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Todas las noticias de R-GT

Oficial: Porsche construirá una versión de rallyes del 718 Cayman GT4 Clubsport

El “Ice GP" en Zell am See que celebrará este mismo fin de semana (19 a 20 de enero) el Grupo VAG será lo más aparecido a una gran fiesta del motor en la nieve y el hielo. Por primera vez veremos a coches como el monoplaza de la Fórmula E, el Audi RS5 DTM o el Volkswagen Polo GTI R5 rodar juntos sobre el blanco elemento en una experiencia irrepetible que a buen seguro nos dejará imágenes inigualables. Junto a ellos, no podía faltar este año el Porsche Cayman GT Clubsport (con Richard Lietz al volante) que fue desarrollado bajo el

Porsche hace cuentas antes de lanzar una versión R-GT del Cayman GT4 Clubsport

Ha sido quizás uno de los proyectos con mayor aceptación entre los aficionados a los rallyes durante este 2018 que ya toca a su fin. Prácticamente de la nada aparecía un nuevo Porsche de Rallyes y nos hacía soñar de nuevo con las tardes de gloria de los deportivos de Stuttgart defendiéndose con uñas y dientes en una disciplina que sobre el papel no debía ser la más adecuada para los potentes modelos germanos. Hechos para romper moldes, el Porsche Cayman GT4 Clubsport R-GT parecía el heredero perfecto, pero ¿en qué punto está el proyecto? Con 2019 cada vez más

En Alemania apuntan a que Porsche está trabajando en un Cayman R-GT para rallyes [Primeras fotos]

No sería la primera vez que viésemos un Porsche Cayman competir bajo el reglamento R-GT. En 2014 Marc Duez llegó incluso a estar inscrito en el Rallye de Monte-Carlo con una unidad, aunque finalmente el veterano piloto belga haría acto de aparición con su habitual 996 GT3. Ahora el rumor proveniente de la prensa germana implica otras muchas cosas, entre otras cosas que en la fábrica de Zuffenhausen del fabricante de deportivos se está gestando un proyecto secreto que implicaría el regreso de Porsche a los tramos de rallyes. Las informaciones provenientes del medio especializado Rallye-Magazin incluyen hasta las primeras

Álvaro Muñiz pilotará el primer Abarth 124 R-GT que llegue al Nacional de Asfalto

Se lleva hablando mucho tiempo de la posible llegada del Abarth 124 R-GT a nuestro país, y al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El nuevo coche de rallyes de tracción trasera ideados por los del escorpión será homologado por la Federación Internacional de Automovilismo a principios de 2017, pocas semanas antes de que debute en nuestro Nacional en manos de Álvaro Muñiz, tal y como ha podido conocer Diariomotor Competición. El piloto gallego, que recientemente expresaba su decisión de regresar a la competición y concretamente al Campeonato de España tras un tiempo apartado de los rallyes, llevará la

El Campeonato de España de Rallyes 2017 tendrá al menos una unidad del Abarth 124 R-GT

Podemos hablar de secreto a voces, de obviedad, incluso que era sólo un trámite su confirmación, pero no ha sido hasta hoy que se ha hecho oficial durante los Abarth Days que se están celebrando en el Circuito de Navarra que al menos habrá una unidad del nuevo 124 R-GT corriendo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2017. De nuevo una gran noticia en forma de regreso de una de las grandes marcas de la historia de los rallyes a nuestro Nacional. Mientras tanto, François Delecour se ha encargado de llevar el peso de los últimos test

Abarth 124 R-GT: hasta un 30% más barato por kilómetro que un R5

Será el rookie dentro del panorama de los rallyes la próxima temporada junto a los nuevos World Rally Cars y a la espera de la posible llegada de los nuevos R2T o incluso la versión R5 del Yaris. El Abarth 124 R-GT encabeza el espectacular regreso de la firma del escorpión a primer línea de la competición y específicamente a la disciplina en la que encumbró a los italianos, tanto si su nombre iba ligado a FIAT como por su colaboración con Lancia. La pasada semana, los seis días de test con Alex Fiorio (hijo de Cesare) al volante permitieron

Romain Dumas correrá en Madeira con su Porsche R-GT

¿Te creías que los R-GT habían muerto? Puede que la Copa FIA sí y la Supercopa Porsche que parecía ser nuestro Nacional de Asfalto también, pero aquí está nuestro aprendiz de Michel Vaillant favorito para recordarnos que los Porsche pueden seguir compitiendo y siendo competitivos en rallyes. Y es que el vencedor de la última edición de las 24 horas de Le Mans estará en el clásico Vinho da Madeira el primer fin de semana de agosto con su propio 911. Tendremos así la oportunidad de volver a comparar el 911 de su equipo RD Limited con los R5, cada