Ya sabíamos que la edición de 2019 de la Subida Internacional a Pikes Peak iba a tener una gran ausencia. Los autores del récord absoluto de la icónica carrera estadounidense, Romain Dumas y el I.D. R Pikes Peak de Volkswagen Motorsport, intentarán asaltar el Infierno Verde, sin embargo, dejarán un gran hueco en Colorado Springs. Será difícil que un eléctrico defienda su trono el próximo mes de junio, sin embargo, la armada térmica se ha reforzado con un invitado poco esperado y muy especial.

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Nos faltaba por conocer la lista definitiva y aunque teníamos todo más o menos definido nos ha quedado todavía un par de sorpresas finales. A falta de un mes para que se dispute la cita inaugural en el Circuito de Yas Marina, el Mundial de RallyCross ha salvado oficialmente la papeleta a pesar de la perdida de todos los fabricantes que se encontraban involucrados hasta la pasada temporada. La lista de pilotos permanentes que estarán en las 10 citas que conforman el World RX 2019 ha ganado en emoción con la confirmación de dos de los hombres que han crecido deportivamente dentro de dicha disciplina: Liam Doran y Andreas Bakkerud.

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No pudo renovar su título de Campeón de Europa de Supercars debido al empuje de un Reinis Nitiss que quería hacer de la temporada 2017 del Euro RX su trampolín para volver a relanzar su carrera deportiva hacia el campeonato intercontinental. Aun así, Anton Marklund no ha dado por terminada su temporada en Riga, fecha con la que se ponía punto y final a la categoría que se disputa únicamente en el Viejo Continente. Restaba una sorpresa más para el sueco, hijo del responsable de Marklund Motorsport, equipo que en el pasado llevó los Volkswagen Polo 4x4 T16 que competían en el World RX.

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Después de un inmejorable inicio, estaba claro que salvo sorpresa mayúscula, sería Liam Doran el encargado de volver a pilotar este fin de semana el segundo Renault Mégane RS RX en la cita letona del Mundial de RallyCross. Guerlain Chicherit quiere contar con la experiencia y la agresividad en pista del británico para tratar de alcanzar el escalón reservado para el cuarto mejor equipo, todo un triunfo si tenemos en cuenta que las tres primeras plazas corresponden actualmente a las tres formaciones que cuentan con apoyo oficial.

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No sólo el Mundial de Fórmula 1 ha movido sus cartas durante las últimas semanas. La llegada del parón veraniego que nos llevará de la cita canadiense disputada a principios de agosto hasta la que se disputará el próximo fin de semana en el circuito galo de Lohéac nos ha dejado la noticia del primer cambio importante de cromos dentro del World RX. Concretamente ha sido el equipo dirigido por Guerlain Chicherit el que ha decidido separar su camino del también piloto francés, Jerome Grosset-Janin y anunciar un nuevo fichaje para que se ponga al volante de la segunda unidad del Renault Mégane RS RX.

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Son 1,86 kilómetros, como dicen muchos: “apenas cuatro curvas que salpican la recta” que prácticamente se dibuja sobre los terrenos de Lord March, pero aun así el Festival de la Velocidad de Goodwood nos deja año tras año imágenes dolorosas para todos los amantes de la competición. Durante el ensayo previo al Shootout que se celebrará mañana ya hemos podido ver algunos errores y problemas que han terminado con el Ford Escort RS200 de Pat Doran muy dañado.

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Finalmente le ha pasado más factura a Liam Doran de lo que parecía el altercado sucedido el año pasado durante el Gatebil Festival en Noruega, un evento que recordemos era no competitivo. Tras quedarse sin la posibilidad de seguir compitiendo con el MINI JCW Supercar de JRM en el Mundial de RallyCross a mitad de temporada (terminó su acuerdo con el equipo el 18 de julio de 2016), la Federación Británica de Automovilismo, MSA, estudiaba el caso y tras ello ha determinado dejarle sin licencia para competir esta temporada.

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De nuevo al más puro estilo Mad Max, Monster Energy nos ha querido felicitar la entrada de este año 2017 con la tercera edición de su Doonies. En él nos encontramos numerosas caras conocidas como la de Kurt Busch o la de un Liam Doran que parece que sigue perteneciendo a la compañía de las bebidas energéticas a pesar de la polémica suscitada por su comportamiento hace unos meses y que a la postre le costó su puesto en el World RX como piloto de JRM.

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En un principio no teníamos intención de tratar esta noticia en Diariomotor Competición, pero dado que tiene repercusiones deportivas no nos queda más remedio. El británico Liam Doran la lió recientemente en el festival Gatebil y tras una pelea con el personal de seguridad por seguir haciendo ruido pasadas las dos de la madrugada acabó detenido. Ahora su equipo ha decidido prescindir de sus servicios en el Mundial de Rallycross.

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Lo confieso, soy curioso por naturaleza. Es por ello que suelo ser presa fácil de este tipo de comparativas en las que se pone frente a frente a varios coches y se demuestra empíricamente cuál acelera mejor. Obviamente no es una prueba 100% real ya que los factores que intervienen en la ecuación son demasiado numerosos y muchos de ellos, como la capacidad de reacción del piloto, son imposibles de tener controlados. Para poder tener el resultado habría que repetir la prueba un millar de veces y sacar una media, pero dejémonos de palabrería y centrémonos en el duelo Citroën DS3 Supercars vs Ariel Atom 3.5R y Yamaha YZF R1.

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