Parece un todoterreno, pero es un SUV muy compacto. Y es que existen pocos mejores ejemplos que este de cómo Jeep ha sabido capitalizar su imagen aventurera, y su legado todoterreno, para crear un producto que – al menos en sus versiones de acceso – se aleja mucho de las capacidades de un verdadero 4×4, para convertirse en uno de los SUV con una imagen más cargada de personalidad del mercado.
Imagen todoterreno, versatilidad de SUV
Un SUV barato cargado de personalidad. Desde 24.500 euros, el Jeep Avenger no solo es el Jeep más barato del mercado, sino también un SUV de dimensiones contenidas, precio razonable, y una imagen que sin lugar a dudas se convierte en su mayor atractivo y en el factor diferencial respecto a otros SUV de pequeño tamaño que podemos encontrar en el mercado.
Jeep Avenger
El más barato de la gama parte de un motor sencillo, de tracción delantera, y poco potente, el 1.2 de 100 CV de potencia. Pero como no podía ser menos en todo un Jeep, también dispone de versiones más aventureras, más capaces fuera del asfalto, y con tracción a las cuatro ruedas.
La imagen de Jeep en su coche más urbano
El Jeep Avenger es un SUV, pero un SUV con la imagen más auténtica de Jeep y sus todoterreno. El Avenger, el modelo más compacto y económico de la marca, combina un diseño aventurero – con trazos rectos y silueta de caja de zapatos, pasos de rueda amplios y sobredimensionados, y la parrilla con lamas verticales de Jeep – con proporciones adecuadas para moverse por la ciudad. Con poco más de 4 metros de longitud es unos centímetros más corto que un SEAT Arona, por tomar una referencia.
Aunque no es un todoterreno al uso, sí transmite esa imagen de Jeep. Y siempre y cuando entendamos su propósito, comprenderemos también el sentido de este producto.
Un motor base poco potente… y alternativas etiqueta ECO y Cero Emisiones
Un motor sencillo, poco potente. El Avenger más económico equipa un bloque tricilíndrico 1.2 de gasolina con 100 CV de potencia y cambio manual, una receta mecánica que busca la sencillez y la eficiencia, con etiqueta C. Esta configuración, con tracción delantera, está pensada para conseguir una versión de acceso económica.
| Motor | Potencia | Tracción | Consumo medio | Etiqueta |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 gasolina | 100 CV | 4×2 | 5,6 l/100 km (WLTP) | C |
4Xe
Del Avenger más barato, al 4×4. El Jeep Avenger también está disponible en versión completamente eléctrica. Pero sus motores más interesantes y equilibrados están en una gama híbrida de 48 V que dispone de dos niveles de potencia, en 110 y 145 CV, cambio automático de serie, y una opción denominada 4xe, que incorpora un segundo motor eléctrico en el eje trasero para dotarlo de tracción total y versiones de equipamiento en los que se han revisado defensas y suspensiones, consiguiendo unas mejores cotas que ofrecen algunas garantías mayores para salir por terrenos sin asfaltar sin temor a romper nada.
Un SUV correctamente equipado de serie
En el momento de elaborar este artículo, el Jeep Avenger más barato parte de la línea de equipamiento Longitude, con llantas de aleación de 16″ de serie, sistema de entretenimiento con pantalla de 10,25″ e instrumentación digital de 7″, así como control e crucero, aire acondicionado manual, sistema Selec-Terrain y control de descenso de pendientes. Incluye también sensor de aparcamiento trasero.
Por encima nos encontramos con las versiones Altitude y Summit, y si lo configuramos con el motor 4xe de tracción a las cuatro ruedas disponemos de las versiones Upland, Overland y The North Face, mejor equipadas, con llantas de mayor diámetro, y con mayor diferenciación visual.
Ya no está disponible la versión Freedom, que hasta ahora era la que ofrecía un mejor equilibrio relación-precio.
The North Face Edition
Un SUV con imagen todoterreno desde 24.500 €
Una de las formas más económicas de tener un Jeep nuevo. El Avenger parte de los 24.500 €, precio que incluye, en el momento de elaborar este artículo, un descuento de hasta 6.000€.
Las ofertas actuales se plantean como sigue:
| Motor | Etiqueta | Versión | Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | C | Longitude | 24.500€ |
| MHEV | ECO | Longitude | 27.700€ |
| e-Hybrid 4XE | ECO | Upland | 30.445€ |
| e-Hybrid 4XE | ECO | Overland | 31.880€ |
| Eléctrico | Cero Emisiones | Summit | 33.271€ |
| e-Hybrid 4XE | ECO | The North Face | 35.031€ |
Imágenes del Jeep Avenger:
Imágenes del Jeep Avenger 4xe:
Jeep Avenger The North Face Edition:
