Skoda ya ha puesto a la venta la configuración más deportiva del nuevo Fabia de cuarta generación desde 22.460 €. Se trata del Skoda Fabia Monte Carlo, una versión que en cierta medida viene a cubrir el hueco dejado por el mítico Fabia vRS y su 1.9 TDI de 131 CV, pero con una personalidad propia fruto del característico color rojo en combinación con detalles negros y la posibilidad de asociarse con mecánicas de hasta 150 CV.
Como su propio nombre indica, esta versión tope de gama rinde homenaje a los triunfos de la firma checa en el rally homónimo y destaca por ofrecer una imagen más deportiva y por un equipamiento específico más completo. Así pues, en el exterior cuenta con llantas de aleación color negro en 17 pulgadas, paragolpes delantero y trasero de diseño específico, además del difusor, parrilla y carcasas de los retrovisores también en color negro.
Si pasamos al interior nos encontramos con unos asientos deportivos con reposacabezas integrados, así como varios detalles en color rojo y molduras efecto fibra de carbono, añadiendo otros elementos de serie como climatizador bizona, cuadros de instrumentos digital o un equipo multimedia de 8 pulgadas.
Disponible en dos potencia: 110 CV o 150 CV
En cuanto al apartado mecánico, el Fabia Monte Carlo está disponible en nuestro mercado con dos mecánicas, el 1.0 TSI 110 CV con cambio manual o DSG, o con el bloque 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm de par asociado al cambio automático de doble embrague DSG de siete relaciones, siendo esta última mecánica exclusiva del acabado Monte Carlo. En otros mercados es posible encontrarlo con una versión de acceso de sólo 80 CV.
Con todo ello, la variante más prestacional consigue un 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad punta de 225 km/h, cifras considerablemente mejores que aquel vRS que citábamos al princpio (9,6 segundos y 204 km/h), pero lo hace desde un plano a priori más burgués. Asimismo, el consumo de 5,6 l/100 km según el ciclo WLTP es una buena cifra, como también lo son los 380 litros de maletero que lo sitúan a la cabeza del segmento.
Por tanto, Skoda con el Fabia Monte Carlo, y sobre todo con este 1,5 litros, tiene en su porfolio un interesante urbano de imagen deportiva (que no conducción) con un nivel de potencia importante en su segmento y sin necesidad de acudir a versiones realmente deportivas como lo son un Fiesta ST o un Hyundai i20N. Es decir, ofrece un interesante punto medio entre esas dos referencias y otras opciones como el Renault Clio o el Opel Corsa que se quedan en el entorno de los 120 CV, de forma que las principales alternativas nos la encontramos en el Ford Fiesta ST Line 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV desde 17.708 € o el SEAT Ibiza FR 1.5 EcoTSI 150 CV DSG desde 24.210 €.
Skoda Fabia 
