El anuncio ha llegado incluso antes de lo previsto pero sin duda no ha sido una gran sorpresa que Johan Kristoffersson haya sido confirmado como piloto de la Copa del Mundo FIA de Turismos para la próxima temporada. El sueco, dos veces campeón del World RX y vencedor del STCC en 2018 (recordemos que el campeonato escandinavo adoptó la normativa TCR), recalará en el equipo Sébastien Loeb Racing junto a los pilotos actuales de la estructura francesa, Rob Huff y Mehdi Bennani. Falta por conocer quién será el cuarto piloto de la estructura dirigida por el nueve veces Campeón del WRC.

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Quizá la lógica indicaba que tratándose del equipo de quien es Sébastien Loeb Racing sólo podía seguir su andadura en turismos de la mano de Peugeot tras representar a Citroën los últimos años en el Mundial de Turismos. Pero no siempre la deducción lleva a las mejores conclusiones. El equipo del nueve veces campeón del mundo de rallyes estará presente en el nuevo WTCR con un par de Volkswagen Golf GTI TCR.

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Después de un par de años lejos de uno de sus escenarios icónicos, el circuito urbano de Guia, el Mundial de Turismos regresó este fin de semana a Macao. Y allí asistimos al resurgir de los Citroën C-Elysée, que en condiciones muy distintas ya dominaron en 2014, la última ocasión en la que el WTCC rodó por las calles de la antigua colonia portuguesa. Las victorias fueron para Mehdi Bennani y Rob Huff.

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El Mundial de Turismos 2017 ya está lanzado y Hungaroring albergó este pasado fin de semana su tercera cita en cinco semanas. Allí asistimos a las victorias de Tiago Monteiro y Tom Chilton, los grandes beneficiados de una cita cuya sesión de clasificación sobre piso mojado hizo esperar unas carreras bastante más movidas de lo que finalmente vimos en la jornada del domingo. Buena parte de la acción se concentró en la primera vuelta de cada carrera.

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Era el candidato número uno para pilotar uno de los Citroën C-Elysée TC1 privados en la temporada 2017 del Mundial de Turismos, mas la confirmación de su programa se ha hecho de rogar. Pero ya se puede decir que el marroquí Mehdi Bennani volverá a ser de la partida en el WTCC al volante de uno de los Citroën alineados por Sébastien Loeb Racing, como ya hizo en las dos últimas campañas.

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Los ochenta kilos de lastre que aún cargan los Citroën C-Elysée y la lluvia que cayó en la jornada del domingo sobre Budapest contribuyeron a que el Mundial de Turismos nos volviera a brindar un lindo espectáculo en su tercera cita del año. El argentino José María López volvió a hacerse con el triunfo en la carrera principal, pero la primera del día fue un naufragio para los equipos oficiales al fallar en su monta de neumáticos.

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Último año de Citroën como equipo oficial en el Mundial de Turismos y cambio radical en los colores del C-Elysée TC1, absoluto dominador del Campeonato durante las dos últimas temporadas (desde el cambio de reglamento técnico). Con sólo dos coches dentro de la formación de fábrica, la firma de los dos chevrones tratará de conseguir el tricampeonato, tanto de pilotos como de marcas, apoyándose en el Campeón y Subcampeón de 2015, Pechito López e Yvan Muller.

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