El pasado fin de semana, el Circuit de Barcelona-Catalunya fue el escenario de la presentación del certamen ETCR para turismos de competición con motores eléctricos. El coche usado para esta presentación fue el de CUPRA, principal apoyo de Marcello Lotti para esta nueva aventura. Allí estuvo también Jordi Gené, piloto de pruebas de la marca que ha cargado con la mayor parte del desarrollo del vehículo. Con él tuvimos la oportunidad de ha

Desde hace varios meses os venimos comentando la intención de Marcello Lotti, máximo responsable del reglamento TCR, de no dejar escapar el tren de los eléctricos. El Cupra e-racer desarrollado por CUPRA Racing era una oportunidad interesante y no es de extrañar que al igual que hizo con el León Cup Racer, Lotti quiera usarlo de base para su próximo certamen, que celebró este domingo una presentación en el Circuit de Barcelona-Catalunya c

La asociación de Cyan Racing con Lynk & Co anunciada hace apenas un mes hacía intuir que algo se estaba cociendo. No hacía falta ser un lince para imaginar que el 03, la nueva creación de esta filial de Geely, iba camino de una versión TCR con la que aprovechar toda la experiencia en el ámbito de los turismos de Cyan Racing. Al fin y al cabo hablamos de los aún vigentes campeones del mundo. Así pues, este viernes se ha producido la pr

Después de un parón de dos meses y medio la Copa del Mundo de Turismos se volvió a poner en marcha el pasado fin de semana en el trazado chino de Ningbo, un escenario que descubrieron a nivel internacional las TCR International Series en 2017. Sin embargo las tres victorias del fin de semana fueron a parar a manos de pilotos procedentes del WTCC, concretamente los dos de Yvan Muller Racing: el propio Yvan Muller y Thed Björk. El fin de sem

Uno de los grandes misterios del mundo de las carreras en los últimos años es la ausencia de coches del TCR en Japón, tierra conocida por su pasión por el motor y donde existen categorías de todo tipo. Esta clase de turismos que tomó el mundo entero tiene categorías hasta en Tailandia... pero Japón jamás pareció interesarse. De hecho, desde hace dos años la Super Taikyu albergó el campeonato no oficial de TCR japonés al ser la única

Sabíamos que estaba en desarrollo, pero tras su presentación oficial ya su debut en competición debe ser cuestion de semanas. La estructura italiano Tecnodom Sport presentó la semana pasada su FIAT Tipo TCR, un nuevo vehículo bajo el reglamento ideado por Marcello Lotti y que es primo hermano del Alfa Romeo Giulietta TCR desarrollado por Romeo Ferraris, con el que comparte elementos mecánicos tan importantes como su motor de 1,8 litros.

Pese a que el verano no ha hecho más que empezar y al WTCR 2018 le quedan aún cuatro meses por delante, la Copa del Mundo de Turismos celebró este pasado fin de semana en Slovakiaring su última cita europea de la temporada. Y no fue una cita tranquila precisamente. Tanto Hyundai como Honda fueron excluidas por irregularidades en las presiones del turbo de sus coches en clasificación, mientras que otras marcas como Cupra y Alfa Romeo brillaro

El ilusionante inicio de temporada de Romeo Ferraris en las TCR International Series 2017, con victoria en casa de Davit Kajaia, nos había hecho albergar esperanzas sobre el futuro del proyecto Alfa Romeo Giulietta. La estructura italiana decidió además embarcarse en un ambicioso programa para la Copa del Mundo de Turismos con dos veteranos e ilustres compatriotas, Fabrizio Giovanardi y Gianni Marbidelli. Sin embargo el segundo de ellos ya ha

Habíamos dejado olvidado al WTCR entre el maremágnum de citas capitales para el mundo de estos dos últimos meses, pero la Copa del Mundo de Turismos organizada por Eurosport Events sigue su curso. Y sigue con dominio de los Hyundai i30 TCR pese a que un cambio drástico de la Balance of Performance lastró de forma notable su rendimiento en el paso por Zandvoort. Pero si algo se recordará de este pasado fin de semana en Vila Real será la car

En un fin de semana cargado de actividad automovilística el WTCR 2018 celebró en Hungaroring su segunda cita de la temporada. Y aunque presenciamos algo más de variedad que en Marrakech, con victorias para tres marcas distintas en las tres carreras disputadas en Hungaroring, Gabriele Tarquini se destacó al frente del campeonato con una tercera victoria en seis carrera. Definitivamente los Hyundai i30 TCR son el coche a batir esta temporada.