El cambio de pilotos entre Red Bull y Toro Rosso ha pillado al mundo por sorpresa. Desde el Gran Premio de España, Max Verstappen estará en Red Bull y Daniil Kvyat volverá a Toro Rosso. Los cambios de cromos son poco comunes en la Fórmula 1 pero se han dado en el pasado. En 2016 hace quince años de la última vez que se vivió una de estas incómodas situaciones. En ese entonces, durante la temporada 2001, Jordan se encontraba en una situ

La arqueología depende en gran parte de un experto tan conocedor del tema en cuestión que sabe qué es lo que tiene que buscar y dónde debe buscarlo incluso sin haberlo visto nunca. Es cuestión de primero teorizar sobre qué debe ser encontrable y luego buscarlo. La "arqueología" deportiva no es muy distinta, aún cuando a veces se excava sobre sucesos acaecidos hace poco más de una década. Es el caso de Phoenix Finance F1 / DART Grand Pri

Hoy desde Diariomotor Competición os traemos algo realmente especial; varias hojas de reglajes, resúmenes de los debriefs técnicos, fichas de lastres y diversos otros elementos de interés pertenecientes a Prost Grand Prix. Con ellos, podréis sentiros como verdaderos ingenieros del equipo francés mientras analizáis todas las sensaciones que transmiten sus pilotos, Jean Alesi y Nick Heidfeld. Tras las dos primeras sesiones de entrena

Un Prost-Acer AP04, número de chasis 2, se subastará al comienzo de este verano en Francia. El monoplaza fue pilotado por el argentino Gastón Mazzacane en el Gran Premio de Australia y Malasia; y por el checo Thomás Enge en Italia. Se informa que el coche no posee el motor Ferrari V10, rebautizado Acer, ni la caja de cambios. Los organizadores estiman un precio de salida de entre 50000 y 70000 euros. Lo interesante del coche es que no estu