Disfrutar de lo mejor de los SUV y los 4×4 en un solo coche es posible, pocos fabricantes lo ofrecen, pero precisamente este todocamino con verdaderas cualidades todoterreno es uno de ellos. Y si a eso le añadimos que monta de serie un motor híbrido con más de 160 CV, que puedes llevártelo con hasta 7 plazas y que no conoce rival directo, estamos sin duda ante una de las mejores compras entre los SUV para los amantes de las escapadas.
De los pocos SUV sin miedo al todoterreno
Aunque el 4×4 está muy de moda y cada vez más fabricantes se animan a lanzar versiones y variantes optimizadas para salir del asfalto, lo cierto es que pocos, pero que muy pocos SUV, ofrecen verdadera capacidades todoterreno. Uno de esos coches es el Land Rover Discovery Sport, un coche que acaba de actualizar su gama y que además mantiene ese enfoque de todoterreno familiar que lo hacen ideal para escapadas con toda la familia, pero también para los amantes de los deportes al aire libre.
Land Rover Discovery Sport
- El Discovery Sport es ideal como coche familiar, se puede comprar en versión de 5 o 7 plazas, contando con un maletero de hasta 780 litros en su mejor configuración.
- No sólo trae tracción 4×4 de serie, sino que también incluye modos de conducción off-road y cotas sobresalientes para circular por caminos rotos.
- Es de los pocos coches con un motor diésel microhíbrido, lo cual le permite conseguir consumos bastante bajos y también tener etiqueta ECO.
El Discovery Sport es a día de hoy el modelo más asequible de la gama Land Rover, también de los más veteranos (fue lanzado en 2014), sin embargo gracias a las diferentes actualizaciones que ha sufrido en todos estos años, su estética sigue siendo de las más atractivas del segmento y además es un coche a la última en equipamiento, tecnología o asistencias a la conducción.
Algunos de los elementos más destacables en el Discovery Sport son su sistema de iluminación FULL-LED adaptativo, el uso de cuadro de instrumentos digital de 12,3″, sistema multimedia con pantalla táctil curva de 11,4″, Head-Up Display, compatibilidad con Apple CarPlay y Android auto, climatizador bizona, cámara 360º, control de crucero activo, asistente para el mantenimiento de carril, etc.
Imágenes del interior del Discovery Sport
Para mover al Discovery Sport, el motor 2.0 turbodiésel de 163 CV con tecnología microhíbrida de 48 voltios es, además de su configuración más barata, de las más interesantes para comprar. Es un motor que mueve perfectamente a este SUV en cualquier circunstancia, está asociado a un cambio automático de 9 relaciones y homologa un consumo medio de 6,5 l/100 Km. Además esta mecánica incluye tracción total de serie, lo que le permite ofrecer un plus de seguridad y control sobre superficies deslizantes.
| Especificaciones técnicas | Land Rover Discovery Sport |
|---|---|
| Motor | 2.0 D MHEV |
| Potencia | 163 CV |
| Par Motor | 390 Nm |
| Transmisión | Auto. 9 relaciones |
| Tracción | 4×4 |
| Consumo Mixto (WLTP) | 6,5 l/100 Km |
| 0-100 Km/h | 10,5s |
| Velocidad Max. | 195 Km/h |
| Etiqueta de emisiones | ECO |
Pero como decíamos en un principio, en un mercado repleto de todocaminos, si hay algo en lo que destaca el Discovery Sport es en que ofrece verdaderas capacidades para hacer off-road. A las bondades de su tracción total y ayudas electrónicas como el sistema Terrain Response, sumamos una altura libre al suelo de 21 cm y unos ángulos característicos que le permiten sortear obstáculos de cierta dificultad sin miedo a dañar nada en los bajos.
| Cotas todoterreno | Land Rover Discovery Sport |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 21 cm |
| Profundidad de vadeo | 60 cm |
| Ángulo de ataque | 24,9º |
| Ángulo ventral | 20,4º |
| Ángulo de salida | 28,3º |
Nuevamente actualizado con la llegada de las nuevas series especiales Landmark y Metropolitan, además del acabado más deportivo Dynamic S, el Land Rover Discovery Sport se puede comprar en España desde 58.900 euros. Sus alternativas más similares, por planteamiento y por la posibilidad de contar con hasta 7 plazas, serían coches como el Mercedes GLB o el Skoda Kodiaq, sin embargo el modelo de Land Rover es el que dispone de mejores capacidades para salir del asfalto.
