Pensar hoy en día en un coche pasional, divertido y asequible suena casi a utopía, pero por suerte no es así. Y es que en pleno 2025 podemos tener, por 149 euros al mes, un deportivo descapotable y bi-plaza con cambio manual y propulsión.
Este deportivo de 149 euros al mes con motor atmosférico y cambio manual está en peligro de extinción
- No es especialmente rápido, pero sí ofrece muchas sensaciones.
- Tiene una de las mejores relaciones peso-potencia del mercado.
- Su equipamiento de serie es más que suficiente.
Mazda MX-5
De esto se encargan marcas como Mazda con su Mazda MX-5, un deportivo que sigue siendo fiel a su filosofía y que a nada a contracorriente. Así lo deja patente su motor, un cuatro cilindros atmosférico de 1.5 litros que desarrolla 132 CV y 152 Nm de par.
Son cifras que se envían al eje posterior y que se orquestan por medio de una caja manual de seis relaciones de delicioso tacto. El 0 a 100 ocurre en 8,3 segundos y la velocidad punta es de 204 km/h, números correctos pero que pasan a un segundo plano. Y es que, a fin de cuentas, el MX-5 es un coche de sensaciones y no de prestaciones, ofreciendo una buena relación peso-potencia al declarar tan solo 1.076 kg sobre la báscula.
Con el acabado Prime-Line nos encontramos un equipamiento de serie conformado por llantas de 16 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero, arranque sin llave, asiento del conductor con ajuste en altura, aire acondicionado y pantalla central de 8,8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Mazda MX-5 1.5 132 CV | |
|---|---|
| Motor | 1.5 litros, 4 cilindros atmosférico |
| Potencia | 132 CV |
| Par | 152 Nm |
| Tracción | Trasera |
| Transmisión | Manual de 6 relaciones |
| 0 a 100 km/h | 8,3 segundos |
| Velocidad máxima | 204 km/h |
| Peso | 1.076 kg |
| Consumo combinado | 6,3 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Mazda?
- Podemos elegir si quedárnoslo, devolverlo o cambiarlo por otro modelo.
- Se trata de un plan multi-opción.
- Si nos lo quedamos terminaremos pagando casi 34.000 euros.
Ahora bien, si queremos un MX-5 por 149 euros al mes no nos queda más remedio que acogernos al plan multi-opción. Método de pago que implica afrontar una entrada de 9.437,34 euros, una cuota de 136,19 euros, 34 de 149 euros y, en caso de decidir quedarnos el coche, una última de 18.589,31 euros.
Esto deriva en un precio total a plazos de 33.838,22 euros. Un Mazda MX-5 de igual configuración pero pagado al contado cuesta 30.550 euros.
Las alternativas del Mazda MX-5
