El mes de enero para KTM parece cerrarse de la forma positiva en la que comenzó. Si Daniel Sanders devolvió la sonrisa a los austriacos después de conseguir dominar la edición de este año del Rally Dakar sobre una de las motos de la estructura de fábrica de los de Mattighofen, recuperando en este caso el tuareg para los austriacos en lo que parecía en un principio que iba a ser un año en el que todo estaba en contra tras los refuerzos de

Es uno de los grandes culebrones del invierno. Apenas han pasado unas semanas desde que a finales de noviembre KTM anunciara que entraba en concurso de acreedores y desde entonces la situación parece haberse precipitado en casa de los de Mattighofen, hasta el punto de que la continuidad en el Mundial de Motociclismo parece haberse puesto en entredicho a pesar de que aparentemente el camino de la sección de competición debía mantenerse por sep

Comenzábamos el mes de abril con la confirmación de que Liberty Media había llegado a un acuerdo con Dorna para su adquisición. La propietaria de los derechos comerciales de MotoGP, entre otras categorías, quedaba a la espera de conocer si finalmente las autoridades antimonopolio de la Unión Europea daban luz verde definitiva a dicho movimiento empresarial. Sin embargo, las autoridades del viejo continente han abierto una investigación en

Una de las estrategias utilizadas en la transmisión de la Fórmula 1 es publicar algunas conversaciones entre pilotos y sus ingenieros, lo que, según quienes defienden esta estrategia, contribuye a crear polçemicas y aumentar la tensión entre los espectadores. En vista de que Liberty Media, firma propietaria de la Fórmula 1, adquirió este año a Dorna Sports, titular de los derechos de la MotoGP, está sobre la mesa la idea de implementar e

1 de abril de 2024, quizás no la mejor fecha en el mundo anglosajón para confirmar una noticia así, pero Liberty Media Corporation ha anunciado que ha llegado un acuerdo para adquirir el Campeonato del Mundo de MotoGP, lo que significa que la Fórmula 1 y la máxima disciplina del mundo del motociclismo convivirán bajo el mismo paraguas, algo parecido a lo que ocurría hasta el momento con la propia Dorna, la cual había conseguido aunar bajo

Ya el pasado mes de febrero, en la antesala del inicio de una nueva temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, un rumor fue poco a poco cobrando fuerza en el paddock de la categoría reina del automovilismo. Liberty Media, propietaria de los derechos comerciales del Gran Circo, estaba detrás de la posible adquisición de Dorna Sports, empresa a la que llegó en el año 1991 y que tres años después pasaría de ser el director del departa

La carrera definitiva. Al menos en lo referente a las carreras de aceleración entre vehículos de las principales competiciones automovilistas del planeta. Sólo Red Bull podría aglutinar tantos vehículos de carreras tan especiales, aglutinando en una Drag Race a los principales representantes de categorías FIA como el WRC, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y del World RX en su actual formato eléctrico, así como la KTM de MotoGP y la in

Además del avance que realizó el CEO de Volkswagen acerca de la entrada de Porsche y Audi en la Fórmula 1, la otra gran noticia dentro del motorsport esta semana ha venido de la mano de las informaciones que anunciaban la decisión de Suzuki de abandonar el Mundial de Motociclismo a finales de esta misma temporada. Todo ello pillaba prácticamente a todo el mundo a pie cambiado, incluso a los máximos responsables de Dorna, los cuales apenas s

Los tiempos en los primero Waypoints de la segunda etapa comenzaron a sorprender. Danilo Petrucci no sólo estaba haciendo un buen papel sobre la KTM 450 Rally Factory Replica, sino que además se encontraba muy cerca de los mejores tiempos de la categoría, hasta el punto de que se había colado entre los competidores Rally1 con una soltura asombrosa, impropia para alguien que llega de los circuitos de MotoGP y que apenas había completado algun

Aunque ha tenido altibajos durante este inicio de temporada, el italiano ha conseguido incluso rascar algún puesto entre los cinco primeros bajo la lluvia de Le Mans. La llegada de Danilo Petrucci a KTM Tech3 ha estado acompañada de los cambios en los neumáticos Michelin, lo que se ha convertido en toda una pesadilla para él, seguramente el piloto más pesado de toda la parrilla del Mundial de MotoGP, lo que le ha llevado a sufrir en cada uno