Todas las noticias de Porsche

La negativa de un concesionario multimarca a construir unas instalaciones exclusivas para Porsche ha desencadenado una batalla legal histórica y multimillonaria. Si alguna vez has pasado por delante de un Centro Porsche -como se denominan oficialmente los concesionarios de la marca-, debes saber que es muy parecido a la mayoría de Centros Porsche en el mundo. Está hecho adrede, buscando una coherencia de imagen de marca. Porsche exig

Por primera vez en la historia, un Porsche Cayenne ha formado parte del programa Sonderwunsch "Factory Re-Commission". Se trata de la más alta personalización que ofrece Porsche a clientes con coches que no son nuevos, pero no se lo hacen a cualquiera. Y aunque a simple vista estás viendo un Cayenne de primera generación, ha salido de fábrica completamente renovado. El programa Sonderwunsch se encarga de hacer realidad los encargos más e

La cuarta generación del Porsche Cayenne nos ha traído una primicia en este modelo: es 100% eléctrico por primera vez en la historia. Cuando lo vi camuflado y me senté de copiloto hace unas semanas, me di cuenta rápidamente de que era gordísimo. En aquel momento Porsche no dio detalles del tamaño ni del peso, pero ahora hemos conocido el dato y es una mole absurdamente pesada. El nuevo Cayenne Electric tiene cifras impresionantes por to

Aunque son muchos los que desmienten la historia de que fue el coche protagonista de este artículo el modelo que salvó a Porsche de la quiebra, y  que en su lugar lo hizo el 911 menos querido de la historia, el conocido como 996, lo cierto es que el Porsche Cayenne fue el producto que permitió a Porsche respirar económicamente y despegar hacia una nueva era que, gracias a lo acertado de sus coches desde entonces, perdura hasta el día de hoy

Porsche atraviesa su peor momento en décadas. Las ventas en China se han desplomado, los aranceles de Estados Unidos están haciendo mella y su ambicioso plan con el coche eléctrico se ha convertido en un lastre para la rentabilidad de la compañía. Las consecuencias: unas pérdidas multimillonarias. En el tercer trimestre del año, Porsche ha registrado una pérdida operativa de 967 millones de euros, frente a los 974 millones de beneficio

En Porsche traman algo desde hace tiempo y nada tiene que ver con motores eléctricos o baterías. La firma alemana es una las mayores defensoras del uso de combustibles sintéticos, buscando así una fórmula mágica que permita seguir disfrutando de los motores gasolina, y tanto es así que ahora hemos podido saber que está trabajando en un monstruoso motor W con hasta 18 cilindros. Porsche trabaja en un nuevo motor W con hasta 18 cilindros

El configurador de la web de Porsche debe de ser una de las páginas más visitadas por el petrolhead medio. Si las horas que he pasado ahí desde que era pequeño las hubiera invertido en aprender un instrumento, probablemente no viviría de la música, pero habría cositas. El caso es que he vuelto a caer, he ido al configurador para crear mi 911 ideal y los precios son más locos que nunca. Los coches alemanes nunca han venido muy bien equi

Considerado por muchos como uno de los Porsche más bonitos y atractivos del Siglo XX, el Porsche 904 pasó a la historia como uno de los modelos más alejados por parte del fabricante germano del que siempre ha sido su gran estandarte, el nueve-once. Ambos nacieron a la par, prácticamente a mediados de la década de los sesenta, pero la historia del 904 fue significativamente más corta, tanto en producción como en competición y muy pronto en

El nuevo Porsche Cayenne Electric, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año, es un verdadero salto tecnológico en cuanto al sistema propulsor y chasis, pero también marca un antes y un después en cuanto a diseño interior. Porsche ha buscado combinar el ADN deportivo de la marca con un concepto de habitáculo más digital y moderno, introduciendo soluciones inéditas en la marca. Flow Display: la mayor superficie digital en u

El Cayenne fue el coche que hizo de oro a Porsche. La marca ya venía de llenar sus bolsillos con el 986, que se vendió como churros, pero el Cayenne alcanzó un nivel muy superior. Que Porsche hiciera un SUV no estuvo exento de revuelo, pero acabó siendo un éxito comercial espectacular. La nueva generación del Cayenne tiene todo para ser otra revolución en la marca. Ya nos hemos subido a él y nos ha dejado impresionados. Porsche Cayenne E