Todas las noticias de Dacia

Es uno de los coches más esperados del año. Sí, Dacia ha dado un paso de gigante y por primera vez podremos comprar el Dacia Sandero - también el Sandero Stepway - con un motor híbrido de 155 CV que pretende convertirse en el más barato de su clase. Una verdadera alternativa al Toyota Yaris que dista mucho de ser ese coche barato con el que te tenías que conformar antaño, puesto que el Sandero ha crecido no solo para ofrecer alternativ

En septiembre podremos conocer de primera mano un coche muy interesante e importante para Dacia. Hablamos de la segunda generación del Dacia Spring, cuya primera generación acumula ya mas de 210.000 coches vendidos en nuestro continente desde 2021. Para entender por qué es tan importante esta nueva generación, y por qué su fabricación europea es un paso necesario, debes antes conocer el árbol genealógico del Dacia Spring. Agárrate, que v

Con un mercado en el que los coches chinos son cada vez una tendencia más fuerte y en el que hace ya tiempo que dio la espalda a cualquier turismo que no fuera de tipo SUV, incluso parece raro que hay marcas que sigan apostando por un formato tan tradicional como el de un utilitario del segmento B, pero es que, sin hacer demasiado ruido, es realmente una de las categorías que más traccionan en Europa. Y son dos coches, precisamente, los que

Nos encantan los SUV... y por eso son el tipo de coche más vendido en España. Pero los SUV han tenido un efecto devastador en muchos segmentos, que prácticamente han desaparecido. No obstante, aún quedan compras inteligentes que resisten en un mercado casi monopolizado por los SUV, como el Dacia que hoy nos ocupa. Un verdadero anti-SUV. El Dacia Jogger es una de las compras más interesantes de la marca, recuperando el viejo concepto de mo

Es difícil comprender por qué ninguna otra marca se ha atrevido a diseñar un modelo capaz de seguir la idea planteada por el SUV con el que nos queremos centrar en este artículo, exceptuando, tal vez, el Jeep Avenger, ya que combinar verdaderas capacidades todoterreno con el concepto de un coche barato y apto para el día a día en ciudad está siendo su principal motivo de éxito en Europa. Nos referimos, obviamente, al SUV más todoterre

Hace tiempo que Dacia dejó de ser aquella marca que comercializaba coches baratos, que no solo lo eran sino que también lo parecían. Sus coches siguen destacando por una relación calidad-precio que hasta para las marcas chinas es difícil de igualar, pero hoy también ofrecen más diseño, más tecnología y soluciones mecánicas con lo mejorcito del grupo Renault. Y el mejor ejemplo de esa evolución está a punto de llegar al coche más

Siempre que se habla del liderazgo del Dacia Sandero en el mercado español aparecen por las redes multitud de comentarios cargando contra el país con frases como "España es un país de tiesos", "Así va el país que nos da para un coche rumano" y otras parecidas. Lo que tal vez no sepan es que el Dacia Sandero también es el coche más demandado en Europa casi todos los meses, algo que lleva sucediendo unos cuantos años. Gama variada y acces

Dacia va a por todas. Ya no es una marca low-cost que tímidamente trata de abrirse hueco en el mercado. Es un agitador social del mundo del automóvil que además, lidera la lista de coches mas vendidos con una autoridad aplastante. La marca de origen rumano está poco a poco electrificándose, pero con sentido y con una hoja de ruta clara: para 2030 entre un cuarto y un tercio de sus ventas serán híbridos y eléctricos. Y esa hoja de ruta imp

Que el Dacia Sandero es el líder absoluto del mercado español es algo que a nadie debería coger de sorpresa. El utilitario rumano es una propuesta de calidad-precio impecable, y gracias a su última actualización, se acerca a los 1.600 km de autonomía, con etiqueta ECO y un coste por kilómetro bajísimo. Pero el Dacia Sandero tiene un as en la manga, y ese as en la manga es la misma mecánica híbrida que tenemos en coches como el Renault C

La industria China está teniendo éxito en España por una sencilla razón: ofrecer un producto competente a un precio competente. Con esa premisa, la mayoría de marcas de dicha procedencia buscan alzarse con el top 1 en ventas, pero lo cierto es que Europa aún les aguanta el pulso. Y así lo deja patente el coche más vendido en España, un utilitario que, por 15.470 euros, nos ofrece etiqueta ECO y 1.590 km de autonomía sin depender de ench