Sembró mucha polémica desde que fue anunciada su llegada a los campeonatos de turismos, tanto a nivel nacional como es el Super TC2000 argentino, como en lo referente al Mundial de Turismos, sin embargo, los responsables de Eurosport Events parecen haber quedado satisfechos con el papel de la Joker Lap dentro de su campeonato. Ya en la nueva etapa como Copa del Mundo o WTCR, François Ribeiro ha reconocido que una de las posibilidades es que esta reglamentación se extienda a otras pistas.

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12 de julio de 2018

Al fin llegó el día. El Mundial de Turismos puso en práctica este fin de semana su mayor novedad para esta temporada 2017, la importación de la 'joker lap' propia del rallycross a algunos de sus trazados urbanos. Y fue en el escenario donde le sobrevino la idea a François Ribeiro, el circuito luso de Vila Real, para así aprovechar una de sus rotondas. Hubo que convencer a los equipos con modificaciones de última hora, pero finalmente se hizo. En esas circunstancias se repartieron los triunfos Mehdi Bennani y Norbert Michelisz.

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Ya está aquí. François Ribeiro está a apenas un par de semanas de cumplir con su amenaza de implementar las 'joker laps' tan habituales en el mundo del rallycross en su Mundial de Turismos. Ocurrirá en la próxima cita del WTCC, en el circuito urbano de Vila Real, el lugar donde una rotonda y la dificultad a la hora de adelantar inspiró al máximo responsable del certamen organizado por Eurosport Events.

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Posiblemente se trataba de la medida más polémica salida del Consejo Mundial del Motor la pasada semana. La FIA y los organizadores del Mundial de Turismos daban una vuelta de tuerca más al reglamento deportivo para tratar de alimentar artificialmente la emoción de las carreras en circuitos urbanos con las denominadas como 'Joker Laps', decisión que se suman a otras controvertidas que ya figuran en las reglas del WTCC como la parrilla invertida en una de las carreras y la compensación de rendimiento por el sistema de lastres.

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