Lites, carreras virtuales, rallycross eléctrico y ahora… la introducción de una nueva competición para los vehículos UTV. Se puede decir que los responsables del Global RallyCross Championship, con Red Bull a la cabeza, están haciendo todo lo posible para seguir atrayendo la atención del mundo hacia sus eventos. Tras perder hace ya dos temporadas el foco que siempre supone la presencia de Ken Block y con el dominio mostrado por Volkswagen-Andretti Autosport y Scott Speed.

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Se hizo de rogar, pero el lanzamiento de la XP1K4, cuarta gymkhana de la saga creada por RJ Anderson, ya está entre nosotros. Y lo hace de nuevo con imágenes espectaculares, mucho más tarde de lo que no habían prometido (se ha hecho más larga la espera debido al excelente resultado de la tercera edición) y en un formato mucho más pequeño. Para hacerla más plástica visualmente, además de mantener el grindeo de la barra, se han introducido nuevos elementos, como el backflip o el muro de la muerte.

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Normalmente vemos la cara amable de este tipo de superproducciones. Ken Block y sus posteriores imitadores nos suelen enseñar el montaje limpio, pero en muchas ocasiones ya podemos ver restos en forma de marcas en la carrocería o en el asfalto que nos dejan entrever que no todo ha ‘salido a la primera’. Buena muestra de ello es la famosa gymkhana con UTV titulada como XP1K3 de RJ Anderson.

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Y llegó. Mientras esperamos que Ken Block produzca su octava edición de la famosa Gymkhana al volante de su recién estrenado Ford Escort RS, es RJ Andersson el que trae su tercer vídeo al volante de su habitual Polaris RZR XP Turbo de 200 CV de potencia. La titulada como XP1K3 nos sitúa en una especie de escenario postapocalíptico, con naves desvencijadas, trenes desmantelados y un terreno sobre el que el UTV se mueve a la perfección.

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