No tuvo su mejor nacimiento, tanto que Toyota Motorsport GmbH, brazo deportivo del gigante asiático en Colonia, tuvo que echar marcha atrás y retrasar su homologación para dar solución a los problemas con la dirección asistida crónicos que tenía. Poco más de una temporada después de su debut, el Toyota GT86 CS-R3 recibe su primera evolución para hacerlo más competitivo y además ha elegido a un maestro de orquesta a la altura para promocionarlo internacionalmente.

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Los que hayáis seguido las crónicas de mi compañero Àlex durante la temporada del Campeonato Japonés de Rallyes habréis visto que además de competir dentro del campeonato Super GT, Heikki Kovalainen ha estado compaginando su programa con participaciones dentro de la disciplina de los tramos. El finlandés, que ya pensó en iniciar una etapa dentro del WRC tras abandonar la órbita de la Fórmula 1 parece que está dispuesto a retomar estos planes de futuro, siempre paso a paso.

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Del mismo modo que no hay quien bata a Freddy Loix en Ypres, el Barum es terreno vedado para los extranjeros gracias en gran parte a Jan Kopecky. El piloto oficial de Skoda sumó su sexto triunfo en la gran prueba de Chequia tras un intenso duelo con Alexey Lukyanuk. El ruso acabó a sólo medio segundo de Kopecky la primera etapa, pero todo acabó como cualquiera podía imaginarse: con Lukyanuk accidentado en el último tramo de competición.

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Heikki Kovalainen añadirá a sus apariciones habituales en el Super GT en Japón, donde es piloto a tiempo completo, una participación como invitado en el campeonato japonés de rallyes. Así lo ha anunciado el finlandés esta tarde, confirmando que estará en la cuarta prueba del certamen, en Fukushima, con el objetivo de generar interés en una prueba que espera apoyar los programas de reconstrucción de la zona, afectada por los terremotos de 2011.

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Hasta el momento hemos hablado de modelos como el Hyundai i20 WRC, el Ford GT, la multitud de GT3 o GTLM que se nos avecinan e incluso ya hemos mirado más al futuro, anticipando la llegada del Toyota Yaris WRC que debutará en enero de 2017. Sin embargo, hay otros coches de competición que pasan de inadvertidos a los ojos del público en general. Modelos que serán las estrellas del TCR, NASCAR Whelen Euro Series o el Campeonato Alemán de Rallyes. Pasa y descúbrelos con nosotros.

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Tenía que haber llegado para primeros de año, sin embargo, problemas de fiabilidad impidieron que el esperado debut del primer R3 de tracción trasera se produjera y se retrasase su homologación hasta mayo. Sin embargo, nuevos problemas con la dirección han hecho que el Toyota GT86 CS-R3 vuelva a posponerse y no llegarán las primeras unidades hasta el próximo mes de octubre. Un cambio que hace que TMG tenga que variar su plan inicial.

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