Buick
Buick es una marca de coches premium, especializada en automóviles de lujo. Pertenece al grupo General Motors, el grupo automovilístico más grande de Estados Unidos. Su principal rival es la marca Mercury de Ford.
Su historia comienza el 17 de mayo 1903 de la mano del escocés David Dunbar Buick en Detroit (Michigan, Estados Unidos). En 1904 sale a la venta su primer vehículo, el Model B. Los modelos más actuales de esta marca son el Buick LaCrosse, Buick Encore y el todoterreno Buick Enclave. Debido a su relación con General Motors, diversos modelos de Opel han llegado al mercado estadounidense bajo la denominación Buick como el Buick Regal GS, Buick Cascada o el Buick Regal TourX.
Todas las noticias de la marca Buick
18 de abril de 2018
Buick es una marca que a este lado del charco es poco conocida. Es una de las cuatro marcas con las que General Motors se quedó tras su reestructuración y es una marca caracteriza por una línea de producto... poco apasionante. Los estadounidenses bromean con Buick, considerándola una marca para ancianos y gente sin pasión por el automóvil. No obstante, se empiezan a ver atisbos de esperanza en su devenir. Uno de ellos es el interesante Buick Enspire Concept, un SUV 100% eléctrico que debutará de forma inminente en el Salón de Beijing.
20 de marzo de 2018
¿Qué es la fidelidad? En este caso no hablamos de mantenerte fiel a tu pareja. Hablamos de mantenerte fiel a tu coche, ese compañero leal y servicial que ha estado contigo, a las duras y a las maduras. Una máquina a la que cuidas y mimas - a cambio, te lleva y te trae a donde quieras, sin rechistar. Muchos solemos cambiar de coches frecuentemente, cuando sus achaques no compensan el desembolso económico, o cuando necesitamos un coche diferente. Incluso les "ponemos los cuernos" con el deportivo de los fines de semana, una moto o el coche de la empresa. No es el caso de William C. Putman.
20 de julio de 2017
El renacer de los GSI de Opel de la mano del Opel Insignia GSi se ha visto correspondido al otro lado del Atlántico con el lanzamiento del Buick Regal GS, el equivalente calcado a la berlina deportiva de Opel que sin embargo esconde bajo su capó un importante cambio respecto a la nueva versión deportiva del Opel Insignia Grand Sport... ¡Su motor es diferente! ¡Es todo un V6! Y sí, el Buick Regal GS es más potente que el sedán deportivo de Opel.
11 de octubre de 2016
El Buick Super Riviera es uno de esos clásicos coches de los años 50. Pomposo, de estilo sobrecargado, en el que forma totalmente condicionaba la función. Un resto de una era pretérita, que un artista estadounidense - un escultor llamado Jeff Brock - encontró en Arizona, abandonado junto a un aserradero. Lo compró a su dueño por un precio simbólico y se lo llevó a Michigan, donde decidió convertirlo en una escultura rodante, pero una escultura muy funcional, cuyo propósito era batir récords de velocidad punta.
27 de mayo de 2016
En un país en el que las demandas judiciales parecen un pasatiempo - incluso una acera en mal estado puede granjearte miles de dólares con un buen abogado - y simples quemaduras de café se saldan con denuncias millonarias, un error de imprenta puede salir muy caro. Que se lo digan a General Motors. Un error de imprenta en los Monroney (la etiqueta de concesionario, donde se explicita el consumo del coche) de varios SUV nuevos ha costado al gigante de Detroit la friolera de 100 millones de dólares en compensaciones.
20 de marzo de 2016
Buick nos sorprendió en el Salón de Detroit con el precioso Avista Concept. Mi compañero David Villarreal lo describió como un Camaro de esmoquin y motor turbo. Una descripción muy acertada para un coupé de aspecto elegante basado en la nueva plataforma Alpha de General Motors. La recepción del público fue muy positiva, y muchos vieron en el Avista a un sucesor ideal para los Buick Grand National de antaño. Sin embargo, parece que nuestro gozo quedará en un pozo. ¿Qué ha pasado?
27 de enero de 2016
¿Qué sucede con los prototipos, decenas, y cientos de mulas que se utilizan para la puesta a punto y el desarrollo de un automóvil? Que irremediable, y prematuramente, acaban yendo al cielo de los prototipos. Esa es la razón por la cual acabó siendo condenado a un año de prisión, tres de libertad condicional, y 60.000 dólares de indemnización, por buscar una segunda vida para prototipos y mulas de pruebas que debían ser procesadas para su achatarramiento. La historia sucedió a mediados de los años ochenta, y era recordada estos días en Deadline Detroit por Greg Stejskal, un antiguo agente del FBI. ¿Por qué era ilegal dar una segunda vida a estos coches?
13 de enero de 2016
En el NAIAS de Detroit se han presentado multitud de nuevos vehículos, enfocados al mercado estadounidense. Aunque hemos disfrutado de primicias globales y prototipos no limitados al mercado estadoundense, sigue siendo el Salón yankee por excelencia. Los fabricantes estadounidenses juegan en casa y aunque vivimos en un mundo globalizado, presentan coches que aún son únicos para los que viven al otro lado del charco. Estos siete coches han sido presentados en Detroit, y no los podremos disfrutar en Europa. Una verdadera pena.
11 de enero de 2016
En Detroit piensan que hay vida más allá del muscle car. Y cuando se proponen ir más allá de la tradición patria, y explorar las posibilidades de deportivos en los que el confort y el refinamiento es más importante que la fuerza bruta, el resultado obtenido es el que ves en las 9 imágenes que acompañan a esta entrada, el Buick Avista Concept 2016. Diseñado en Detroit, para el salón de Detroit, el Buick Avista es un coupé de 2+2 plazas, un auténtico Gran Turismo con una visión muy europea del lujo y la deportividad, que para más inri emplea un motor V6 de 400 CV.
Esta es la historia del Buick GNX, el M3 americano del que los Corvette no querían oír hablar (1987)
1 de diciembre de 2015
Hace 30 años que BMW lanzó por primera vez el M3. Marcó un antes y un después en la historia bávara de las altas prestaciones. Dos años después Buick lanzó el canto de cisne de los Grand National, el GNX. Una versión deportiva del Regal, un coupé del que el resto de marcas de General Motors también fabricaban sus versiones. El GNX es un automóvil olvidado por la historia, un coche que fue producido por McLaren, imbatible en rendimiento en pista gracias a un revolucionario V6 turboalimentado. ¿Su apodo? El coche de Darth Vader.