Las secciones carreras-clientes, especialmente en campeonatos de GT’s se han convertido de un tiempo a esta parte en uno de los principales focos de los fabricantes para continuar con la promoción de sus vehículos más prestacionales y de paso poder mantener ocupados y financiados a sus departamentos de competición. McLaren tenía el objetivo de preparar un GT3 competitivo sobre la base de su nuevo 720S, y aprovechando que el verano llega a su fin y que el equipo de Fórmula 1 ya ha hecho oficial al que será su primer piloto para la temporada 2019, ha llegado el momento de presentarlo en sociedad.

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Anunciada la llegada hoy mismo del nuevo Aston Martin GTE, el cual seguirá a la presentación hace unos minutos de su versión de producción, McLaren Automotive ha querido adelantarse a sus compatriotas presentando su nuevo coche carreras-cliente, el McLaren 720 S GT3, el cual se espera que esté disponible para los equipos privados a partir de la temporada 2019 y que comience con un intenso programa de pruebas y desarrollo durante el próximo año.

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21 de noviembre de 2017

Que en Diariomotor Competición no sigamos carrera a carrera la temporada de los Supercars australianos no significa que no tengamos un interés particular por esta categoría. Uno de sus pilotos más queridos, tanto por espectacular como por versátil, es el neozelandés Shane van Gisbergen y tras recibir la oportunidad de su vida al fichar por Triple Eight no la ha desaprovechado: terminó conquistando su primera corona en Supercars para redondear un año de ensueño.

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Curioso desenlace ha tenido la Blancpain Endurance Cup, el certamen que engloba las carreras de resistencia pertenecientes a las Blancpain GT Series 2016. La última cita de tres horas de la temporada, en Nürburgring, decantó el título a favor de Garage 59 y sus pilotos Shane van Gisbergen, Côme Ledogar y Rob Bell pese a que ni siquiera puntuaron en Alemania. Y de hecho eso jugó a favor del neozelandés, que se ausentó al tener cita de los Supercars australianos en Sandown.

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Mientras en Fórmula 1 la asociación McLaren-Honda sigue sin dar los frutos esperados, el programa GT3 del fabricante británico va viento en popa y mejora por mucho lo logrado por su primera creación para esta categoría, el MP4-12C. El McLaren 650S GT3 sumó el pasado fin de semana en Nürburgring un nuevo triunfo en Blancpain GT Series después de que Rob Bell y Alvaro Parente se impusieran en la carrera principal de esa cita al sprint.

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El McLaren 650S GT3 número 58 de Rob Bell, Côme Ledogar y Shane van Gisbergen logró su segundo triunfo de la temporada en Blancpain Endurance Cup al imponerse en los 1.000 Kilómetros de Paul Ricard este pasado sábado. En un trazado rápido y ancho uno podría pensar que coches más grandes que el de la fábrica de Woking deberían haber brillado y cierto es que los Bentley Continental GT3 tuvieron su oportunidad, pero al final se llevó el gato al agua el equipo Garage 59, tan próximo a McLaren que cuesta distinguir donde empieza uno y acaba el otro.

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La lógica dice que en un trazado de alta velocidad como es Monza los coches más grandes de la categoría GT3 deberían ser los más fuertes. Pero en GT3 no impera la lógica, impera la Balance of Performance. Y si encima incluyes en la ecuación equipos oficiales de tapadillo, se explica mucho más fácil el triunfo de un McLaren 650S GT3 en la primera cita de la Blancpain Endurance Cup 2016.

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Ya hice ojitos a Mount Panorama hace unos días, previamente a las 12 Horas de Bathurst que se llevó de calle McLaren, pero es que no es para menos. Es un circuito que no solemos tener presente en estas latitudes, pero en el que se combinan enormes rectas, cambios de rasante, curvas rápidas y muy demandantes, un pequeño sacacorchos y una zona mixta delirante. Y además, se disputan carreras memorables. Las 12 Horas de Bathurst son solo una muestra, porque ver en semejante trazado a los V8 Supercars también es espectacular. Pero centrémonos porque ahora mismo podemos disfrutar de la vuelta que dio la pole position a McLaren con una brutal cámara onboard de la casa.

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Las 12 Horas de Bathurst dieron al último GT de competición salido de Woking, el McLaren 650S GT3, su mayor triunfo hasta el momento. Alineado por Tekno Autosports, equipo con amplia experiencia en los V8 Supercars, el coche británico se impuso gracias a una actuación estelar de ese ídolo de la afición que es el neozelandés Shane van Gisbergen, compartiendo volante con Alvaro Parente y Jonathon Webb.

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