Todas las noticias de la marca Tata

El Tata Nano se enorgullece de ser el automóvil más barato sobre la faz de la Tierra. Como no podía ser de otra forma, este pequeño utilitario se ha lanzado en exclusiva en la India, y tanto es el revuelo que ha formado que en Europa hay quien no ha sido capaz de esperar un par de años a la llegada del Tata Nano europeo y se ha pegado un antológico viaje para recoger su coche en un distribuidor indio. ¡Casi 10.000 km tienen la culpa! Y una ruta a través de muchos países en los que me imagino que las carreteras no deben estar para muchas gracias.

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En 2008 se presentaba el Tata Nano, un utilitario extremadamente pequeño y económico, de hecho su objetivo era revolucionar el sector de la automoción con un modelo global que se convirtiese en el automóvil más barato del mundo, y con diferencia. Dos años después, el futuro del automóvil urbano pasa por los eléctricos, por eso mismo y manteniendo las premisas anteriores Tata presenta la correspondiente versión eléctrica de su micro car.

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Todavía no es una verdadera realidad el coche más barato del mundo (así se le llama, aunque realmente no sea así) y ya hay planes para sacarle el máximo partido y convertirlo de un urbanita asequible a un pequeño bólido. DC Design, estudio de diseño automovilístico procedente de la India igual que Tata, está preparando una visión más deportiva del Tata Nano.

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El Salón del automóvil de New Delhi es un escenario más que propicio para el desarrollo de la principal marca de coches de la India, Tata. Entre sus múltiples presentaciones, de las cuales ya hemos recogido la del Magic Iris y la del Aria, también se ha incluido la de un Indica bastante diferente al convencional.

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El “mágico iris” que Tata Motors acaba de presentar en el Salón de Nueva Delhi es un pequeño vehículo polivalente. Su objetivo es que la población abadone las clásicas bicicletas y rickshaws de tres ruedas para pasarse a un medio de transporte más seguro y refinado. No hay datos acerca de sus dimensiones, pero es posible que emplee parte del chasis del Tata Nano, a simple vista yo estimaría una longitud de cerca de tres metros, sujeta a una batalla de algo menos de 2.5 metros.

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6 de enero de 2010

En el Salón de Nueva Delhi que se está celebrando estos días, Tata está presentando jugosas novedades para su mercado local, donde la marca hindú apuesta muy fuerte. El Tata Aria es un crossover destinado por el momento únicamente a la India, donde se venderá a un precio equivalente a unos 13.500 euros. Esto significa que se convertirá en el modelo más caro de la marca, además de en el más grande por dimensiones.

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6 de enero de 2010

El revuelo generado por el bajo precio al que se vendería el Tata Nano ya casi se ha disipado y ahora se enfrenta a los problemas típicos de la alta demanda, debido a ciertos problemas en la producción del mismo. El pequeño coche de origen indio pisaba los concesionarios por primera vez el pasado marzo, con un precio inicial de 2.500 dólares americanos, recibiendo de paso un aluvión de reservas.

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29 de diciembre de 2009

Ya queda menos para terminar con los Premios Diariomotor de este 2009 y es el momento de analizar cinco de los mejores, según mi criterio, urbanos del 2009. La selección, como hasta ahora, se ha realizado sobre los modelos presentados durante el año que termina.

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Nuestros privilegiados compañeros de Autocar han tenido acceso antes que nadie al esperado Tata Nano Europa. Este urbano de 3.3 metros de longitud está teniendo una acogida impresionante en su país de origen, la India, no pudiendo la fábrica dar abasto a la demanda. El modelo europeo se aleja de la escasa seguridad y equipamiento de la versión hindú, ganando en calidades, comodidades y también precio. Si en el subcontinente asiático su precio es de unos 1.500€ en Europa se moverá entre los 4.000 y 5.000€.

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13 de diciembre de 2009