En los últimos meses han aterrizado en el mercado europeo nuevas marcas de origen chino que presumiendo de unos precios muy competitivos han conseguido captar la atención del público. A lo largo de la próxima primavera otra marca llegará a España con la intención de hacer mucho daño a los fabricantes de siempre con sus modelos de buena calidad a un coste muy inferior.
Híbrido con etiqueta ambiental «CERO»
- 217 CV de potencia
- Cargador embarcado de 6.6 kW
- Autonomía eléctrica urbana de 111 km
El nuevo Geely Starray EMi llegará al mercado español durante la primera mitad de este mismo año 2026 y lo hará directamente con la marca, sin necesidad de recurrir a los importadores que en ocasiones terminan elevando tanto los costes que los productos pierden competitividad. El Starray llegará junto a un interesante eléctrico y en ambos casos los precios ajustados serán la clave para alcanzar el éxito aunque no el único argumento de venta.
Un híbrido interesante
El Geely Starray EMi es un interesante todocamino de 4,7 metros de longitud que quedará situado a medio camino entre los segmentos C-SUV y D-SUV. Por concepto podría ser un rival directo de los Toyota RAV4, Cupra Terramar y BYD Sealion 5 (no disponible en España) entre otros. Comparte muchos elementos con vehículos del Grupo Geely como Volvo, Polestar o Lynk&CO entre otros.
Bajo el capó el Geely Starray cuenta con un bloque híbrido enchufable que desarrolla una potencia total combinada de 217 CV en combinación con una caja de cambios automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Se acompaña de una batería con una capacidad de 18,4 kWh de capacidad con la que se declaran 83 km según el ciclo WLTP, y de hasta 111 km en el ciclo urbano.
La velocidad máxima del Geely Starray EMi está limitada de manera electrónica a 180 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. El consumo medio anunciado es de 2,4 L/100 y presume de una autonomía total de 943 km. El consumo medio cuando no queda batería se cifra en 6,2 L/100, un dato correcto para un SUV mediano de 1,7 toneladas.
| Geely Starray EM-i | |
|---|---|
| Peso | 1.730 kg – 1.770 kg |
| Longitud | 4.740 mm |
| Ancho | 1.905 mm |
| Alto | 1.685 mm |
| Capacidad del depósito | 51 litros |
Mucho equipamiento
Dependiendo del mercado en el que sean comercializados se podrán ofrecer con uno, dos o tres niveles de acabado. Desconocemos cómo será la gama para España pero casi con seguridad contarán con elementos como los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, cámara posterior, sensores de parking, detector de ángulo muerto, climatizador automático, acceso sin llave y arranque por botón.
En muchos mercados estarán disponibles elementos como el techo solar panorámico, tapizado en piel, sistema multimedia con navegador, conectividad móvil y sonido Hi-Fi, asientos eléctricos, ventilados y térmicos, portón automático «manos libres», cargador de móvil por inducción, llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas, carga bidireccional V2L, etc.
El Geely Starray EMi debería llegar con precios muy competitivos que rondarían los 34.000 € de partida sin incluir ayudas ni promociones, una cifra muy competitiva en este complicado segmento en el que un Cupra Terramar eHybrid cuesta 10.000 € más con menor dotación pero una batería más capaz. En unas semanas saldremos de dudas.
