Toca empezar de nuevo tal y como decíamos en la entrada del WEC. El Mundial de Turismos ha dicho sus últimas palabras hace sólo unos días en Losail, siendo enterrado de forma impasible ante la necesidad de regenerar la disciplina y cortar de raíz los errores cometidos desde la adopción del reglamento TC1 en 2013. Hace unas horas, Autosport publicaba una entrevista a François Ribeiro en la que reconocía que el WTCC había fallado en su con

Lo que parecía un título mundial al alcance su mano se le puede acabar complicando a Tiago Monteiro después de que el piloto portugués haya sufrido un accidente entrenando en el Circuit de Barcelona-Catalunya esta semana. Fue el propio equipo Castrol Honda del WTCC el que confirmó en la noche del viernes que el líder del Mundial de Turismos se encuentra hospitalizado a raíz de ese percance en Montmeló. Según explica la nota de prensa

"En el reino de los ciegos el tuerto es el rey" reza el refrán y diría que encaja a las mil maravillas con la posición en la que se encuentra actualmente el Mundial de Turismos. Las retiradas de Citroën y Lada dejaron al certamen de Eurosport Events en una situación crítica, pero François Ribeiro logró salvar el año y viendo lo que se le ha venido encima a campeonatos como el DTM o el Mundial de Resistencia incluso parece guardar una pos

Desapercibido por la congestión de campeonatos internacionales vivida el pasado fin de semana, el Mundial de Turismos celebró una nueva cita en el trazado argentino de Termas de Río Hondo. Allí vivimos una sorpresa con la victoria, no sin polémica, de Yann Ehrlacher y su Lada en la carrera de apertura, y Honda le ganó la partida a Volvo en lo que respecta a los pilotos y marcas que luchan por el título. El sábado sin embargo fue para V

Un año más el Mundial de Turismos ejerció de categoría telonera de las 24 Horas de Nürburgring en el marco incomparable del Nordschleife. Una cita que rápidamente se ha convertido en la más icónica del campeonato organizado por Eurosport Events y que en esta ocasión estuvo dominada por Volvo. Sólo la pole se le escapó a la marca sueca en el Infierno Verde. De hecho todo apuntaba a que un S60 marcaría también el tiempo de referenci

El Mundial de Turismos 2017 ya está lanzado y Hungaroring albergó este pasado fin de semana su tercera cita en cinco semanas. Allí asistimos a las victorias de Tiago Monteiro y Tom Chilton, los grandes beneficiados de una cita cuya sesión de clasificación sobre piso mojado hizo esperar unas carreras bastante más movidas de lo que finalmente vimos en la jornada del domingo. Buena parte de la acción se concentró en la primera vuelta de cada

En un fin de semana donde la Fórmula 1 y la IndyCar (cuya crónica publicaremos próximamente) dejaron bastante que desear, jamás me podía imaginar que el entretenimiento para los aficionados al motor lo ofrecieran categorías tan habitualmente criticadas como el Europeo de Fórmula 3, el Mundial de Turismos o el GT Open. Cierto es que las dos primeras compitieron en un trazado que rara vez decepciona como Monza, pero en el caso del WTCC este

Este lunes Polestar Cyan Racing celebró en Gotemburgo la presentación de sus planes deportivos para la temporada 2017 y con ella conocimos también los nombres de los pilotos que defenderán los colores de Volvo en el Mundial de Turismos esta temporada. A Thed Björk, que ya estuvo presente durante todo el año 2016 al volante de uno de los Volvo S60 TC1, se suman para este segundo año de la marca sueca en el WTCC Néstor Girolami y Nick Catsb

Tenía muy mala pinta el Mundial de Turismos 2017 por las dudas creadas tras la retirada de Citroën y Lada, pero se siguen produciendo los anuncios y todo parece indicar que su parrilla para esta temporada tendrá tanta salud o más que la de 2016. Ahora es John Filippi quien ha confirmado sus planes para el WTCC 2017 al anunciar su compromiso con Sébastien Loeb Racing. El corso pilotará así el segundo Citroën C-Elysée de la estructura d

Día de confirmación de rumores para un Mundial de Turismos necesitado de buenas noticias. Y es que este viernes hemos conocido la presentación oficial de un proyecto que venía comentándose durante toda la pretemporada: el británico Rob Huff abandona Honda para afrontar la temporada 2017 al volante de un Citroën C-Elysée privado del equipo Münnich Motorsport. Automáticamente se convierte así en gran favorito al título. Huff regresa