El nuevo Opel Corsa se fabricará en Figueruelas a partir de finales de 2019. Así lo ha confirmado Karl – Thomas Neumann, presidente de Opel AG, en el acto de inicio de la producción del nuevo Crossland X en la planta de Figueruelas. Con un discurso ante parte de la plantilla de la fábrica, Neumann ha presentado el esperado nuevo modelo de la familia X en una breve ceremonia en la que la fusión con PSA ha sido la gran cuestión de fondo. Esa, y la inminente visita de Carlos Tavares a la fábrica de Zaragoza, que se ha producido también hoy.
Un sencillo acto al pie de la misma cadena de montaje, al que han sido convocados un buen número de trabajadores de la plantilla, ha servido a Opel para dar el banderazo simbólico a la producción del nuevo Crossland X, el tercer modelo de la marca que se producirá en Figueruelas. Desde enero se han venido fabricando unidades de validación, iniciando la fabricación de definitiva el 17 de abril, por lo que el acto de hoy ha sido una ceremonia simbólica para celebrar el nuevo modelo. Según Ignacio Lacuna, Director del Lanzamiento en la fábrica zaragozana, se espera alcanzar una producción de 450 coches al día en los próximos 2 meses, y a partir de ahí las ventas dirán cual es el ritmo al que tienen que salir de la planta zaragozana.
El nuevo Crossland X, que ya conocéis por las informaciones que os hemos ido avanzando en Diariomotor, es el primer modelo que se lanza desde que se anunció el acuerdo de compra de Opel por PSA. Sin embargo la colaboración de ambos grupos se remonta hasta 2012 (incluyendo modelos como el C3 Picasso) y aunque el propio Crossland X es mellizo del futuro crossover basado en el Citröen C3 Johan Willems, vicepresidente de comunicaciones de la marca, ha remarcado que cuando el proyecto echó a andar la compra ni siquiera estaba en el horizonte.
El nuevo C3 Aircross (si es que es su nombre comercial definitivo) se comenzará a fabricar también en Figueruelas a finales de verano pero, en palabras de Lacuna, compartirá sólo plataforma y motorizaciones con el Crossland, y «nada de lo que se toca será común a ambos coches«.
El nuevo Corsa y las perspectivas de la fusión con PSA
Sin embargo el discurso de Karl – Thomas Neumann ha capitalizado la atención de la presentación por las referencias a la compra de la marca por parte de PSA. Las perspectivas de futuro son de una profunda renovación de la marca, con 7 modelos nuevos en 2017 y 29 lanzamientos hasta 2020. A los Insignia Grand Sport, Tourer y Country Tourer se suma ahora el Crossland X y en otoño lo hará el Grandland X, creado sobre la plataforma del Peugeot 3008 y que será fabricado en Francia. En los próximos años llegará también el nuevo Combo y el futuro Corsa.
Precisamente el principal anuncio del presidente de la marca ha sido la confirmación de que la nueva generación del Corsa se fabricará en Figueruelas desde finales de 2019 y lo hará en una plataforma compartida con PSA. Esto no sólo confirma que el superventas de Opel se queda en la fábrica zaragozana, donde se produce desde 1983, sino que el futuro modelo tendrá arquitectura común a otros coches del grupo PSA. El anuncio tiene un significado especial dado que esta confirmación había quedado en espera al anunciarse el acuerdo de venta. Durante la presentación hemos sabido también que hoy mismo el presidente de PSA, Carlos Tavares, visitaría la fábrica de Figueruelas, aunque se trataba de una visita interna no estaba previsto que tuviese encuentro con los medios.
La vuelta de Opel al primer puesto de las ventas en el primer trimestre del año, con algo más de 25000 unidades de las cuales 8200 son de Corsa, es otro de los motivos por los que el acto de hoy en Figueruelas tenía un significado especial. Por eso el mensaje del presidente y del gerente del lanzamiento, Antonio Cobo, con cientos de trabajadores delante, ha sido que ésta fábrica puede mirar al futuro con confianza en cuanto a la continuidad de la producción, y se ha referido explícitamente al apoyo de los gobiernos central y autonómico para garantizar que la actividad sigue adelante.
Una familia nueva en el segmento de moda: Opel X
El Crossland es el segundo modelo de la familia X de Opel tras el Mokka X, y a ambos se sumará el Grandland X en otoño. El segmento de los SUV urbanos ha multiplicado sus ventas por 5 en Europa desde 2010, de ahí que Opel haya querido entrar de lleno en él. Las cifras de ventas serán importantes para el futuro de la marca, pero la experiencia del Mokka X parece una ventaja, ya que es hoy el el tercer modelo de la marca en ventas con 750 000 pedidos en toda Europa. Neumann ha destacado que el nuevo Crossland X es un ejemplo de cómo construír un auténtico Opel con arquitectura PSA, lo cual suena como un mensaje acerca de la independencia y la identidad de la marca en esta nueva etapa.
Los precios, para las versiones con cambio manual, irán desde los 18042 € del básico de la gama, el 1.2 de gasolina con 81 cv, acabado Selective y 5 velocidades, hasta los 22427 € del 1.6 diésel de 120 cv en acabado Excellence con 6 velocidades y stop/start. El cambio automático se ofrecerá por ahora sólo con la motorización de gasolina en versión de 110 cv y en dos niveles de acabado, entre los 21482 € y los 22582.
Cómo convivirán el nuevo coche, sólo 7 cm más corto que un Mokka X y con un interior más versátil, y el pionero de la familia X, es una incógnita. Aunque el nuevo modelo no ofrece tracción a las 4 ruedas ni siquiera como opción, por tamaño y enfoque parece muy próximo a su hermano mayor. En el mercado la competencia será dura, empezando por su mellizo el Citröen C3 Aircross, aunque sus motores de gasolina 3 cilindros de PSA parecen garantía para posicionarse como un gran transporte urbano. Por otro lado sorprende que no haya menciones a plantas motrices híbridas, dada la experiencia de PSA y la aspiración de Opel de electrificarse a largo plazo, y plantea dudas sobre el ciclo de vida de un coche que va a estar en el mercado hasta 2024 ó 2025.
Fuente: Opel | Diariomotor | Aniacam
Fotos: Diariomotor
En Diariomotor: Nuevo Opel Crossland X a fondo
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