Tal como se especulaba, tras el fichaje de Mertin Truex Jr. por parte del equipo Joe Gibbs Racing, el piloto mexicano Daniel Suárez llegó a Stewart-Haas Racing para reemplazar al veterano Kurt Busch, quien se movió a Chip Ganassi Racing. Suárez ganó el campeonato de la Xfinity Series en la temporada 2016 y a partir de 2017 compite en la Cup Series. En su nuevo equipo se hará cargo del Ford Mustang número 41 y desde ahora sus expectativas son muy altas porque estará en una estructura muy sólida.

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Talladega es el escenario azaroso dónde muchas opciones de playoff van a morir. El letal circuito de restrictor plate no deja indiferente a nadie en sus dos visitas anuales y en la cita de octubre fue acaparador el dominio de Stewart-Haas. Los sobresaltos habituales impidieron que el equipo de Ford cumpliese el cuarteto con el que amenazó durante buena parte de la carrera pero pudo obtener el doblete con Aric Almirola y Clint Bowyer. Almirola consiguió su segunda victoria en la Cup Series, primera desde verano de 2014, y pasa a la segunda ronda con una actuación tan oportuna como bien calculada después de anteriores oportunidades perdidas.

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El equipo Stewart-Haas Racing comunicó que, junto a Biagi-DenBeste Racing, participará en cinco carreras de la NASCAR Xfinity Series con el piloto Chase Briscoe, a quien se le asignará el Ford Mustang número 98. Briscoe, de 23 años, finalizó sexto el año pasado en la Camping World Truck Series con el equipo de Brad Keselowski.

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Stewart-Haas Racing aún no muestran interés por renovar a Kurt Busch, situación un tanto desconcertante para el piloto, quien aspiraba continuar con el equipo la próxima temporada pero se está dando cuenta que el tiempo transcurre y no hay noticias al respecto. Aunque apenas colecciona cinco victorias desde que se unió a Stewart-Haas en 2013, el mayor de los hermanos Busch desea permanecer allí porque cuenta con el respaldo de Ford y de Monster Energy.

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La tensión se palpa en el ambiente de las carreras de NASCAR. El decisivo mes de noviembre ya ha llegado, con apenas tres rondas para el cierre de un año agotador y de agonía para algunos pilotos. Texas fue el escenario de la antepenúltima cita del calendario 2017, en un óvalo con una configuración diferente a la habitual. Kevin Harvick fue quien mejor aprovechó su velocidad en la parte final, sumando una valiosa victoria que le consolida en la parte alta de la parrilla y le da el pase a la cita decisiva en Miami, que tendrá lugar dentro de dos semanas.

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Esta misma noche llegaba la confirmación de que la piloto estadounidense rompe con su actual equipo de cara a la próxima temporada. Danica Patrick, única mujer en conseguir la pole en la Daytona 500 no competirá en 2018 con Stewart-Haas Racing y se crea una gran halo de incertidumbre acerca de su futuro para el año que viene, aunque en su comunicado oficial especificaba que la ruptura viene precedida por un cambio en cuanto al patrocinio del equipo de cara a la siguiente campaña.

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Sonoma es un circuito raro. El rutero con aroma y ambiente desértico es una de la citas más imprevisibles del calendario de NASCAR, dónde se suelen ver sorpresas hasta en el Victory Lane. La edición de 2017 no es una excepción, aunque más que por la victoria en sí por su protagonista. Y es que Kevin Harvick logró deshacer su mal fario particular y conseguir su primer triunfo de 2017. Es la primera victoria de Harvick con un Ford, su primera desde el pasado mes de octubre y la primera de Stewart-Haas desde la Daytona 500.

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A inicios del presente mes, el equipo Stewart-Haas Racing demandó al que sería el patrocinador principal de Danica Patrick esta temporada. La acción legal hizo temer la participación del Ford Fusion número 10, pero en la NASCAR no faltan patrocinadores, así que otra firma asumió el compromiso y la piloto estará la próxima semana en la Daytona 500.

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De esas situaciones espinosas que ocurren tras bastidores, pero que no dejan de ser interesantes para indagar en la dinámica de un equipo de carreras, la escudería de la NASCAR, Stewart-Haas Racing, demandó a uno de sus patrocinadores, la marca Nature's Bakery, por 31 millones de dólares por incumplir un contrato firmado con la piloto Danica Patrick. Según se informó, el patrocinador decidió retirarse el pasado 19 de enero y con ello ha puesto en riesgo la participación del cuarto coche del equipo.

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La estructura propiedad de Tony Stewart y de Gene Haas presentó oficialmente los coches que participarán en la Monster Energy NASCAR Cup Series y en la Xfinity Serie de esta temporada. Resalta su nueva asociación con Ford Performance ya que desde su fundación, en el año 2002, habían sido clientes Chevrolet. También que tendrán entre sus filas al coche insignia, el 41 de Kurt Busch, de la marca que patrocina a la división superior de la categoría.

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