Con el trabajo de pruebas de Pirelli ya concluido después de realizar 1.400 kilómetros en Cerdeña durante los últimos meses, el Citroën C3 WRC del equipo Saintéloc parecía estar listo para regresar a los talleres de la estructura francesa a la espera de que algún equipo privado estuviera dispuesto a alquilarlo para competir con él. La decisión de la firma de los dos chevrones de abandonar el Mundial de rallyes al terminar la temporada 2

Con anuncios a cuentagotas sabiendo que la acción comenzará en apenas tres semanas, pero lo cierto es que el Campeonato de Europa de Rallyes sigue sumando nuevos candidatos a pelear por los títulos. Durante las últimas semanas, Craig Breen y Bruno Magalhães confirmaron sus respectivas candidaturas con sendos Hyundai i20 R5, propuesta a la que se unía Callum Devine también con una unidad de los surcoreanos y Eyvind Brynildsen, con un Skoda

Si hacemos un repaso a los últimos ganadores de la categoría WRC3 nos encontramos con la curiosidad de que todo ellos, además de franceses y protegidos de Citroën en algún momento de sus carreras (Chardonnet, Lefebvre y Gilbert), también tienen en común no superar los 27 años de edad. Sin embargo, tienen un nuevo compatriota que pretende sucederles como campeón de esta categoría cuya creación data de 2012. Un galo que quiere ser Campe�

Para lo que es habitual en los pilotos de Audi Sport, Miguel Molina no se ha movido hasta ahora mucho de su programa principal en DTM: participó en las 24 Horas de Nürburgring con un Audi TT hace unos años y le invitaron a una cita de Stock Cars brasileños. Pero la semana que viene tendrá su oportunidad al correr en Nürburgring la última cita de las Blancpain Endurance Series 2015. El piloto catalán consta inscrito en esta prueba con u