El grupo británico The Vow ha lanzado su nuevo sencillo musical titulado "Soy inmortal", acompañado de un vídeo, en el cual se le rinde homenaje a Jules Bianchi, piloto francés que falleció en 2015 tras sufrir un accidente durante el Gran Premio de Japón. Para destacar que todo el dinero recaudado por la canción será donado a la Asociación Jules Bianchi y a la Sociedad Jules Bianchi.

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Tras quedar oficialmente fuera del campeonato de este año, los administradores de la extinta escudería Manor han decidido subastar los bienes del equipo para obtener dinero y de esta forma pagar las deudas que se tienen con los acreedores. Tal como ocurrió en un pasado reciente con los bienes de Marussia y de Caterham, la financiera indicó que estarán disponibles coches, piezas, herramientas, indumentarias, equipos de oficina, instalaciones, el modelo a escala del proyecto 2017 y hasta los gigantescos remolques que trasladaban al equipo hasta los circuitos.

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Stephen Fitzpatrick advirtió que no está dispuesto a invertir alrededor de 50 millones de dólares para correr esta temporada, así que la escudería Manor inició su transitar hacia la desaparición y con ella culminará también el ciclo de los tres equipos "low cost" que se aventuraron a ingresar a la Fórmula 1 en 2010. Manor deriva de Virgin Racing, propuesta del millonario Richard Branson cuya piedra angular fue el diseño de su primer monoplaza, el VR01, utilizando exclusivamente la Dinámica de Fluidos por Computadora.

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Hace algunas horas salió a la luz que la escudería Manor va rumbo a afrontar un proceso legal por insolvencia y en efecto, se confirmó hace instantes que la firma London Business FRP Consultores se encargará de la liquidación. Stephen Fitzpatrick, propietario del equipo, declaró que todos los potenciales inversionistas dejaron de interesarse luego de culminar el pasado Gran Premio de Brasil, así que no hay ni recursos ni tiempo para pensar en la presente temporada.

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A raíz de los dos puntos alcanzados por Sauber en Brasil, la escudería Manor pasó a ser la última en la tabla de constructores, así que de un día para otro dejará de percibir unos 14 millones de dólares provenientes de la FOM en 2017. Por tal razón, Stephen Fitzpatrick está en conversaciones con varios inversionistas, incluso estaría dispuesto a negociar la mayoría de las acciones, para asegurar el presupuesto de la próxima temporada.

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El piloto francés de la escudería Haas F1 comunicó que para este Gran Premio de Mónaco lucirá un casco con el cual realizará un homenaje a Jules Bianchi, quien falleció en 17 de julio del pasado año. En la parte posterior del diseño destaca una imagen del piloto desaparecido, el número 17 y la inscripción Mónaco 2014.

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Representantes de Marussia solicitaron ante un tribunal un juicio contra Manor Grand Prix Racing por utilizar su nombre y el logo que les identifica, aparentemente sin licencia, durante la temporada 2015. La petición para iniciar el proceso legal, pugna por 1,75 millones de euros, fue rechazada en primera instancia, pero es factible que los propietarios de Marussia prosigan en su intento.

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La firma John Pye anunció que cuatro coches que participaron en el campeonato de Fórmula 1, un Virgin VR01, un Virgin Marussia MVR02, un Marussia MR01 y un MR02, provenientes de una colección privada, serán subastados. Los monoplazas permanecerán en exhibición pública durante dos semanas, tiempo en el cual se analizarán las ofertas de los interesados para establecer los respectivos precios de salida a ventas.

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Los dos peores equipos de esta temporada enfrentan la salida de personal importante. En Manor no se esperaba la decisión de John Booth y de Graeme Lowdon, de apartarse del proyecto al que mantuvieron con vida, a pesar de muchas adversidades, cuando todo parecía ir hacia adelante. Ahora sorprende que Bob Bell también abandone al equipo. En cuanto a McLaren, es casi un hecho que su ex jefe de ingenieros Phil Prew se traslade a Mercedes AMG para desempeñar un alto cargo en el departamento de motores ubicado en las instalaciones de Brixworth.

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Lowdon, director deportivo de Manor Marussia, y Booth, jefe del mismo equipo, han insinuado que dejarían sus cargos al finalizar la temporada. Ambos se negaron a dar explicaciones acerca de la decisión, pero los rumores se inclinan hacia una diferencia de criterios entre ellos y el actual propietario de la escudería, Stephen Fitzpatrick. Booth es el fundador del equipo Manor Motorsport, y el año pasado acordó con Andrei Cheglakov, ex propietario de Marussia, para operar al equipo esta temporada. Pero el cambio de dueño ha propiciado una nueva visión para 2016 que al parecer no comparten Lowdon y Booth.

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30 de octubre de 2015