Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, anunció que se ha extendido el contrato del Gran Premio de los Estados Unidos hasta el 2034, así que este acuerdo a largo plazo garantiza otra sede norteamericana a largo plazo en el calendario de la categoria tras confirmarse que el Gran Premio de Miami se va a mantener hasta el 2041 y el de Las Vegas hasta el 2030. Este nuevo acuerdo confirma el crecimiento mediático y financiero de la Fórmula 1 en

Aunque era algo evidente, es ahora cuando Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, admite que la historia de un circuito no es razón suficiente para mantenerlo en el calendario, por tal razón un escenario como el Autódromo Enzo e Dino Ferrari ha quedado fuera del campeonato. Según su posición, los seguidores más jóvenes de la Fórmula 1 no están pendiente ni de las tradiciones, solamente se concentran en el presente y el futuro, de allí

La Fórmula 1 está en el circuito de Bakú, así que Stefano Domenicali aprovechó la ocasión para extender la relación con el Gran Premio de Azerbaiyán hasta el año 2030, lo que significa que el circuito callejero ubicado a las orillas del Mar Caspio estará presente en el calendario a mediano plazo, todo un éxito considerando que la pista debutó en el año 2016 y posee varias secciones muy estrechas. Según Domenicali, el circuito es imp

Cuando todo parecía indicar que Australia renovaría su contrato con la Fórmula 1 a largo plazo, y más cuando Oscar Piastri tiene opciones de alcanzar el título de pilotos, resulta que las autoridades del estado de Victoria, cuya capital es Melbourne, no logró reunir un apoyo mayoritario para que el circuito que se organiza dentro del Albert Park sea la sede del Gran Premio de Australia a largo plazo. Por tal razón se decidió pausar las co

A finales del mes pasado, el millonario kuwaití Saad Kassis-Mohamed declaró que había puesto en marcha el retorno de Caterham a la Fórmula 1 para la temporada 2027, financiado por la firma SKM Capital, con una inversión inicial de 280 millones de dólares y una nómina de 300 empleados. Sin embargo, Stefano Domenicali respondió que no hay espacio en la parrilla para un potencial equipo número doce, dejando entrever que solamente reconsider

Para evitar posteriores trámites y reuniones, el Automóvil Club de Mónaco ha firmado una extensión del convenio que se había establecido entre el Principado de Mónaco y la Fórmula 1, lo que asegura un lugar en el calendario hasta la temporada 2035. El anuncio fue realizado en Monza, en evento donde estuvieron presentes Stefano Domenicali y Michel Boeri, quienes reafirmaron sus intenciones de permanecer juntos a tan largo plazo. Lo que sorp

Ni siquiera ha debutado la generación de unidades de potencia con especificación 2026 y la FIA está buscando alternativas para su reemplazo, previamente se trató el tema del retorno de los V10 utilizando combustible sintético el pasado mes de abril, situación que no ha caído nada bien en los predios de algunos proveedores que están apostando con mucha fuerza por el componente eléctrico. Desechada momentáneamente la propuesta de los V10,

Si ayer salió a la luz que el gobierno de Malasia renunció a su iniciativa de traer de regreso a la Fórmula 1 al circuito de Sepang, hoy Stefano Domenicali declaró que las conversaciones para reeditar el Gran Premio de Alemania en los próximos años permanecen pausadas, aunque mantiene la esperanza de que se reanuden de un momento a otro porque lo único que hace falta es un promotor privado. Desde el año 2020 la Fórmula 1 no pisa suelo al

Desde el año 2024 representantes del gobierno de Malasia sostuvieron reuniones con Liberty Media con la intención de organizar otra edición del Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito Internacional de Sepang para el 2026. Sin embargo, Azhan Shafriman, director ejecutivo de la pista, comunicó que están lejos de entenderse debido a las exigencias para ingresar al calendario, declaraciones que van en sintonía con las palabras de Hannah Yeoh,

Aprovechando que la Fórmula 1 está en Austria, Stefano Domenicali y Projekt Spielberg GmbH llegaron a un acuerdo para renovar el actual contrato, extendiendo a largo plazo el compromiso hasta la temporada 2041. El circuito, propiedad de Red Bull, fue construido gracias a una gran inversión realizada por el desaparecido Dietrich Mateschitz, quien no dudó en modernizar las instalaciones del circuito de Österreichring para presentar el A1 Ring,