Es uno de sus cotos privados. Travis Pastrana ya nos he dejado en otros años toda una exhibición de pilotaje cuando le toca afrontar la Subida al Monte Washington, hasta el punto, de que allí ha sido incluso capaz de batir al que fuera su compañero de equipo, el experimentadísimo Mark Higgins, al cual batió para reclamar el récord absoluto de la carrera hace ya unos años. Siempre con esa idea de superarse a sí mismo heredada de su etapa

Después de su participación en el 100 Acre Wood Rally con un Skoda Fabia R5+, todo parecía indicar que la temporada 2021 de Ken Block iba a estar llena de experiencias nuevas. Los resultados fueron prometedores, llegando al podio, pero, aun así, el estadounidense ha decidido cambiar de montura y presentar su programa deportivo para la campaña actual. Block regresa a Subaru, la marca con la que saltó al estrellato hace más de una década y

Cada edición de la Gymkhana de Ken Block había buscado superarse. Durante 10 muestras y los numerosos spin-offs (Climbkhana o Terrakhana) realizados por Ken Block, la intención ha sido la de ir incluyendo elementos nuevos, tomas que sorprendieran a los espectadores, que llevaran las marcas que patrocinaban dichos cortometrajes a cuanto más público mejor, no siempre interesado en las carreras. De esta forma, hubo saltos cualitativos durante t

Muchos nos preguntamos desde el primer momento en el sentido que tenía que el Subaru WRX STI que iba a emplear Travis Pastrana para la próxima Gymkhana 11 tuviera un cargamento aerodinámico de tal magnitud si la esencia de estos vídeos promocionales había sido siempre el de hacer derrapes, ceros y maniobras al límite de la adherencia de los neumáticos. ¿Para qué quieres que el coche esté más pegado al suelo si lo que realmente necesita

Rabioso. Es el adjetivo que ha salido de mi boca al ver la primera imagen del coche que será protagonista de la próxima Gymkhana. Subaru regresa al bello arte de derrapar en cortometrajes de acción, en este caso con un maestro de ceremonias de lujo como es Travis Pastrana, el cual sustituirá por primera vez desde que nació la saga a finales de la primera década del Siglo XXI a Ken Block. Será una ocasión especial, por lo que desde Vermont

El agua y la carretera. Tienen una especie de embrujo ese tipo de recorridos al lado de la costa en los que en muchas ocasiones nuestra mente se pierde en ese azul infinito. Obviamente hay lugares incluso más especiales, precisamente aquellos que se convierten en una lengua de asfalto que se impone sobre el agua y que sería la variante automovilística de Moisés abriéndole paso a su pueblo. El trayecto de entrada al Mont-Saint-Michel, e inclu

Este año la serie de “Launch Control” que anualmente realiza Subaru USA para informarnos de sus proyectos deportivos tendrá muchos alicientes. A figuras como las de Travis Pastrana, David Higgins, Chris Atkinson o Patrik Sandell (el año pasado también estuvo Jacques Villeneuve) se sumarán este año dos nuevos fichajes, los mismos que competirán en los circuitos de rallycross y en los tramos de los rallyes por llevar a la firma de las es

Es algo que adelantamos tras el pasado Rally de Catalunya y ahora ya hay confirmación. Oliver Solberg repetirá los pasos de su padre y competirá enfundado en los colores oficiales de Subaru. En el caso del joven piloto de 17 años no será en el Mundial de Rallyes, sino que su participación se limitará al campeonato americano de rallyes, disputando seis pruebas con el Subaru WRX STI preparado por Vermont SportsCar que ya se pudo ver hace un

Algo está cambiando en Subaru y parece que pueden depararnos buenas noticias en el futuro. Con el fichaje de Scott Speed confirmado ya desde finales de 2018, Subaru of America ha presentado hoy mismo la decoración que utilizará en sus programas deportivos para la próxima temporada. Todo un homenaje a los icónicos colores que acompañaron a Subaru y Prodrive en algunos de sus años más exitosos en el Mundial de Rallyes antes de decidir cerra

Era una decisión que se veía venir, en este caso no únicamente por el cambio de aires de Scott Speed, el cual acumulaba ya cinco temporadas como piloto de Volkswagen, sino porque el futuro de la firma germana y su filial estadounidense en rallycross parecía complicado con la decisión de poner fin a la producción de la actual generación del mítico Volkswagen Beetle. Sin recambio en la versión de calle, no tenía tampoco mucho sentido a qu