dejar dos carreras distintas y una sensación completamente diferente, con Carlos Sainz saliendo satisfecho del ritmo demostrado en Jeddah Corniche, mientras que Fernando Alonso ya piensa en Miami, consciente de que la situación del AMR25 va a ser muy difícil de solucionarse teniendo en cuenta que el equipo y los recurs

Los coches de seguridad que alteran las carreras de circuitos cómo el de Jeddah Corniche no aparecieron cuando debían en 2025 y un prometedor inicio quedó en nada en esta edición. Oscar Piastri apretó cuando debía y se apuntó la victoria y el liderato del Mundial, beneficiado por la sanción a un Max Verstappen que le siguió a ratos. Charles Leclerc completó el podio con un Ferrari estable frente a las embestidas de un inconsistente La

Arvid Lindblad y Pepe Martí consiguieron un doblete para Campos Racing en la carrera sprint de la Formula 2 en Yeda tras una penalización a Richard Verschoor, que lo hizo caer de la primera a la cuarta posición tras cruzar la meta. No obstante, ambos pilotos advirtieron que deben pulir algunos aspectos si quieren triunfar de nuevo en la carrera principal hoy domingo. Lindblad arrancó sexto, pero ya en las primeras curvas consiguió adelant

La tercera sesión de entrenamientos libres había sido un buen indicativo de lo que podíamos esperar en la sesión de clasificación de los españoles. Mientras que Carlos Sainz ilusionaba con el Williams, con una proyección que parecía indicar que podría estar perfectamente en Q3, el Aston Martin seguía de nuevo en tierra de nadie, en un trazado que si bien la falta de curva lenta parecía ayudarles a sacar ligeramente la cabeza, no iba a

Espectacular lucha por la pole position en el Gran Premio de Arabia Saudí, más igualado de lo que parecía en sus entrenamientos. En un toma y daca a tres bandas, Max Verstappen mostró su experiencia para llevarse el mejor tiempo de un circuito lleno de trampas. El tetracampeón se impuso a Oscar Piastri por solo diez milésimas a la hora de la verdad, con George Russell encimándoles a ratos. Charles Leclerc les verá desde la segunda fila y