La prórroga in extremis del Plan Moves III ha dejado claro que este tipo de incentivos no tiene asegurada una larga vigencia. De hecho, mucho son los países europeos que ya han eliminado la todo tipo de ayudas a la compra de coches eléctricos, mientras en España los particulares siguen teniendo hasta 7.000 euros de bonificación tras la compra de uno de estos coches.
Teniendo esto en cuenta, son precisamente los últimos coches en llegar los que mejor relación entre tecnología, precio y autonomía muestran, modelos como el KIA EV3 o el Renault 5, pero de manera muy discreta se comercializa en España un coche de prestaciones y tamaño sumamente interesantes cuyo precio lo plantea como un verdadero chollo que no estará por mucho tiempo más a la venta, al menos a este precio. Hablamos del Toyota bZ4x.
Toyota bZ4X
Toyota bZ4x.
Imágenes del Toyota bZ4x
Se trata de un coche que tal vez no está teniendo todo el éxito que merece en base a lo que ofrece porque, de alguna manera, Toyota no quería comercializarlo. El mero hecho de ser 100 % eléctrico lo enfrenta a la manera de entender el automóvil del fabricante japonés, quien piensa que es mejor repartir todo el litio de su batería entre 7 híbridos enchufables que en un sólo eléctrico. Aun así, por la tecnología que ofrece, se trata del coche más puntero de Toyota en España.
Por esto, parece que Toyota no se esfuerza lo suficiente en destacar un modelo que por tamaño se equipara a su referencia global, el Toyota RAV4, pero que por precio en España ahora mismo está a la altura del mismísimo Renault 5 en su versión más interesante gracias a una promoción que estará en vigor hasta finales de junio. Tal vez tiene algo que ver que está por recibir una renovación, que ya ha sido presentada.
Toyota bZ4x.
Y es que, si el modelo comenzó su andadura en España con un precio que coqueteaba con la cota de los 50.000 euros, a día de hoy una oferta de financiación lo deja en nada menos que 32.000 euros, a lo que si se obtiene la ayuda máxima del Plan Moves III y sus 7.000 euros de incentivos, se obtiene un coste final para el comprador de 25.000 euros. Eso sí, es cierto que la mayoría de compradores no podrá aportar un coche de más de siete años de edad para su achatarramiento en España, por lo que en este serán 27.000 euros.
Ya sea por 25.000 ó 27.000, euros, lo que se obtiene a cambio de este desembolso es un SUV del segmento D con 4,69 metros de longitud, con 204 CV de potencia y una batería de 71,4 kWh de capacidad con la que consigue homologar una autonomía con una carga completa de 514 kilómetros.
Habitáculo del Toyota bZ4x.
Tomando como ejemplo los dos modelos mencionados anteriormente para mostrar cómo de llamativa es la oferta del bZ4x, un KIA EV3 es mucho más pequeño (4,3 metros), ofrece 204 CV y autonomías de 436 ó 605 kilómetros a cambio de 36.930 euros ó 41.705 euros, respectivamente, dependiendo de la versión elegida, mientras que el Renault 5 de mayor autononomía ofrece 150 CV y 412 kilómetros a cambio de 31.632 euros.
Es decir, a cambio de poco más de lo que cuesta un Renault 5 eléctrico, un turismo urbano del segmento B, Toyota pone a nuestra disposición la posibilidad de comprar todo un D-SUV con el último diseño marca de la casa en la firma nipona, además de la fiabilidad inherente de sus coches, algo que demuestra a través del Programa Relax, que año a año ofrece una ampliación de garantía hasta un máximo de 15 años o 250.000 kilómetros de uso.
Para optar a esos 32.000 euros de precio gancho, no obstante y para acabar, hay que pasar por al aro de la financiación y por tanto, de los intereses. Según el ejemplo expuesto por Toyota en su web, de hecho, el precio total a plazos es de 38.352,92, a lo que habría que descontar la cuantía que se obtenga tras solicitar el Plan Moves III.
Imágenes del Toyota bZ4x
