Cada vez es más difícil encontrar coches que respondan, ya no solo a una concepción económica del automóvil utilitario, y un precio accesible, sino también al empleo de motores tan sencillos y robustos como el que nos ocupa. Ya no es tan barato, pero sigue posicionándose como una opción atractiva para quienes buscan un coche nuevo, barato y fiable para su día a día. Este Skoda no solo es accesible, sino que también ofrece un motor 1.0 MPI de 80 CV, que combina simplicidad y durabilidad, y un consumo reducido de 5,1 litros/100 km.
Ya quedan pocos coches baratos como este
- Motor sencillo y fiable sin turbo, ideal para uso diario. Al tratarse de un motor tan sencillo y sin turbo, se le presupone una gran fiabilidad y durabilidad, con el handicap de que no será brillante en sus prestaciones
- Consumo contenido de 5,1 litros/100 km
- Maletero razonable para su tamaño. Con 380 litros de capacidad, el Skoda Fabia goza de mejor maletero que un SEAT Ibiza o un Dacia Sandero
Skoda Fabia
Un coche de equipamiento básico, pero suficiente
Un coche básico ahora más equipado de serie. Skoda ha eliminado de la gama las versiones de acceso Essence y Go disponibles hasta hace unos meses, razón por la cual su precio de partida se ha elevado. A cambio, la línea Selection, la más barata ahora, viene mejor equipada, con un equipamiento más que razonable para un coche económico como este y para su precio.
| Equipamiento Selection |
|---|
| Llantas de aleación de 16″ |
| Pantalla táctil de 8,25″ |
| Virtual Cockpit de 8″ |
| Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto |
| Sensor de aparcamiento trasero |
Con todo lo imprescindible en un coche moderno. Incluye de serie llantas de aleación de 16″, sistema de entretenimiento con pantalla de 8,25″, instrumentación digital Virtual Cockpit de 8″, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, y sensor de aparcamiento trasero.
Un coche con un motor modesto, de los que duran toda la vida
Un motor poco potente, de batalla, sin turbo, pero robusto. El 1.0 MPI de 80 CV es una rara avis en el mercado actual. Su sencillez mecánica lo convierte en un candidato ideal para quienes buscan un coche fiable, económico de mantener y que no requiera visitas frecuentes al taller.
| Motor | 1.0 MPI |
|---|---|
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Potencia | 80 CV |
| Par motor | 93 Nm a 3.700-3.900 rpm |
| Cambio | Manual de 5 velocidades |
Prescindir del turbo permite que, como mínimo, nos ahorremos esa preocupación. Aunque sus prestaciones no sean brillantes, es más que correcto para ciudad y desplazamientos cotidianos, a tenor también de que sus consumos sin ser muy bajos son razonables, de 5,1 litros/100 kilómetros según homologación.
Más allá de su baja potencia, probablemente su factor más limitante sea el de emplear un cambio manual de solo cinco relaciones, lo que perjudicaría el confort y los consumos en carretera. En cualquier caso, el Skoda Fabia está disponible con motores más potentes, con turbo, y con cambio de seis relaciones y cambio DSG.
Un coche para el día a día por 110 euros al mes
Un coche de precio razonable, sin más. Hasta hace unos meses, el Skoda Fabia estaba disponible por menos de 15.000 euros, eso sí, con un equipamiento mucho más sencillo y contenido. Ahora que ha mejorado su dotación de equipamiento de serie, el Skoda Fabia con acabado Selection y motor 1.0 MPI tiene un precio de 17.298 euros. Es más caro que meses atrás, pero también mejor equipado.
| Precio Fabia Selection 2025 | |
|---|---|
| Precio actual | 17.298 euros |
| Cuotas financiación | 36 cuotas de 110 euros/mes |
Skoda propone financiar la compra en 36 cuotas de 110 euros al mes.
Si lo que buscamos es un utilitario de su categoría muy barato, actualmente existen otras opciones realmente interesantes, aunque menos equipadas, como el SEAT Ibiza desde 14.328 euros y el Opel Corsa desde 14.900 euros.
Maletero del Skoda Fabia:
Exterior del Skoda Fabia:
Interior del Skoda Fabia:
