Todas las noticias de Porsche

La industria del automóvil en Europa no pasa por su mejor momento. A la delicada situación a la que se ha visto abocada por el contexto internacional, y que los objetivos para la transición hacia el eléctrico no se hayan alcanzado, se une la gran incertidumbre que se cierne sobre su futuro. El Grupo Volkswagen es, con diferencia, el que afronta los recortes más severos, no solo con reducciones de plantilla y despidos, sino también aborda

El consejo de administración de Volkswagen ha rechazado el plan del director ejecutivo para recortar 100.000 puestos de trabajo. El CEO de Volkswagen, Oliver Blume, no ha logrado convencer al consejo, pero está preparando otra vía para recortar gastos drásticamente. Está preparando, ni más ni menos, que una de las mayores simplificaciones de producto de su historia. Durante décadas, Volkswagen utilizó su músculo para cubrir prácticam

Si creías que no había nada mejor que un Cayman o un 911 dentro del universo Porsche, eso es porque aún no conocías de lo que es capaz RUF. El fabricante alemán tiene nuevo proyecto entre manos, es una salvajada que Porsche jamás se habría atrevido a fabricar y en Goodwood acaban de demostrar que esta bestia de 1.000 CV está cada vez más cerca de las calles. RUF fabricará el superdeportivo que Porsche jamás se atrevería Dentro d

Europa, un continente con una legislación dura e inflexible con el coche pasional; una legislación que busca a toda costa favorecer al coche anodino y soso; una legislación que no quiere que nos divirtamos. Claro, hasta que se ha topado con la horma de su zapato: Porsche. Una marca capaz de cumplir con coches como los Cayenne y Macan eléctricos así como con el Taycan, pero también de aprovechar cualquier oportunidad para traernos al coche p

Es sencillo amar a un coche como el Porsche 911 GT3 Touring. Tiene un motor 4.0 bóxer atmosférico, con 510 CV de potencia, capaz de girar a 9.000 rpm. Tiene una caja de cambios manual de tacto espectacular, y tiene posiblemente el mejor chasis del mercado en su nivel de potencia. Solo un Porsche 911 S/T puede mejorar ligeramente su receta. Y es por ello que Porsche ha elegido un GT3 Touring muy especial para celebrar el 75 aniversario de la mar

Y no lo digo como algo peyorativo, ya que lo que ha logrado Hyundai con los Ioniq 5 N y 6 N es digno de elogio. Son coches eléctricos, pero cuentan con una simulación de cambio de marchas tan convincente, que añaden una nueva dimensión dinámica a su conducción, convirtiéndolos en los eléctricos mas emocionantes del mercado. Con diferencia. Y la gran noticia es que ahora, el Porsche Taycan, que ya era el coche eléctrico con el mejor chasi

Aunque el Porsche Carrera GT es un icono por derecho propio, y los iconos suelen ser intocables, eso no ha impedido que diversos preparadores hayan tratado de alterar su receta con mejor o peor resultado. Me viene a la cabeza, sin ir más lejos, el Gemballa Mirage GT, un trabajo sorprendentemente elegante. Este caso es algo diferente: Miller Motorcars, afincados en Connecticut, han creado un coche llamado JC9. Una reinterpretación del Porsche 91

Los aficionados al automóvil siempre andamos imaginando cómo podrían ser ciertos coches de haberse hecho realidad, en caso de alguna hipótesis o proyecto fallido (de los que hay muchísimos), o de haberse convertido en un coche moderno si hubieran seguido en producción alguno clásico o más antiguo. De ahí que haya tanto revuelo actualmente con la confirmada vuelta del Citroën 2CV, pues su futuro diseño es algo que genera mucho interés.

He de reconocer que los récords automovilísticos y su épica están entre mis gestas favoritas. Os he estado hablando recientemente de los récords del Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario y también del récord en el Infierno Verde del Xiaomi YU7 GT. Pero ahora nos vamos al otro lado del charco, concretamente a Road Atlanta, un técnico y exigente circuito de 4,1 km situado en el estado de Georgia. Un circuito cuyo récord de vuelta de coches de

Cuando pensamos en un Porsche 911 GT3 RS pensamos en un coche de carreras matriculado, prácticamente un carreras-cliente de calle diseñado con el máximo rendimiento en pista. Es un coche aligerado, sin lujos y creado para ser el más rápido vuelta a vuelta. Para otras cosas ya tenemos los GT3 a secas, y los GT3 Touring. Sin embargo, los magos de Sonderwunsch vuelven a demostrar que con las ideas claras y una buena cuenta corriente, se puede c