Todas las noticias de Dacia

Dacia va a por todas. Ya no es una marca low-cost que tímidamente trata de abrirse hueco en el mercado. Es un agitador social del mundo del automóvil que además, lidera la lista de coches mas vendidos con una autoridad aplastante. La marca de origen rumano está poco a poco electrificándose, pero con sentido y con una hoja de ruta clara: para 2030 entre un cuarto y un tercio de sus ventas serán híbridos y eléctricos. Y esa hoja de ruta imp

Que el Dacia Sandero es el líder absoluto del mercado español es algo que a nadie debería coger de sorpresa. El utilitario rumano es una propuesta de calidad-precio impecable, y gracias a su última actualización, se acerca a los 1.600 km de autonomía, con etiqueta ECO y un coste por kilómetro bajísimo. Pero el Dacia Sandero tiene un as en la manga, y ese as en la manga es la misma mecánica híbrida que tenemos en coches como el Renault C

La industria China está teniendo éxito en España por una sencilla razón: ofrecer un producto competente a un precio competente. Con esa premisa, la mayoría de marcas de dicha procedencia buscan alzarse con el top 1 en ventas, pero lo cierto es que Europa aún les aguanta el pulso. Y así lo deja patente el coche más vendido en España, un utilitario que, por 15.470 euros, nos ofrece etiqueta ECO y 1.590 km de autonomía sin depender de ench

Cuando se trata de acertar con una decisión que es crítica para la economía de una unidad familiar, no hay nada más seguro que ser esencial en ciertos aspectos, más aún cuando se trata de elegir un coche nuevo en un escenario de precios desorbitados. Por esto mismo, precisamente, el coche más vendido de España lo lleva ya siendo durante años y no tiene pinta de que eso vaya a cambiar en 2026, aunque bien es cierto que la distancia con

Hubo un tiempo en que un Dacia era un coche parco en detalles, poco tecnológico, austero de necesidad, siendo muy contenido en mi análisis de los productos - los pocos productos por cierto - que completaban el catálogo de la marca. Hoy no solo Dacia ya no tiene nada que envidiar a otras marcas, y ha dado pasos de gigante en diseño, calidad percibida, y tecnología - también han aumentado en consecuencia sus precios - sino que está estrenand

En un mercado plagado de coches que han ido perfeccionando sus respectivas fórmulas durante años y generaciones como es el europeo, aquellos que acierten con una nueva idea o se atrevan a dar forma a una nueva categoría, son normalmente los que llevan la batuta en ese nicho de mercado. Esto podría llegar a ser, perfectamente, el caso del último coche de Dacia, que con el mayor tamaño de todos sus coches y una nueva manera de entender el mer

Cuando pensamos en comprar un coche nuevo lo más habitual es que nos fijemos en las opciones chinas. A fin de cuentas ofrecen una relación calidad-precio difícil de superar. ¿La realidad? Que pese a ese innegable atractivo por parte de las marcas chinas, el encargado de ser el coche más vendido en España es europeo y por 15.470 euros podemos llevárnoslo con etiqueta ECO y 1.590 km de autonomía sin depender de enchufes. El coche más vend

No hay movimiento que no haga Dacia últimamente (el Grupo Renault, en realidad) que tras conocerse no genere una ola de interés tanto en la prensa como en el público, pues la firma rumana viene acertando con todo lo que ha hecho estos últimos años, lo que pone cada paso que da bajo el foco mediático y el último de todos los coches que ha presentado no es para menos. Se llama Dacia Striker y es un coche que al igual que hizo el Bigster,

El Dacia Sandero lidera las ventas en España entre los clientes particulares y la mayoría de quienes lo compran lo hacen con un motor muy concreto: su versión de GLP. Casi tres cuartas partes de los Sandero matriculados recurren a este motor bifuel y es una decisión con muchísima lógica si miramos el bolsillo. Un motor sencillo, pero con mucho sentido Es un motor muy válido con sus 122 CV Gasta sólo 5,4 litros de gasolina (6,8 de

El Dacia Striker se ha presentado hace muy poco tiempo, y creo sinceramente que es una de las jugadas mas magistrales de Dacia. Lo bueno del Striker es que se trata de un coche difícil de catalogar y clasificar, un coche que algunos llamarán SUV, otros crossover, otros familiar y otros fastback. En verdad, es todo al mismo tiempo, y representa un cambio de filosofía que empezamos a ver cada vez con mas frecuencia en el mercado. Quizá el merca