No es nada habitual que un World Rally Car sea superado en los tramos del Mundial de Rallyes. Los que han sido los coches estrellas de la disciplina durante las dos últimas décadas y con permiso de los Kit Cars, han dominado prácticamente cada especial disputada durante los últimos años, haciendo que haya sido prácticamente un elemento utópico el hecho de ver que un piloto con otro vehículo de una categoría inferior pudiera batirle. Hay algunos ejemplos durante esta misma década que hemos buscado para que saciéis vuestra curiosidad en el caso de que como a nosotros os haya quedado dicha duda desde el viernes.

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Finlandia, Monte-Carlo, Suecia, Gales, son posiblemente las citas más conocidas del Mundial de Rallyes. Forman ya parte de la historia junto a San Remo o Córcega, sin embargo, tienen muy difícil el rivalizar con pruebas menores como el Rally Sata das Açores en el que el espectacular tramo de Sete Cidades maravilla año tras año a propios y extraños con su espectacular paisaje.

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Sinceramente, no sé cómo se me pudo pasar este vídeo. Hace casi un año, AutoBild, con la colaboración del Grupo Volkswagen hizo un peculiar test sobre el asfalto del Circuito de Oschersleben. En el trazado alemán, Skoda, Audi y Volkswagen pusieron en pista a sus coches de rallyes más conocidos y junto a ellos, sus respectivas versiones de calle (en este caso las más radicales que se pueden encontrar en el mercado) para ver quién era más rápido.

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Los niños escandinavos no suelen nacer como todos los demás con un pan bajo el brazo, ellos lo hacen con un Volvo o algún otro “barco” con el que pasan las tardes conduciendo sobre los lagos helados (por algo tienen menos deberes que los españoles). No es de extrañar que cuando llega el momento de ponerse al volante de un coche de rallyes ellos ya han vivido prácticamente cualquier situación que te puedas encontrar sentado en un coche. Uno de esos nórdicos superdotados es Kalle Rovanperä.

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