Una pésima detención de Christian Lundgaard en su último cambio de neumáticos privó a los espectadores del Gran Premio de Alabama de tener algo de emoción en lo que respecta a la lucha por la victoria ya que tal error del personal de Arrow McLaren permitió a Álex Palou consolidar su extraordinario fin de semana y ganar de forma contundente la carrera que se escenificó en el Barber Motorsports Park. Esta nueva demostración de superiorida

La Fórmula 1 llegó a Japón y ha sido el propio Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, quien se ha puesto al frente para indicar que el desastroso inicio de temporada de la escudería Aston Martin no se debe únicamente a la unidad de potencia ya que han evaluado la situación en sus instalaciones y pueden decir con propiedad que la integración con el chasis no es correcta. Es evidente que el monoplaza sufre de fuertes vibracio

Además de Hélio Castroneves, otro piloto que buscará reeditar glorias pasadas es Takuma Sato, el piloto japonés buscará su tercera victoria en el estelar evento del deporte motor estadounidense y para ello contará con el monoplaza número 75, por supuesto con motor Honda, del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Será su Indy 500 número 17 y aunque se retiró a tiempo completo de la IndyCar luego de culminar la temporada de 2022, Sato su

A sus 50 años, el veterano Hélio Castroneves anunció que este año volverá a participar en las 500 Millas de Indianápolis con el equipo Meyer Shank Racing con el cual se impuso en la edición de 2021, su cuarta victoria en la carrera más importante de Estados Unidos. El piloto brasileño se retiró de la IndyCar a tiempo completo tras culminar la temporada de 2023, pero ha permanecido activo para tomar el volante en algunas ocasiones, el a�

A falta de 22 vueltas para el final, todo indicaba que Álex Palou alcanzaría una nueva victoria en la IndyCar, pero Kyle Kirkwood tenía una opinión distinta, exhibiendo un mejor ritmo tras la última detención en boxes y en seis vueltas logró darle caza al piloto español, asumió el liderato del Gran Premio de Arlington, tercera fecha del calendario IndyCar, y cruzó la meta en primer lugar para beneplácito de Andretti Global y Honda, que

Aunque existía un contrato vigente con la petrolera Haltermann Carless, fabricante de ETS Racing Fuels, la GT Association Co. Ltd, dejó sin efecto tal pacto argumentando el costo de importar combustible neutro en carbono para su distribución en la clase GT500 del Super GT, cuando en Japón existe la posibilidad de utilizar un reemplazo proveniente de la petrolera japonesa ENEOS, la cual mantiene sociedad comercial con los principales fabricant

De inmediato el nuevo HRC Prelude GT hizo olvidar a su antecesor, el Honda Civic Type R-GT, tras encabezar la tabla de tiempos de la clase GT500 en las recientes pruebas de pretemporada del Super GT celebradas en el Circuito Internacional de Okayama, antes de iniciar el campeonato el venidero 11 de abril en el mismo circuito. Koudai Tsukakoshi estableció el registro de referencia al detener el cronómetro en 1:16.698, en la segunda sesión, al v

La temporada de Fórmula 1 inicia esta semana y desde Aston Martin comunicaron que requieren de al menos un mes para revertir los principales problemas que padecieron el la pretemporada. En Honda tienen idea de dónde están los problemas, pero se han quedado sin tiempo para al menos llegar a Melbourne con la garantía de que el AMR26 pueda completar la distancia del recorrido. La escudería Aston Martin, dirigida por Adrian Newey, enfrenta ahor

Con una nueva demostración de superioridad, Álex Palou comenzó la reciente temporada de la IndyCar, con una victoria muy cómoda partiendo desde el cuarto lugar en la parrilla y en un circuito que no suele perdonar errores. El piloto español ha proseguido su marcha hacia lo que sería su quinto título en la categoría, relegando a un Scott McLaughlin que lideró la primera mitad de la carrera, pero luego no pudo ser rival para Palou, conform

Tras las deficientes pruebas de pretemporada protagonizadas por Aston Martin, desde Honda Racing han aceptado que tienen parte de la responsabilidad en lo ocurrido, pero también apuntan a que la propuesta técnica de Aston Martin ha comprometido el actual proyecto ya que han descubierto que no pudieron pasar de 334 vueltas en seis días porque se presentaron vibraciones anormales que afectaban los componentes internos del coche y si bien desde J