En el momento de elaborar este artículo son dos las grandes novedades de Toyota, los lanzamientos más inminentes que llegan para reforzar dos columnas fundamentales de su catálogo SUV. Por un lado, el relevo generacional de uno de los coches más emblemáticos de su categoría, un Toyota RAV4 que llega en dos sabores: te lo puedes comprar híbrido o híbrido enchufable. Por el otro, un interesante spin-off del Toyota C-HR, que ya no solo estará disponible en versiones híbrida e híbrida enchufable, sino también con un Toyota C-HR+ Electric que, como indica su propio nombre, será completamente eléctrico.
Ni RAV4, ni C-HR, un SUV más grande que un Toyota Land Cruiser
Desde Kentucky, el primer eléctrico de Toyota fabricado en Estados Unidos, el nuevo Toyota Highlander. Hablamos de un SUV de 7 plazas de más de 5 metros y, por lo tanto, más largo que un Toyota Land Cruiser 250. Un SUV familiar enorme, con espacio a raudales, que con dos filas de asientos goza de 1.291 litros de carga y con tres filas de asientos en uso llega hasta los 450 litros.
No solo eso. Este eléctrico se comercializará en versiones de tracción a uno o dos ejes, hasta 343 CV de potencia y con hasta 515 kilómetros de autonomía.
1.291 litros de maletero y motores eléctricos
El nuevo Toyota Highlander, definitivamente, no tiene nada que ver con la última generación del Highlander que se dejó ver por Europa. Es un todocamino enorme, que estaría muy próximo a lo que en Estados Unidos se conoció como Toyota Grand Highlander.
- Toyota comercializará este modelo con dos configuraciones mecánicas, con un eje motriz y 224 CV de potencia, o con dos ejes motrices y 343 CV de potencia
- Habrá dos configuraciones de baterías, una de 77 kWh, con 462 kilómetros de autonomía en tracción delantera y 435 kilómetros en tracción total, y una de 95,8 kWh que solo podrá combinarse con la configuración de tracción total para llegar a los 515 kilómetros de autonomía
- Será capaz de cargar sus baterías del 10% al 80% en 30 minutos
Como os decíamos, este Toyota Highlander será el primer eléctrico de baterías que se produzca en Estados Unidos, en la factoría de la marca en Georgetown, Kentucky, con baterías ensambladas localmente en la nueva planta de Liberty, Carolina del Norte. Toyota espera que sus ventas se inicien a finales de este año y aún no ha especificado precios, ni tampoco qué continuidad tendrán los Highlander híbridos.
Toyota ha especificado también que este Highlander eléctrico responde a su estrategia de disponer de los productos más adecuados para cada mercado y eso implica que no estaríamos ante un Toyota de vocación global. De manera que, en el momento de elaborar este artículo, no sabemos si este nuevo Toyota Highlander aterrizará en los concesionarios europeos y, de hecho, todo apunto a que no será así, sabiendo que los planes de la marca en Europa pasa por el lanzamiento de nuevos eléctricos, pero eléctricos de un tamaño más contenido y a la medida del mercado europeo.
