Hacía tiempo que no veíamos en el Mundial de Rallyes una victoria tan contundente de un piloto que no llevara una Volkswagen o se llamase Sébastien Loeb. Kris Meeke no estaba del todo convencido en sus posibilidades de triunfo antes de la carrera, es más, ponía a Ogier como virtual favorito debido a que los tramos de la primera etapa no le eran tan perjudiciales como en otras ocasiones. Sin embargo, el norirlandés dominó de principio a fin

En una tierra sagrada para el mundo de los rallyes como es Fafe confirmó Kris Meeke este domingo el segundo triunfo de su carrera en el Mundial de Rallyes al imponerse en el Rally de Portugal 2016. Ni siquiera un día con tramos embarrados complicó la vida al norirlandés y Paul Nagle, dando así una victoria a Citroën en su supuesto año sabático en esta especialidad. Andreas Mikkelsen batió a Sébastien Ogier en la lucha por el segundo pue

Con 45,3 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier a falta de cuatro tramos sólo una hecatombe puede evitar que Kris Meeke logre un hasta hace un par de días inesperado segundo triunfo en el Mundial de Rallyes. El norirlandés no ha repetido el endiablado ritmo de las primeras pasadas por los tramos del sábado, que se cubrieron de niebla y nubes cargadas de lluvia por la tarde, pero ha sabido gestionar su renta mientras veía cómo Andreas Mi

Se suele decir que más sabe el diablo por viejo que por diablo. Esto en rallyes se traduce en experiencia que muchas veces te puede sacar de muchos apuros. Y sino que se lo digan a Henning Solberg. El mayor de los hermanos noruegos sufría ayer una salida durante la disputa del Rally de Portugal, con la mala suerte de que su Ford Fiesta RS WRC terminaba con la trasera impactando contra un árbol, corriendo el riesgo de que la vegetación termina

El regreso de Kris Meeke al volante del Citroën DS3 WRC está dejando a prácticamente todos sorprendidos. El norirlandés, que se encuentra involucrado en el desarrollo del C3 WRC 2017 compaginándolo con un programa parcial en los rallyes europeos del Mundial, ha continuado con su estrategia de ayer, siendo aún más favorecido por unas especiales que mejoraban tras el paso de los primeros pilotos. La atención se centraba entonces en la lucha

A estas alturas del día la mayoría de vosotros habréis visto las imágenes del Hyundai i20 WRC 2016 de Hayden Paddon completamente devorado por las llamas y a piloto y copiloto viendo de forma impotente (afortunadamente ilesos) como se destruía medio millón de euros. Minutos después, Ott Tänak y su copiloto Raigo Molder volcaban en el mismo punto y su Ford Fiesta RS WRC quedaba atascado con una rueda arrancada a sólo unos metros del lugar

Las dos superespeciales en Oporto no cambiaron nada. Una gran etapa de Kris Meeke y Paul Nagle y una decisión polémica de Dirección de Carrera tras la neutralización de la SS5 dejan a su Citroën DS3 WRC en lo más alto de la clasificación general del Rally de Portugal 2016 tras la disputa de su primera etapa. A más de medio minuto quedan los otros ocupantes de plazas de podio, el Volkswagen de Ogier e Ingrassia y el Hyundai de Sordo y Mart

El caos se ha apoderado del bucle de tarde del Rally de Portugal 2016 este viernes tras un doble accidente e incendio en la segunda pasada por Ponte da Lima. Allí se quedaron Hayden Paddon y Ott Tänak, llevándose la peor parte el i20 WRC del neozelandés al quedar calcinado, pero además ello afectó a la clasificación general pues el hasta ese momento líder, Kris Meeke, no pudo completar el tramo al ser neutralizado. Ello dejó temporalm

Tras el gran comienzo ayer en Lousada, frente a 15.000 almas que llenaban las gradas del circuito de rallycross, hoy el Rally de Portugal ha seguido adelante con un bonito duelo, esta vez en pista, entre Kris Meeke y Sébastien Ogier. A ella se ha unido Dani Sordo, que tras agarrarse al tren de cabeza se ha situado en el tercer escalón del podio provisional, aprovechando según él los reglajes perfectos de su Hyundai i20 WRC16. Las hostilida

En época de no demasiada informaciones acerca del WRC a la espera de que lleguen las presentaciones oficiales de los nuevos coches y los anuncios de fichajes, los cuales previsiblemente se harán en la segunda mitad del año, el tema más recurrente para avivar la polémica se ha centrado en el orden de salida. Y es que el vigente campeón no desperdicia ninguna ocasión para criticar la regla que según él le está haciendo la vida (deportiva)