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Todas las noticias de MotoGP

¿Desde cuándo no le iba mejor a Honda en F1 que en MotoGP?

Honda es un fabricante que asociamos más al motociclismo que al automovilismo. No es para menos. Sus mayores glorias en Fórmula 1 se remontan a los años ochenta, mientras que su presencia continuada y victoriosa en el Mundial de Motociclismo abarca cuatro décadas, alcanzando 21 de los 37 últimos títulos de la categoría reina. Pero en este loco 2020 se da la circunstancia de que llevan dos victorias en Fórmula 1 y ninguna en MotoGP. ¿Hasta cuándo hay que remontarse para ver algo así? Depende de cómo planteemos la pregunta, pero más victorias de Honda en una temporada de Fórmula

De MotoGP al DTM: Andrea Dovizioso debutará con Audi en Misano

En 2018 las marcas presentes en el DTM nos acostumbraron a tener algún invitado especial durante la temporada: Mattias Ekström con Audi, Alex Zanardi con BMW y Sébastien Ogier con Mercedes-Benz. Para 2019 no entraba dentro de los planes, pero el contratiempo de un piloto ha abierto la puerta a que Audi lo hiciera. Y así es cómo nos vamos a encontrar con Andrea Dovizioso, actual piloto de Ducati en MotoGP, al volante de un RS5 DTM en la cita italiana del DTM 2019. El piloto transalpino, cuya mayor experiencia competitiva sobre cuatro ruedas conocida se limita al Monza Rally

El futuro eléctrico de MotoGP pasto de las llamas en una de las mayores catástrofes de las carreras

Vuelta a empezar para las MotoE. Lo ocurrido esta noche en el Circuito de Jerez no solo va a llevar a afrontar un serio inconveniente a los organizadores y socios de la competición eléctrica que irá asociada al Mundial de Motociclismo responsabilidad de Dorna, sino que además puede retrasar el inicio de la competición de forma indefinida. El incendio no solo ha calcinado por completo la carpa que estaban utilizando como sede provisional durante los test en el trazado andaluz, sino que además ha arrasado con todo el material que estaba dentro, incluidas todas las unidades de carreras. Dos años

De dos a cuatro: Marc Márquez ya sabe lo que son las sensaciones al volante de un Fórmula 1

Sin duda ha quedado eclipsado el debut de Marc Márquez al volante de un Fórmula 1 por la actualidad deportiva. El anuncio de la salida de Dani Pedrosa al final de la temporada 2018 (actualmente 12º de la general tras un muy mal comienzo) del equipo HRC coincidía prácticamente en el tiempo con la primera salida del cuatro veces Campeón del Mundo de MotoGP. No ha sido fácil para la estrella de Honda ya que al contrario que Valentino Rossi o Jorge Lorenzo, su experiencia previa sobre cuatro ruedas es más bien reducida, por lo que las horas de simulador

Marc Márquez y Dani Pedrosa también probarán qué se siente al pilotar un Fórmula 1

Hace ya unos meses apuntamos a que Tony Cairoli podría convertirse en uno de los pocos deportistas que pudieran probar en poco más de un año los vehículos de algunos de los campeonatos de automovilismo más destacados del planeta, entre ellos WRC, Moto GP y finalmente, un monoplaza de Fórmula 1. La forma en que se lo prometieron al italiano, nueve veces Campeón del Mundo de Motocross fue también muy especial. Sería el propio Dietrich Mateschitz el que la haría entrega de un volante de uno de los monoplazas de su escudería nada más bajarse del podio en el que

MotoGP se suma a la moda eléctrica. ¿Qué campeonato será el siguiente?

El momento ha llegado. Carmelo Ezpeleta reconocía hace sólo unos días que Dorna Sports se encuentra estudiando la posibilidad de crear una categoría de motos eléctricas que comparta circuitos con MotoGP. Sería en forma de carrera soporte, como puede ser por ejemplo la Red Bull Rookies Cup, y no llegaría hasta 2019, sin embargo, marca un antes y un después en la concepción del Mundial de Motociclismo. Obviamente no tendría el status de Campeonato del Mundo, pero aseguraría la participación de al menos 18 motos eléctricas que podrían estar gestionadas por los equipos independientes del Mundial de MotoGP y producidas
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La FIA estudia un Mundial de Rallyes al más puro estilo MotoGP

La FIA sigue buscando una solución para dar más visibilidad a los equipos privados en esta nueva etapa del Mundial de Rallyes. Después de que la opción de la Copa para Privados no haya tenido una acogida digna de mención, con apenas tres inscritos en las dos primeras pruebas (Lorenzo Bertelli ya ha dejado claro que si dispone de un WRC 2017 competirá con él), la Federación y el promotor del Campeonato están estudiando otras posibilidades para fomentar la aparición de nuevas formaciones satélites. Una de ellas consiste en adoptar el sistema ...

Iván Fernández | 25 Feb 2017