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Los Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto y de Tierra tienen muchas cosas que decir esta temporada. Lejos de reducirse el calendario, la RFEdA anunciaba un calendario de 11 pruebas para el Nacional de Asfalto que recibirá la novedosa presencia del Rallye do Cocido, el cual pasará a ser la tercera cita gallega después de que el intento de devolver a la vida al Rallye Rías Baixas no terminara finalmente por prosperar. Sin embargo, habrá mucho más en que fijarse que en todas las iniciativas que se sumarán a las ya clásicas Copa Suzuki Swift o la recién estrena

El momento de dar el siguiente paso ha llegado. Tras dejar sus queridos tramos del Regional Asturiano y la Copa Colón, Manuel Mora ha demostrado que su adaptación al Campeonato de España de Asfalto no ofrece dudas, ‘pegándose’ con otros nombres de mucha mayor experiencia en los tramos Nacionales como Esteban Vallín. Ha llegado el momento de seguir su desarrollando su carrera deportiva y eso pasa por probar su ritmo al volante del siguiente escalón en cuando a mecánica: un R5. Mora ha sabido dar los pasos concienzudamente, por ahora ha medido los tempos necesarios y tras una temporada corriendo

Roberto Méndez saldrá este fin de semana al Rallysprint Valle de Laciana al volante del Peugeot 208 N5 o Maxi Rally con especificaciones de asfalto (la anterior ocasión salió con los de tierra en el Rallysprint de La Mencia) para seguir desarrollando y mejorando dicha montura antes de que realice el definitivo debut en el Campeonato de España. Una carrera en la que también estará presente Surhayen Pernía con el objetivo de testar el Ford Fiesta R5 de RMC con el que correrá en Santander. Sin fecha definida para el debut del Maxi Rally traído de Baratec (frenos AP, caja

Apenas una semana después del Rallye de Ferrol, Curtis recibía a los participantes del Campeonato de España de Rallyes de Tierra con mucha lluvia y condiciones de barro y niebla en prácticamente todos los tramos del Terras do Mandeo. La principal novedad era la de tener por primera vez en competición al Peugeot 208 Maxi Rally que RMC adquirió del preparador argentino Baratec y que ha sido evolucionado por los hombres de Roberto Méndez durante estos meses en los talleres de Caboalles de Abajo, y lo cierto es que el debut lo ha hecho de la mejor forma posible. Las

Muy delicado el asfalto en la atípica edición 2016 del Rallye de Ferrol. Atípica porque debido a los cambios en la normativa de la DGT y las variaciones en el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, lo han llevado a que abandone su habitual hueco en el caluroso mes de agosto por la habitual ‘primavera gallega’ y además ha visto como el recorrido se ha dividido en dos días. En esta ocasión se han cumplido los tópicos y la etapa del viernes ha recibido a los participantes con lluvia, y sobre todo barro, algo que ha hecho

Todavía están en fase de pruebas, sin embargo, se acerca la fecha en la que tendremos a nuestros propios Maxi Rally afrontando los tramos de tierra y de asfalto del Campeonato de España. Mientras que el Suzuki Swift R+ ya ha comenzado con los test en manos de Gorka Antxustegi, RMC planea hacer debutar en competición el Peugeot 208 Maxi Rally adquirido a Baratec en el Rally de Tierra de Curtis con Xevi Pons. Después de la tercera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, Roberto Méndez se pondrá a su volante para continuar con el desarrollo de

Obviamente nos empezamos a impacientar. Los Maxi Rally, o según la RFEdA, los N5, estaban llamados a ser una de las grandes novedades de los Campeonatos de España de Rallyes para esta temporada 2016. Sin embargo, la tardía llegada de los reglamentos, así como la polémica suscitada por el cambio en la normativa técnica de los Porsche 911 GT3 versión 2008 y 2010, han hecho que nos hayamos olvidado un poco de su llegada. Los de ARVidal Racing ya están dando los últimos retoques al Suzuki Swift R+ e incluso ayer ya pudimos ver la primera imagen del coche sobre

La minitemporada Canaria se ha saldado con un inesperado doblete del equipo oficial Mitsubishi y su piloto, Cristian García que pasa así a ser uno de los grandes favoritos al títulos a la espera de que los hermanos Vallejo entren en el Campeonato con su nuevo Citroën DS3 R5 y que en la formación de los tres diamantes se una Alberto Monarri, que al igual que Cristian, llevará un Mitsubishi Lancer Evo X N+ (R4). Ambos llegarán con la vuelta del Nacional de Asfalto a la Península, en Sierra Morena. Hasta entonces, el piloto aragonés, acompañado por su copiloto, Eduardo