Llegábamos a Córcega sabiendo perfectamente que aunque Ogier tenía posibilidades matemáticas de salir de allí campeón lo iba a tener difícil. Si Mikkelsen no tenía un problema, el francés iba a tener que esperar hasta Catalunya para celebrar junto a su inseparable copiloto, Julien Ingrassia el cuarto título Mundial de ambos. No fue así, y a pesar de que nadie les pudo discutir la victoria, ‘the handsome one’ e incluso Neuville (tendría que ganar los tres rallyes que quedan, sumar puntos en todas las Power Stage y que Ogier no puntuara) salieron con opciones todavía de ganar este título.

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En un Tour de Corse que quedó definido desde el primer día por el endiablado ritmo de la pareja gala y el pinchazo del único en disposición de seguir su ritmo, Kris Meeke, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se llevaron el triunfo este domingo. La pareja de Volkswagen además deja su cuarto título mundial visto para sentencia ante la abultada diferencia en puntos con respecto a Andreas Mikkelsen, tercero en Córcega tras Thierry Neuville.

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Con Sébastien Ogier a un mundo del resto y el gran animador del rally (Kris Meeke) fuera de la prueba por accidente, el bucle vespertino de la jornada del sábado en Córcega tenía por mayor incógnita cómo afectaría la llegada de la lluvia. Pero con gran parte de la clasificación bien establecida, ésta tan sólo ha reafirmado las posiciones ya existentes. El mayor beneficiado fue posiblemente Thierry Neuville, al poner tierra de por medio con respecto a los Volkswagen en su lucha por el segundo puesto final.

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Tras el pinchazo sufrido durante la jornada de ayer, que arruinaba cualquier opción de lograr en el Tour de Corse su tercera victoria de la temporada, Kris Meeke ha salido a lucirse durante esta segunda jornada en el rally de las 10.000 curvas. El norirlandés, conseguía romper la hegemonía de Sébastien Ogier, el cual había conseguido sumar los cuatros scratchs en los tramos de los que se conformaba la primera etapa, marcando un estratosférico mejor tiempo en el TC5 hasta 17 segundos más rápido que el de su principal rival allí, Andreas Mikkelsen.

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No es que le quiera quitar mérito a Sébastien Ogier. El francés ha completado una primera jornada espectacular en Córcega al marcar los cuatro scratchs en juego. Pero para ser original en el titular no está de más subrayar que además se ha quedado prácticamente solo en cabeza de carrera al no poder aguantar su ritmo Thierry Neuville y sufrir sendos pinchazos Dani Sordo y Kris Meeke, quedando ambos a más de dos minutos del piloto de Volkswagen en la general.

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En el pasado, muchos se quejaban de la falta de emoción que tenían las etapas del domingo, con un Sébastien Loeb que acostumbraba a dejar todo visto para sentencia atacando los sábados. Con la llegada de Ogier al trono del Mundial de Rallyes, esa estrategia ha mutado aún más, y siempre que tiene ocasión, el de Gap marca diferencias ya desde la primera etapa, aprovechando los tramos más largos y acumulando una ventaja que le permite dosificar durante el resto del rally.

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Con sensación de frio y a pocos kilómetros de la sede este año del Tour de Corse, la ciudad de Bastia, se ha celebrado esta mañana el shakedown del Rallye de Francia con un claro dominador. Y es que nadie ha podido ni tan siquiera acercarse al crono marcado por Sébastien Ogier en su tercera pasada por el tramo de 5,4 kilómetros. Con un tiempo de 3 minutos y 51,7 segundos, el piloto de Gap presenta su candidatura a ganar el tercer rally sobre asfalto de la temporada.

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Última prueba de asfalto de la temporada, al menos en lo que se refiere a asfalto 100%, y previsiblemente la primera de la campaña 2017 si finalmente la FIA decide incrustar el Tour de Corse entre las citas de México y Argentina. Este fin de semana los pilotos del WRC llegan al rally de las 10.000 curvas con el principal punto de interés de saber si alguien le aguará la fiesta de su cuarto título a Sébastien Ogier consiguiendo de nuevo cortarle la racha.

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El Mundial de Rallyes entra en la recta final de la temporada ya con los títulos en disposición de cerrarse matemáticamente. Tanto la categoría absoluta con Sébastien Ogier, como el JWRC con Simone Tempestini a la cabeza, podrían terminar de certificarse este mismo fin de semana en la prueba de las 10.000 curvas. Con mejores previsiones meteorológicas que las que casi arruinan el regreso de la isla corsa en 2015, la edición de este año sigue la filosofía de la pasada campaña.

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Tengo la sensación de que acabo escribir el titular más loco de mi trayectoria en Diariomotor Competición, ahí, ahí con el que tuve que escribir cuando se anunció que Carmen Jordá sería piloto de desarrollo de Lotus en Fórmula 1. Los organizadores del Rallye de Córcega y la Federación Francesa (FFSA) anunciaron este jueves un nuevo patrocinador principal para su prueba mundialista: Che Guevara Energy Drink. Córcega, Cuba... qué más da.

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