El mundo de los rallyes volvía a reactivarse en España en el mismo lugar en el que lo dejó, Galicia, aprovechando los buenos resultados que dieron las dos citas del Nacional de Asfalto en Ourense y Ferrol, contando con la colaboración tanto de los espectadores como de las autoridades. El Rally Terra da Auga suponía el regreso a la acción de un CERT que ha ido menguando con el paso de los meses y las sucesivas cancelaciones. Junto a él, el

Tocaba volver a ponerse en marcha. El CERT iniciaba temporada con el ya tradicional Rally Tierras Altas de Lorca y con él, la segunda campaña del Supercampeonato de España. Y lo hacía con algunos de los grandes favoritos a la victoria final, e incluso con los vigentes campeones de ambas series dispuestos a defender sus respectivas coronas. Pepe López quería iniciar el año intentando conseguir lo que no pudo completar en 2019: vencer a un X

Imbatible desde la primera pasada por El Montmell, Ott Tänak tan solo cedió algo de tiempo esta tarde cuando Thierry Neuville y Dani Sordo consiguieron las dos primeras posiciones en la superespecial del paseo marítimo de Salou. Al menos entre los World Rally Cars, ya que este recorrido dio la oportunidad a los pilotos de WRC2 para brillar especialmente en la sección resbaladiza y revirada que transcurre justo al pie de la arena. Allí, Nil S

Durante los últimos meses han sido muchos los pilotos que han buscado su oportunidad de regresar al Mundial de Rallyes dejándose ver con participaciones puntuales en el mismo. Mientras que Mads Ostberg consiguió cerrar un programa más o menos completo con Citroën Racing en WRC2 Pro (estará ausente en Finlandia), Craig Breen se ha dedicado a competir prácticamente en todos los equipos y países en los que le han dado oportunidad. A ellos se

La Federación Española de Automovilismo sigue dando pasos para tratar de apoyar a las principales promesas de nuestro país dentro de la disciplina de los rallyes. Después de estrenar la pasada temporada la Beca R2, la cual permitirá a Efrén Llarena disputar este año el ERC Junior U27, dándole además continuidad a esta iniciativa e incluyendo la Copa Suzuki Swift dentro de la pirámide, ahora la RFEdA ha confirmado que el vigente campeón

Comienza la temporada del Mundial de Rallyes y lo hace con la ausencia, por el momento, del vigente Campeón del Mundo Junior y del WRC3. Nil Solans y su copiloto, Miquel Ibáñez no estarán presentes en el Rallye de Monte-Carlo este fin de semana. Habrá que esperar un poco más, precisamente a la próxima cita de las series intercontinentales, el Rally de Suecia, fecha en la que el catalán disputará la primera prueba de la temporada. En este

Todo estaba preparado para la fiesta de Nil Solans y Miki Ibañez. Amigos, familia, incluso su hermano compartiendo lista de inscritos. Todos estaban presentes para ver a la pareja española coronarse campeona del Mundo Júnior y certificar un doblete que empezó a cimentarse cuando hace más de un mes lograban el título del WRC3. Lo cierto es que todo se empezó a poner de cara desde muy pronto no sólo por el ritmo mostrado por Solans, sino ta

Se ha llegado a él casi sin quererlo, siempre con las miras puestas en hacerse con el mayor número de victorias en el JWRC y, por tanto, el poder contar con el mayor número de pruebas del WRC2 de 2018 al volante de un Ford Fiesta R5. Este objetivo, aunque encauzado, todavía se le resiste y deberá salir a por todas en la prueba de casa, sin embargo, Nil Solans y Miki Ibáñez ya pueden disfrutar de ser campeones del WRC3. El campeonato co

Si seguisteis conmigo el Rally de Finlandia a través de redes sociales, recordaréis que puse un vídeo en el que podíamos ver la salida de pista de algunos de los principales competidores de WRC2 y JWRC en la misma curva del TC15. En ese mismo lugar, Dani Sordo tenía también un pequeño susto, al salir derrapando y demasiado largo en una curva de derechas. Afortunadamente salió indemne de la situación y finalmente pudo completar un fin de

La buena actuación de Kris Meeke y Citroën ha llegado a su fin. Tras dominar la primera jornada de competición en Córcega, Kris Meeke fue capaz de aguantar el tirón de Thierry Neuville durante la mañana del sábado y de hecho consta como líder tras el sexto tramo de la prueba. Pero su propulsor comenzó a fallar durante esa especial, en la que cedió quince segundo, y pocos minutos más tarde Citroën comunicó la peor noticia posible: aba