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¿Pero qué sinsentido es este? Valladolid bonifica el 75% del IVTM a los diésel que emitan menos de 120 gr/km de CO2

 |  @valdi92  | 

Impuestos, contaminación y restricciones al tráfico. Un menú potente para arrancar una charla, para hacer subir el tono, para esgrimir argumentos como si la vida nos fuese en ello…y es que estos tres temas son candente actualidad dentro de la industria automovilística con asuntos que, además, afectan a millones de ciudadanos.

Pero pongámonos en antecedentes. Hace unas semanas el consistorio de Barcelona anunciaba una serie de pioneras medidas con las que se pretende combatir la contaminación, que, cada vez con más intensidad, se ha instalado en la ciudad condal. El Plan Colau comprende, entre otras acciones, la restricción de circulación en días laborables a los vehículos más contaminantes tanto en la ciudad como en poblaciones del área metropolitana.

En Madrid también se ha presentado hace muy poco tiempo un plan similar, denominado Plan de Calidad de Aire y Cambio Climático, con dos fechas clave: 2020 y 2025. Este plan de actuación tiene como resultado final la expulsión del centro de la ciudad de los vehículos diésel más antiguos y contaminantes, aquellos matriculados antes de 2006.

Esta obsesión por los motores diésel más antiguos se debe a lo contaminantes y peligrosos para la salud que resultan y a la gran cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas en suspensión que emiten,  principales causantes de las “boinas” grisáceas que cubren las ciudades en episodios de alta contaminación.

Y ahora Valladolid…

Es evidente que esta tendencia está cobrando cada vez más fuerza en los núcleos urbanos, y que poco a poco tendremos que acostumbrarnos a ello, cambiando de mentalidad. La contrapartida a estas restricciones las encontramos en las bonificaciones que las administraciones conceden a los vehículos menos contaminantes, a los híbridos, a los eléctricos o a los propulsados por combustibles alternativos como el GLP o el GNC, todos ellos etiquetados con los indicativos ECO o CERO de la DGT.

Estas bonificaciones suelen hacerse efectivas, por ejemplo, en las campañas del IVTM -Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica-, donde la inmensa mayoría de las ciudades españolas aplican bonificaciones de pueden llegar al 75%, o en las tarifas de aparcamiento regulado, donde los eléctricos, por ejemplo, están exentos de pagar.

Sin embargo, esta semana nos hemos llevado una gran sorpresa al comprobar la “maniobra” del Ayuntamiento de Valladolid dentro de la campaña de recaudación del mencionado IVTM 2017. Si echamos la vista atrás, comprobaremos como el consistorio vallisoletano fue uno de los primeros en bonificar a los vehículos híbridos, eléctricos o alimentados por GLP hace ya más de 10 años.

La coherencia está… ¿sobrevalorada?

Ahora, de forma cuanto menos sorprendente, observamos estupefactos como, por primera vez, el Ayuntamiento de Valladolid ha modificado las condiciones de las bonificaciones en el IVTM, ampliando el descuento del 75% a los gasolina y diésel que emitan menos de 120 gr/km de CO2, tengan la edad que tengan.

No, no le vemos el sentido a esta maniobra en plena lucha fratricida contra el motor diésel

¿Qué sentido tiene este movimiento en plena “expulsión” del diésel? Esta actuación, completamente absurda, permite bonificar el 75% del IVTM a, por ejemplo, un Citroën Xsara 1.4 HDi de 2003, que homologó en su momento unas emisiones de 12o gr/km de CO2, bonificación aplicable también a un Audi A2 1.2 TDI, que con 86 gr/CO2 queda muy por debajo del límite, pese a que ambos modelos contasen sólo con la homologación Euro 3, resultando sensiblemente más contaminantes que un Ford Focus 2.0 TDCI 163 CV de 2012, ya homologado bajo la norma Euro 5, pero emitiendo 129 gr/km de CO2.

¿Dónde ha quedado la coherencia? ¿Por qué algunos ciudadanos tienen que tragar con unas normas que les impiden utilizar su coche en pos de un supuesto beneficio comunitario, mientras que en otras regiones no sólo no restringen su uso, sino que lo bonifican? ¿Por qué no antes de lanzar las garras sobre el ciudadano, las autoridades no se ponen de acuerdo? ¿Eres “bueno” en una ciudad, pero “delincuente ambiental” en otra? Muchas preguntas para una tertulia de fin de semana…¿no?

 

 

 

Ver todos los comentarios 12
  • GaradaK7

    La FASA es la FASA y manda mucho… por si no lo sabeis, Renault tiene una enorme fabrica en Valladolid (la FASA), tanto de carrocerias (coches montados) como sobre todo de motores. Renault fue pionera en vehículos eléctricos, y por eso Valladolid los bonificó, sobre todo por que ademas recibieron una generosa subvención para fabricar trastos eléctricos en Valladolid (el Twizy). Renault sigue ofreciendo ahora mismo un vehiculo electrico, pero no ofrece ni parece que vaya a ofrecer en el futuro un hibrido o un GPL, y en la practica, a dia de hoy la inmensa mayoría de coches y motores que se fabrican son diésel. Así que hay cierta coherencia (que no justificación) para poner lo de “cualquier combustible”.

    • Wa Ve Wa

      A PARTE TWIZY ES UN DESASTRE EN VENTAS

      • GaradaK7

        Bueno, el twizy fue al final un medio de mantener la fabrica en marcha (con subvenciones) hasta que se adjudico la produccion de un coche “de verdad”. El twizy se armaba a mano como un superdeportivo, me decia un amigo que en hacer un twizy intervenia mas gente que en toda la cadena de carrocerias junta.

  • Rubén

    Podría ser perfectamente una estrategia para atraer la matriculación de vehículos de flotas.

  • Rotodos Shur

    Absurdo para nada, es la medida mas logica que he visto.
    Lo que es absurdo es que un coche por ser nuevo se considere mas ecologico aunque sea un Serie G frente a un A2.

  • Libra 17

    Lo que es absurdo es que para una vez que alguna administración habla de bajar la salvaje presión fiscal que soportamos los ciudadanos, se la critique.España se ha convertido en un infierno fiscal,que con la excusa de mantener sanidad y educación,(aunque luego lo gasten en pabellones vacios, mariscadas,whisky,p.tas y farlopa) que expolia al contribuyente,y algunos lo han interiorizado tanto, que ya ven oscuras conspiraciones cuando se habla de rebajar impuestos.Bien por el Ayuntamiento de Valladolid,al menos en este caso concreto.

  • almafuerte

    Esto demuestra q las autoridades no tienen ni pajorera idea de los q hacen. Van dando tumbos y sacando leyes totalmente ideológicas, sin pensar en el bien común ni en la Justicia.

  • M.A.

    La respuesta; España, país sin ley….
    O en este caso, hay tantas leyes, normas, ordenanzas, directivas, bandos, proclamas…. que al final esto es un despelote. Ni ellos mismos se aclaran.
    La legislación es un maremagnum que ni Cristo lo tiene claro.
    No se aclaran ni los que deberían aplicar las leyes.
    Aparte que cuando les afecta a ellos, cuando no les gusta la cambian. O directamente la ignoran…
    Como decía el Forges; País!!!!

  • Zal

    ¿Y no será que la bonificación es solo para eléctricos y para híbridos? No tiene sentido que la segunda línea del punto 5 repita lo de “eléctricos” de la primera línea… Se estaría especificando que solo afectaría a motores híbridos que fueran parte eléctrico y parte de combustión, no a otros motores que se pudieran considerar híbridos según otra categoría. No lo sé, pero me da que van por ahí los tiros
    Tampoco tiene mucho sentido que la bonificación se fuera a aplicar a la mayoría del parque móvil de la ciudad, dadas esas condiciones, con lo “esperraos” que se supone que andan en el consistorio

    • Pedrini

      Según lo leí, pensé igual que Zal. Es un error de sintaxis. Estan tan preocupados de todos/as y compañeros/as,que cuando hay que utilizar un punto-coma-puntoycoma-parentesis en un lugar clave para dar sentido a la frase,se hacen la picha un lío. Siempre dejando una puerta abierta al absurdo,tratándose de un alcalde de la cuerda de Pedro Sanchez.

      • Pol

        Estoy de acuerdo con los dos últimos comentarios. Es posible que se refiera que la bonificación del 75% es aplicable a todos los vehículos eléctricos 100%, a los vehículos híbridos y a los vehículos híbridos enchufables (que pueden circular en modo eléctrico y disponen de motor de combustión). Pero está bastante mal expresado en la ordenanza y puede dar lugar a confusión

  • Gonzalo

    Como ciudadano de Valladolid, me he podido beneficiar de esta bonificación.
    Ya pagamos suficientes tributos, así que no nos ataquéis, por favor, y dejadnos vivir en paz