Todas las noticias de Dacia

La ola de vehículos de origen chino parece que está eclipsando al resto de fabricantes que tienen que responder con importantes ofertas si todavía quieren captar a buena parte de los usuarios que buscan adquirir un coche nuevo. Con los precios por las nubes, todavía se agradecen interesantes propuestas accesibles como la que te traemos hoy aquí que destaca por su equilibrio general. Con 100 CV de potencia Equipamiento suficiente Int

Es un hecho que la presencia de las marcas chinas - y aún más de coches fabricados en China de todo tipo de marcas - es cada vez mayor. En el momento de elaborar este artículo, 1 de cada 5 turismos matriculados en España en el mes de septiembre ya han sido fabricados en China. En cualquier caso, ¿qué nos dicen las listas de los más vendidos? Dacia es, sin lugar a dudas, uno de los grandes triunfadores de estos nuevos tiempos que nos han

El Dacia Hipster parecía un prototipo demasiado radical como para llegar a los concesionarios. Pero Dacia está trabajando para convertirlo en realidad en 2027 y, si se cumplen los objetivos del proyecto, podría hacerlo con un precio difícil de creer hoy en Europa: unos 11.000 euros, según las últimas informaciones. Será un eléctrico de apenas tres metros, cuatro plazas y una batería diminuta de unos 15 kWh. Aquí empiezan las concesio

Dacia acaba de lanzar al mercado el que podría convertirse en el utilitario definitivo para un país como España. El Dacia Sandero lleva años y años siendo el coche más vendido en España y líder absoluto en el canal de particulares desde hace más de una década. Lo ha conseguido gracias a un precio muy competitivo, pero sus ambiciones no terminan ahí. Porque su nueva versión Sandero Hybrid, con un motor full-hybrid de 155 CV, es un misi

El coche práctico, lógico y sensato se interpreta a día de hoy como un SUV, pero hasta hace no mucho tiempo no era así. Y esta postura es capaz de defenderla Rumanía de la mano de un coche con 7 plazas, etiqueta ECO y 1.480 km de autonomía sin depender de enchufes... por 21.480 euros. Los monovolúmenes siguen vivos, y este coche de 21.480 euros es prueba de ello Es uno de los pocos monovlúmenes puros que quedan. Recurre al GLP.

Cualquiera diría que hasta hace poco veíamos a esta marca como el mayor representante de esa tendencia, que llegó a todos los ámbitos y por supuesto al del automóvil, del low-cost, el bajo coste, si preferimos evitar el anglicismo. Estaban Ryanair, Primark y Deliplus y Hacendado. Y estaba Dacia. El Sandero Stepway incorpora una mecánica híbrida de 155 CV, cambio automático y etiqueta ECO, con un consumo homologado de 4,4 l/100 km. L

Las campers se han convertido en una solución para muchos. Y no es para menos, ya que nos permite viajar, ahorrarnos hotel y disfrutar de la naturaleza. ¿El problema? Que son, casi siempre, absurdamente caras, o eso solemos pensar. Y es que resulta que Rumanía ofrece, por 22.200 euros, una camperización para dos personas en un SUV con etiqueta ECO y 1.380 km de autonomía. La camper barata que España necesitaba existe, y cuesta 22.000 euros

Desde que se lanzara al mercado en 2021, se han vendido más de 210.000 unidades del Dacia Spring. El urbano de Dacia siempre ha sido uno de los eléctricos más baratos y sencillos del mercado, y pese a evolucionar de forma muy notable, siempre ha sido percibido como un coche muy low-cost - fruto de su origen. Todo esto va a cambiar con el Dacia Spring de segunda generación. No solo es mucho más coche que su predecesor, tiene claros vínculos

Cuando una marca ha conseguido durante años colocar uno de sus coches no sólo como el modelo más vendido de España, sino de toda Europa, vigilar y analizar cada movimiento que efectúa es prácticamente una obligación. Y es que el sencillo Dacia Sandero se ha convertido en una institución en Europa, lo que ha hecho que la marca ejecute su fórmula en todos y cada uno de los segmentos en los que tiene previsto actuar, y con el lanzamiento

El mercado español tiene una deriva muy clara: el coche chino. Tiene sentido, ¿verdad? A fin de cuentas hablamos de una industria que juega la mejor baza al ofrecer un producto muy completo a un precio muy tentador, pero no son los únicos. Y es que es precisamente Rumanía la que consigue estar en el Top 1 de ventas con un coche que, por 15.490 euros, te lo llevas con etiqueta ECO y 1.590 km de autonomía sin depender de enchufes. China pensa