Con el anuncio de la baja de Abu Dhabi de la lista de ingresos de Citroën Racing ha supuesto un gran varapalo no solo para el equipo, sino también para los pilotos que todavía no tenían confirmado sus respectivos futuros. Mads Ostberg cerraba la jornada del viernes anunciando que la única opción que tenía sobre la mesa para competir en 2019 en un World Rally Car se acababa de esfumar, algo que podríamos hacer también extensible a un Crai

El paso de Citroën Racing por el Rally de Argentina sin duda nos dejó las dos imágenes más impactantes del fin de semana, al menos dentro del universo rally. De la primera ya hablamos: los descerebrados aficionados que casi se cargan la prueba sudamericana ya en el shakedown. La segunda, no fue otra que el doble vuelco que sufrió Kris Meeke que a muchos les hizo recordar y mucho a su padrino, Colin McRae. Y es que era difícil no relacion

Ese es precisamente el tiempo transcurrido entre la exclamación de “Jesus Christ Kris!” y el momento en el que uno de los fotógrafos que esperaba la llegada del Citroën C3 WRC con el dorsal 7 le confirmaba a Paul Nagle que había conseguido arreglar el desaguisado en con sólo 23,4 segundos perdidos respecto a Sébastien Ogier. Posiblemente fueron los 70 segundos más largos de la carrera de Kris Meeke. Un tiempo en el que al norirlandés

No ha dejado mucho margen para la especulación Citroën Racing después de que la portada de Motorsport News adelantase esta mañana el acuerdo por tres temporada con Kris Meeke. La casa francesa ha confirmado este mediodía la renovación de contrato con el norirlandés, que liderará así todo el desarrollo del World Rally Car con el que Citroën regresará de forma oficial al Mundial de Rallyes en 2017. Pese a que Meeke también tenía una