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El DFSK E5 es, por 26.000 €, la alternativa definitiva a los eléctricos y a los SUV premium de 7 plazas

El tener un coche familiar, bien equipado, potente y con las mismas ventajas que un eléctrico -pero sin serlo- conlleva casi siempre afrontar un alto desembolso… o eso creíamos. Y es que por 25.999 euros podemos tener un 7 plazas con 217 CV, bien equipado, etiqueta CERO y la capacidad para recorrer 64 km sin gastar una gota de gasolina pero, ¿dónde está el truco?

Es un 7 plazas con etiqueta de eléctrico, un anti-marquitis por 26.000 euros

  • Es uno de los PHEV más baratos de su segmento.
  • Desarrolla un total de 217 CV.
  • Sus 64 km en modo eléctrico se quedan algo escasos frente a lo que declara la competencia.
SUV DFSK E5 2024 en ambiente nocturno, enfatizando su diseño lateral.

DFSK E5

SUV Mediano
25.499 € Ahorra 10.666 €

Y aunque bien es cierto que veces eso de que «lo barato sale caro» se cumple, las marca chinas permiten a muchos potenciales clientes darles el beneficio de la duda e intentar desmentir al sabio refrán español. Y así lo demuestra DFSK con su DFSK E5, coche que lo mismo no os suena demasiado pero probablemente empiece a hacerlo.

No es el ni el más potente ni el que mayor autonomía eléctrica ofrece, pero sí que tiene uno de los precios más competitivos

SUV DFSK E5 2024 en ambiente nocturno, enfatizando su diseño lateral.

¿Por qué? Porque hablamos de un SUV que combina infinidad de elementos por un precio atractivo. Ofrece 7 plazas, un buen equipamiento de serie y, sobre todo, un sistema PHEV. Sí, el E5 cuenta con una mecánica híbrida enchufable tras combinar un motorde cuatro cilindros y 1.6 litros atmosférico con uno eléctrico para producir un total de 217 CV y 300 Nm de par.

No, no son cifras que nos vayan a dejar pegados al asiento, pero se mueve con dignidad. Aunque más importante es su etiqueta CERO y los 64 km de autonomía que declara en modo eléctrico gracias a una batería de 17,5 kWh de capacidad. No es tan alta como la de muchos rivales europeos, pero nos permite cubrir la conducción urbana sin hacer uso del motor de combustión.
Motor 1.6 Atmosférico + Eléctrico (PHEV)
Potencia 217 CV
Par 300 Nm
Transmisión Automática CVT
0 a 100 km/h 7,4 s
Velocidad máxima 185 km/h
Batería (capacidad bruta) 17,5 kWh
Autonomía eléctrica (WLTP) 64 km
Consumo combinado 1,2 l/100 km
Etiqueta medioambiental CERO
Tiempo de carga 4 h (6,6 kW)
Plazas 7
Su equipamiento de serie es sumamente generoso y uno no va a echar en falta nada

Consola y tablero del DFSK E5, mostrando acabados y diseño.

¿Qué condiciones plantea DFSK?

Pero como ocurre con casi cualquier coche electrificado, los 25.999 euros que pide la firma china por el E5 tienen truco. Y es que hablamos de un precio financiado y con MOVES aplicado, siendo el precio al contado sin estas ayudas de 35.499 euros.

Eso sí, debemos tener en cuenta que nos llevamos el SUV de DFSK equipado hasta arriba con elementos como llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero, acceso y arranque sin llave, climatizador, asientos delanteros calefactados y ventilados, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android auto entre otros.

Las alternativas del DFSK E5

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

SUV DFSK E5 2024 en ambiente nocturno, enfatizando su diseño lateral.
Logo de la marca dfsk

DFSK E5

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