El sábado centraba gran parte de la acción del Arctic Rally 2021. Con los Hyundai dominando los primeros 62,10 kilómetros cronometrados de la etapa del viernes, la acción volvía a iniciarse con unas temperaturas mucho más suaves de las que adelantaban las previsiones meteorológicas y con unas muy buenas condiciones en cuanto a nieve. Con todo ello, Ott Tänak y su retrasada posición de salida seguían partiendo como grandes favoritos a se

No por esperada la noticia es menos sorprendente. Oliver Solberg ha confirmado que debutará por primera vez al volante de un World Rally Car dentro del Mundial. El piloto sueco estará presente en el Arctic Rally (del 26 al 28 de febrero) con el Hyundai i20 Coupé WRC de 2C Compétition después de haber disputado el pasado Rallye Monte-Carlo con uno de los Hyundai i20 NG R5 llegando incluso a conseguir un cuarto y un quinto mejor tiempo en dos

Se esperaba un movimiento en las últimas horas y así ha sido. El Campeón del ERC1 Junior y cuarto clasificado en WRC3, Oliver Solberg, ha confirmado que a partir de la próxima temporada defenderá los colores de Hyundai Motorsport, formando equipo con Ole-Christian Veiby en lo que será la segunda intentona del fabricante surcoreano para conseguir la corona de WRC2. El movimiento es un paso más del hijo del bicampeón del World RX y una vez

Trabajo completado para los competidores del Campeonato de Europa de Rallyes. Después de anunciarse la cancelación del Spa Rallye, los títulos del ERC3 y ERC3 Junior quedaban sentenciados, pero las series continentales llegaban todavía con el apartado absoluto, el ERC2 y el ERC1 Junior por determinar sus campeones. La tensión se cortaba prácticamente con un cuchillo, y desde luego el caótico TC11 no ayudó a que la jornada se solventara co

El Campeonato de Europa retomaba la senda de la competición después de la disputa hace un mes de la Rallye Fafe Montelongo. Lo hacía además con la seguridad de que este fin de semana iba a atraer muchas miradas, especialmente después de la cancelación del Ypres Rallye y tras presentarse una lista de inscritos muy competitiva que incluso atrajo a pilotos provenientes del WRC. Mads Ostberg, Craig Breen, Andreas Mikkelsen, Nikolay Gryazin... M

En Roma, su primer rally sobre asfalto en su carrera deportiva maravillaba a todos, obligado a pilotar sin gafas después de perderlas y siendo capaz de meterse en el podio absoluto frente a competidores de la experiencia de Alexey Lukyanuk y Giandomenico Basso. Solo unas semanas más tarde, Oliver Solberg conseguiría reverdecer los laureles logrados en este mismo escenario hace un año, cuando se llevó en Liepaja su primera victoria en el ERC

El tramo de clasificación sería cuanto menos determinante en este inicio de la segunda cita del Campeonato de Europa en Liepaja. En un rally en el que el factor limpieza está tan patente en los tiempos, era vital conseguir un buen crono para poder elegir una buena posición de cara a este sábado. Nikolay Gryazin, con su mejor tiempo, era el privilegiado que elegía primero, mientras que a Alexey Lukyanuk el realizar la que según él fue su p

No había necesidad de seguir empujando. Alexey Lukyanuk había construido durante la primera jornada del Rallye di Roma Capitale un importante colchón que le permitiría afrontar esta definitiva etapa con más tranquilidad, sabedor de que el año pasado fueron los errores cuando era líder los que le costaron el perder sus opciones de reeditar el título conseguido en 2018. De esta forma, el ruso podía dedicarse a gestionar la renta, mientras

La Conferencia Anual de Skoda Motorsport recuperaba parte de la imagen de la vivida en 2018. En este caso volvían a aparecer el Fabia S2000, su variante World Rally Car, el Octavia WRC, el Felicia que compitió entre los F2 e incluso el Skoda 130 RS. Sin embargo, entre ellos no solo había uno de los Skoda Fabia R5 Evo en configuración de asfalto, sino que también se encontraban allí el coche con el que Kalle Rovanperä se coronó Campeón de

La oportunidad perfecta para el último adiós y el primer hola. La familia Solberg llevaba barruntando hace algún tiempo el poder estar con Petter y Oliver en el Rally de Gales, prueba en la que se coronó el expiloto de Subaru como Campeón del Mundo del 2003. La propuesta se planteó ya el año pasado, cuando Petter había superado su enfermedad y parecía estar en disposición de seguir compitiendo, mientras que Oliver trataba de conseguir s