Falta que la Fórmula 1 vaya a Sochi para que vea algo de variedad respecto a las últimas carreras, y no precisamente la variación que necesitaba el Mundial. Mercedes logró su octavo doblete de la temporada (primero desde Gran Bretaña) y Lewis Hamilton y Valtteri Bottas extendieron sus propias ventajas y el liderato de la marca alemana sobre el resto de la parrilla. Sin embargo, la sexta victoria consecutiva del equipo dominador de la era turbo en tierras rusas no fue tan fácil como las anteriores y necesitó de un componente nada habitual en la tierra de las matrioshkas: los coches de seguridad.

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No fue la vuelta de la pole. Ni siquiera debió ser una vuelta buena dado el susto mayúsculo al perder la dirección y dañar los bajos de su monoplaza. Pero si una imagen define gráficamente el estado de forma actual de Charles Leclerc y Ferrari esa es la vuelta del monegasco en Q2 en la que al irse largo terminó 'grindando', en términos propios de un videojuego de la popular saga Tony Hawk, una de las salchichas del autódromo de Sochi.

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La psicología es un elemento importante en el comportamiento humano y un buen estado de ánimo o inspiración pueden ayudar a una persona a realizar mejor su trabajo. Siempre son importantes los ánimos o la reafirmación de la tarea bien hecha para que la persona se motive y pueda rendir de forma más eficiente o incluso eficaz, un hecho mental no siempre fácil de conseguir. En el deporte y en la vida esta máxima suele cumplirse con pocas excepciones y en la Fórmula 1 actual el recipiente de dicha inspiración por coche y manos es Charles Leclerc.

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El Circuito de Marina Bay no deja prácticamente ni un segundo para el descanso. El Gran Premio de Singapur ha sido testigo con el tiempo de numerosos desfallecimientos físicos, algo que nos ha dejado además con imágenes que han pasado a la historia, como la de Jarno Trulli teniendo que abandonar para recibir atención de su equipo ante la imposibilidad de continuar la carrera en esos niveles de calor y humedad.

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Su compañero de equipo había ganado hace una semana en el Circuito de Spa-Francorchamps y durante la clasificación las cosas para Sebastian Vettel no iban a salir mucho mejor. Después de hacer la labor de escudero en Bélgica, el alemán también se quedó el sábado a verlas venir en la lucha por la Pole Position al no disponer de su giro rápido con rebufo de Leclerc que le hubiera correspondido. El domingo la situación no mejoraba mucho más, viendo no solo a su compañero de equipo matricularse frente a la hinchada italiana, sino que además volvía a cometer un error que le deja en evidencia.

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Los últimos minutos de la clasificación del Gran Premio de Italia nos han dejado la que sin duda se puede decir que será una de las imágenes del fin de semana después de que los pilotos hayan decidido levantar el pie deliberadamente antes de su último intento con el objetivo de comenzar su vuelta lanzada con alguien que le cediera su rebufo. Esto nos ha llevado a ver a pilotos rodando considerablemente lentos en el primer sector, algunos de ellos emparejados y otros directamente saltándose la primera chicane para pasar a través de las chicanes artificiales y así tratar de salir tras el grupo.

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La lluvia parece querer ser la protagonista en el Gran Premio de Italia. La previsión meteorológica ya avisaba del alto riesgo de que la lluvia hiciera acto de presencia durante este fin de semana en el trazado del Autodromo Internazionale di Monza y así ha sido, haciendo que la pista italiana se convirtieran más peligrosa de lo previsto.

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En uno de los días más tristes de la Fórmula 1 actual, Charles Leclerc ha logrado su primera victoria en el Mundial. El gran circo de la categoría reina del automovilismo se vio sorprendido por el fallecimiento de Anthoine Hubert durante la carrera larga de la Fórmula 2 que se disputó en la jornada de ayer en el trazado de Spa-Francorchamps.

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La vuelta del parón vacacional viene cargadas de novedades en los equipos. Mientras uno llevan al Gran Premio de Bélgica importantes actualizaciones en sus monoplazas, en Red Bull y Toro Rosso han preferido “innovar” y apuestan por un cambio de pilotos. Desde este fin de semana hasta Yas Marina, Alexander Albon será el compañero de equipo de Max Verstappen, mientras que Pierre Gasly regresa a su antiguo equipo.

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"James, lo siento por haber dudado de tu estrategia". Estas fueron las primeras palabras de Lewis Hamilton tras haber cruzado la línea de meta como ganador del Gran Premio de Hungría, su octava victoria en las doce carreras que llevamos de temporada... y en un momento en el que algunos empezaban a apuntar a Max Verstappen como una alternativa real al título. Sin duda, la imagen del día en una carrera en la que el duelo estratégico y en pista entre los dos primeros clasificados centró gran parte de la atención de la jornada. Pero al final, fue la estrategia del equipo de Brackley, la que decantó la balanza de su lado. Una estrategia en la que el piloto no creía y que muestra de nuevo la importancia de tener a un equipo sólido detrás, más allá de lo bueno que pueda ser el piloto.

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